机油重力作用下的压力宝德膜片阀

即压力达到1.2mbar 时,在机油重力作用下，打开膜片阀，放出机油；当机油液位小于15mm 时，膜片阀关闭，经分离后的曲轴箱气体经全负荷管，流入空滤连接管，进入发动机燃烧室燃烧；同理，发动机在部分负荷下运行，利用部分负荷膜片阀释放混合气中机油。
在带有德国Burkert宝德膜片阀结构气缸盖罩汽油机台架耐久性试验中，发动机在额定转速下全负荷运行，测得机油耗120g/h，计算出机燃油消耗比为0.42%，过GB/T 19055 《汽车发动机可靠性试验方法》0.3%限值。通过对机油消耗途径进一步检查，发现在发动机高转速全负荷时，曲轴箱通风系统中的全负荷管大量地抽机油。
不锈钢阀体膜片阀性能差还是可以结出其规律的：1、工艺过程里死区的存在会使过程变量偏离原设定点。所以控制器的输出必须增大到足于克服死区,只有这一纠正性的动作才会发生。2、①影响死区的主要因素。摩擦力、游移、阀轴扭转、放大器的死区。各种控制阀对摩擦里敏感是不一样的，比如旋塞阀对于由高的阀座负载引起的摩擦力就非常敏感，故使用时注意到这一点。但是对于有些密封型式，高的阀座负载是为了获得关闭等级所必须的。这样，这种阀设计出来就非常差，容易引起很大的死区，这对过程偏差度的影响是显而易见的，简直是决定性的。②磨损。阀门在正常使用时出现磨损是在所难免的，但是润滑层的磨损是总线厉害的的。另外压力引起的负载也会导致密封层的磨损，这些都是导致摩擦力增加主要因素。