进口气缸SCM-O-50D-538-PST-ROD-ASSY运作介绍

发布时间:2021-08-31

进口气缸SCM-O-50D-538-PST-ROD-ASSY运作介绍 及其特点:
机械连接式SCM-O-50D-538-PST-ROD-ASSY无杆微型微型气缸SCM系列提供高功能性,同时降低了高度和长度。设计的活塞形状,使普通管道通道、缓冲机构和定位机构的高度和长度都降低了,并且实用化。这实现了大幅度的小型化和轻量化。 基本短型 * 和基本标准型 * 适用孔径:16mm、25mm、40mm、63mm 与外部导轨轻松连接。 垂直和横向安装是可能的。 与SCM系列相比,高度和长度均降低的高功能性。
【高操作性】
微型气缸部安装了旋钮,大幅提升了调整作业的效率
仅需4根螺栓的安装提高了操作性
只需普通工具即可安装
【可选择的开关安装方式】
有束带方式和导轨方式2种可选
可大幅缩短维护时开关的位置设定时间
开关安装位置一目了然的标记可进行6mm以下的行程方向的微调
【优美的外观】
功能出众的简洁设计。
【优化滑动部】
采用特殊配合的耐磨密封圈,高频润滑脂,通过优化密封性能,实现了稳定工作和长寿命
【长寿命】
通过优化滑动部,可实现比以往2倍以上,2000万次以上的耐久性
【稳定运行】
通过优化滑动部的结构,即使重复操作,启动压力也保持恒定
由于启动压力是恒定的,因此操作时间也是恒定的
有助于无骤停稳定运行
【与标准产品同一尺寸】
尺寸与标准产品圆形紧凑气缸SCM系列相同,可以在不改变设计或修改设备的情况下更换。

有关日本CKDSCM-O-50D-538-PST-ROD-ASSY微型气缸的更多数据资料参考:
ISO6431型材车身气缸 孔径(mm):32、40、50、63、80、100 行程可达1000毫米 气缸变化:带锁定装置,带定位器。
如果你想让微型气缸做的不仅仅是暂停负载,你需要做更多的计算。这样做了大约 45 年之后,我的经验法则是:将负载乘以 1 ?。因此,如果负载为 1,000 磅,我将微型气缸的尺寸确定为至少 1,500 磅的负载。很简单,空气移动微型气缸需要压差。如果微型气缸确实需要尽可能快地移动,那么您希望空气达到有时称为临界速度或临界背压的速度,即声速(因此当下游压力达到 53% 时达到大速度上游压力)。通过加大微型气缸孔的尺寸,您可以更加确信您的选择将补偿所有未知和已知变量。气动的美妙之处在于您只需将调节器调低即可获得所需的结果。当然,如果您的应用由许多微型气缸组成,那么好使用原型进行测试以验证具成本效益的选择。。
NITRA 气动产品线现在包括 D2 系列双作用、NFPA 重型拉杆微型气缸,非常适合在存在滥用条件的情况下使用。微型气缸-这些气动微型气缸的工作压力为 250 psi,可与其他流行互换。 *号提供带和不带可调节缓冲垫,以在两端提供行程末端减速。
      CKD自创立以来,作为自动化技术先锋,时刻掌握时代需求,开发研究出各种商品。现在的商品阵容已多达数十万种,活跃于广泛的产业领域。CKD正利用自身的综合技术实力,与客户一起着手于创*商品制造。活用广泛的技术和先端技术,广泛的技术领域以及丰富的商品系列阵容。下图(1-3)是CKD产品SCM-O-50D-538-PST-ROD-ASSY的选型资料和配置方式:
进口气缸SCM-O-50D-538-PST-ROD-ASSY运作介绍
气动微型气缸和执行器是一种获得力和产生线性和旋转运动的简单方法,可用于具有挑战性的环境,例如冷热温度。它们重量轻,几乎不需要维护,与液压或电动系统相比,它们通常产生的力更小,速度更慢,但仍然是一种具有成本效益的替代方案。执行器和SCM-O-50D-538-PST-ROD-ASSY微型气缸按照“内部标准”生产,或者按照广泛采用的标准或国际标准生产。气动执行器的 NFPA 标准在北美使用,而 ISO 是欧洲通用的标准。
进口气缸SCM-O-50D-538-PST-ROD-ASSY运作介绍
自调节气动缓冲:在这种方法中,废气通过缓冲凸台中的狭缝逸出。该排气的横截面取决于冲程。这将允许缓冲通过改变负载和速度自动调整到不同的能量水平。微型气缸SCM-O-50D-538-PST-ROD-ASSY已标准化,可与不同制造商的产品互换。因此,在标准微型气缸中,安装尺寸、微型气缸孔和行程、活塞杆特性和气口取决于类型/标准。然而,仍然有许多非标准微型气缸用于特殊应用。。
进口气缸SCM-O-50D-538-PST-ROD-ASSY运作介绍
如果你想让微型气缸做的不仅仅是暂停负载,你需要做更多的计算。这样做了大约 45 年之后,我的经验法则是:将负载乘以 1 ?。因此,如果负载为 1,000 磅,我将微型气缸的尺寸确定为至少 1,500 磅的负载。很简单,空气移动微型气缸需要压差。如果微型气缸确实需要尽可能快地移动,那么您希望空气达到有时称为临界速度或临界背压的速度,即声速(因此当下游压力达到 53% 时达到大速度上游压力)。通过加大微型气缸孔的尺寸,您可以更加确信您的选择将补偿所有未知和已知变量。气动的美妙之处在于您只需将调节器调低即可获得所需的结果。当然,如果您的应用由许多微型气缸组成,那么好使用原型进行测试以验证具成本效益的选择。。
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