@南京怎样检测老楼是否危房房屋分析鉴定检测机构为防止不均匀沉降的墙体裂缝，在设计和施工中应采取以下防治措施：1、合理设置沉降缝。凡不同荷载、长度过大、平面形状较为复杂，同一建筑物地基处理方法不同和有部分地下室的房屋，都应设置沉降缝，使其各自沉降，以减少或防止裂缝产生。沉降缝要有足够的宽度，施工中应防止浇注圈梁时将断开处浇在一起、或砖头、砂浆等杂物落人缝内，以免房屋不能自由沉降而发生墙体裂缝。2、加强地基探槽工作。在勘探基础上，基槽要进行钎探，并会同设计、勘探部门进行验槽，对探出的软弱部位进行加固处理后，方可进行基础施工。3、加强上部结构的刚度、提高墙体抗剪强度。应在基础顶面处及各楼层均设置圈梁，减少建筑物端部门窗数量。在施工中严格执行规范规定，如砖浇水湿润、改善砂浆和易性，提高砂浆饱满度和砖层间的粘结等。由于不均匀沉降而引起墙体裂缝属于不稳定裂缝，一般有继续发展的趋势，从不稳定到稳定往往持续时间较长。严重者会一直发展下去而使建筑物呈危险状态甚至破坏，一旦发现要及做好观测、分析、采取切实有效措施控制裂缝发展。
砌砖结构构件：重点检查砌砖的构造连接部位，纵横墙交接处的斜向或竖向裂缝状况，砌砖承重墙体的变形和裂缝状况以及拱脚裂缝和位移状况。
危房等级划分A级：结构承载力能满足正常使用要求，未腐朽危险点，房屋结构安全。B级：结构承载力基本满足正常使用要求，个别结构构件处于危险状态，但不影响主体结构，基本满足正常使用要求。C级：部分承重结构承载力不能满足正常使用要求，局部出现险情，构成局部危房。D级：承重结构承载力已不能满足正常使用要求，房屋整体出现险情，构成整幢危房。针对危房不同等级，相关部门对其改造的指标经费各有不同。
房屋整体倾斜的检测要点：房屋的倾斜检测应测定房屋顶部相对于底部或者各层上部相对于下部的水平位移，分别计算整体或各层的倾斜度以及倾斜方向。从外部观测时宜选用经纬仪或全站仪进行观测；用房屋顶部与底部之间的竖向通视条件（如电梯井）观测时，宜选用吊垂球法、激光铅直仪观测发、激光位移自动观测法或正垂线发。当误差允许时，也可以使用建筑工程质量检测器（靠尺）测量。
钢结构系统的可靠性应按安全性、适用性和耐久性分别鉴定，并按下列规定评定等级。1）钢结构系统的安全等级。2）钢结构系统的适用性等级。3）钢结构系统的耐久性等级。随着钢结构在建筑工程中的广泛应用和迅猛发展，为满足对建筑工程质量控制的需要，在省内率先开展钢结构各项检测工作。钢结构检测室经过技术钻研和检测实践，现已具备综合、全面、*的检测技术能力，不仅拥有一批*的*检测设备，如数字超声波探伤仪、数字扭矩扳手、数字涂层测厚仪等，而且还拥有一支经过*资格考核和能力验证的钢结构检测人才队伍。我们始终致力于持续改进、精益求精，不断努力精深自己的技术专长，为业主提供科学公正、*信誉的技术服务。
近年来，空间钢结构工程在建筑领域的应用越来越广泛，钢结构厂房是很多企业进行生产可选择的主要厂房形式，由于历史原因有很多无正规设计、无正规施工、无正规监理的三无钢结构工业厂房正在大量使用，存在极大的结构安全隐患，为保证厂房结构安全，针对此现象厂房结构安全性鉴定工作就显得格外重要。wdsaca545
钢结构检测与鉴定内容主要包括：材料、构件、连接与节点缺陷、结构系统、损伤状况的检测以及安全性、适用性、耐久性及抗震性能鉴定等方面，对有特殊要求的钢结构还应进行专项检测，如火灾后钢构件的检测与鉴定，钢构件疲劳度检测与鉴定，钢结构动力检测与鉴定等。
检查房屋设备的运行状况。1）建（构）筑物拟改变用途、改变使用条件和使用要求；2）拟对建（构）筑物进行扩建、加层、插层、较大规模维修或其他形式结构改造；3）拟对建（构）筑物进行整体位移；4）钢结构本身出现明显结构功能退化现象或有明显的变形；5）钢结构受到灾害、事故等作用影响，并产生明显损伤；6）对钢结构的抗力产生有根据的怀疑；7）出于保护要求，需要了解*历史建筑的工作现状以及在目标使用期内的可靠性；8）建（构）筑物过设计使用年限，拟延长建（构）筑物使用年限；9）拟对建（构）筑物进行抗震加固；10）在既有钢结构附件进行有关活动而可能对结构产生损伤时，活动方与被影响方双方协议需要检测与鉴定；11）对重要建筑及大型公共建筑的钢结构按规定进行定期检测与鉴定；12）其它需要了解结构可靠性的情形。
申请改造的农村危房必须符合两个条件：C级危房和D级危房。C级危房是指部分承重结构不能满足正常使用要求，局部出现险情，需维修加固;D级危房是指承重结构已不能满足正常使用要求，房屋整体出现险情，必须拆除重建。
检测内容的检测深度依次递增，各有不同；但均包括以下5部分内容：1）调查建筑物的使用历史和结构体系；2）测量倾斜和不均匀沉降；3）通过文字、图纸、照片、影响等手段记录房屋构件，装修设备的损坏程度部位及范围；4）利用*设备检测相关数据，经过演算后分析原因；5）综合评级。
危险构件是指构件已经达到其承载能力的极限状态，并不适于继续承载的变形。
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