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亚德客不锈钢气缸MAC32X500S--【润盟电气】经销产品：日本SMC，德国费斯托、瑞士ABB、日本三菱、美国伊顿、日本欧姆龙、韩国LS、德国倍加福、德国图尔克、德国施克、韩国奥托尼克斯、(国产)常熟开关、天水213、上海人民、正泰、德力西、亚德客等国内外产品......想了解和采购的新老客户欢迎来电咨询！
亚德客airtac气动产品知识：
1.从1967年大学毕业至今，一直在为气动技术和气动事业奋斗，在产品开发、生产制造、工艺研究、经营管理等方面积累了丰富的经验，并带动了一批企业的发展。会上，他介绍了我国*家气动*生产厂——上海红光机械厂的气动产品发展等情况。 上海大学的徐炳辉教授和北方工业大学的徐文灿教授，是气动学术界大名鼎鼎的“南北两徐”，在气动技术理论和教学、科研实践上具有深厚功底，取得丰硕成果，为编写了许多气动技术教材，培养了许多气动技术人才，并为气动标准制订和研究做了大量工作。如今尽管已是满头白发，还在为气动技术发展献技出力。他们对我国气动技术教育历史的回顾，充满了深厚情感。
2.编委会副主任委员、气动*分会会长王少瑜在会前召开了广东肇庆地区的相关会议，对做好气动发展史工作进行了积极部署。他希望通过大家共同努力，来完成好这项具有历史意义的工作。北京机床所原工程师汪学诗是我国从事气动技术研究*早的老*，他在会上重点介绍了机械工业部领导当年酝酿和决定在我国建立、发展气动工业的一些重要情况。作为我国气动工业创立的一位亲历者和见证人，看到如今我国气动工业的发展壮大，他感到既欣慰又高兴。济南铸锻机械研究所原气动技术研究室主任杨立成，也是我国研究气动技术*早的科技工作者。他在会前做了精心准备，带来一批保存多年的原始资料，在会上介绍了我国有组织地集中行业力量开发气动元件的经历，以及为提高气动元件质量所进行的探索。
3.其实民营企业对机械行业的需求是很迫切，很强烈，但也很复杂。我在的省份民营企业异常活跃，但是目前走的大多就是低端的道路，核心竞争力不是技术，而是低成本。应该看到的是，在早几年，这个问题不成其为问题，就我个人的了解，这几年，对于企业来说技术含金量问题开始造成瓶颈，对于机械人才来说，机遇却在慢慢到来。就如我老爸他们，接到的单子技术要求越来越高，并且大型的订单前都会有企业调查，对人事结构、设备和员工教育水平都会有要求。这些民营企业都是利润驱动的，所以对这样的形式他们的反应肯定不会为整个整个行业主动做牺牲式的变革的：不计代价地培养人才，爱用国货等待国产设备符合要求……事实上，他们*计较投入产出。
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4.都说机械越老越吃香啊，不就是因为经验的东西吗？设计纯粹是理论上的东西，你不懂实际的话设计出来的东西还不一定能加工，或者说加工出来的产品在性能上要差、生产成本上要高。导师给我说过，他当年工作时的能用眼睛看锅炉中钢水的温度，误差在5度以内，还能根据钢水飞溅情况估计其中的碳含量，牛。不过那都是老一辈。现在的人耐不住寂寞，为生活所困，欲望暴涨，有谁愿意陪上20年呢？材料原因也有，比如很多材料的成分控制就比国外的差数量级，性能当然差。加工是很大的原因，就如楼主说的母机方面，精度达不到要求，因此产生震动啊，噪声啊，磨损啊，使设备寿命短。还有加工人员的素质问题，有经验的人员在差的机器上也能造出*产品，而不负责、没责任心的人员在机子上也能犯错。
5.你们以为国内的IT牛，牛什么呀，自欺欺人罢了。国内所谓搞IT的，都沉迷在什么ERP之类的管理软件里，计算机科学真正的学术高地，比如编译原理，三维造型，CAD，数据库等等，国内有哪些人能做？而且我还知道，就算是我们公司，也根本谈不上高科技，我们用的技术都是人家实验室出来的，真正的高技术都是在大学研究里的。投入怎么不重要？有些人说比尔盖茨，可是你们怎么不想想，如果没有美国政府对冯诺伊曼课题组的支持，计算机根本就还没有发明，来的什么比尔盖兹？还有我们平时用的光驱，简单吧。可是你们知道吗？一个真正要命的关键是冶金。材料是文明的根基，没有金属材料，机械也造不出来。的航空工业为什么落后，是因为发动机的落后，的气动布局设计不差很多。为什么发动机落后，因为金属材料不行。叶片承受不了高温，所以落后。苏联的国力强大也是建立在冶金工业的无比强大的基础上的。美国人也没有能用钛造潜艇吧，用钛制造的黑鸟被用钢制造的MIG25赶出了苏联的领空。强大，*的冶金工业是强国*重要*坚实的基石。
