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标准气缸SCF40x50S---如何让气缸回位？我在输送带上装了一个光电开关，当感应到物体时，电磁阀指示气缸向下运行，由于光电开关在汽缸的侧面，所以，气缸走完行程时，刚好挡着光电开关，致使气缸回不了位，请问我该怎么办？这很好办啊，选一个单动的气缸啊，在活塞下面有个弹簧，当停止供气时，在弹簧的牵引下会自动回到原位问题解决方案一把气缸换成单作用气缸。关电开关动作，气缸下降电磁阀接通xx秒，然后电磁阀断电，气缸因弹簧的直接返回。问题解决方案二光电开关动作，作为气缸下降的条件。要么在气干的下降端加一个磁性开关，可以作为气缸返回的条件。（例如：光电开关检测到物体→气缸下降→气缸下降磁性开关动作→延时0.5秒→气缸返回。）
直径25气缸用亚德客的缓冲器比较好,一般型号是ACA2010-2，这款缓冲器质量好,价格也不贵。缓冲器的作用是安装在汽车悬挂系统的螺旋弹簧处，主要起到缓冲避震作用并对避震器起来保护，这种功能是一种物理作用。气缸 气压 操作规程我 公司用到一些小气缸，50*30这样的，气压*时达到8公斤，所以气缸操作也有一定的危险性，在网上具体也找不到合适的 关于气压，气缸方面的安全操作规程，在这里向大家求助，谁有的话 想参考一下！！呵呵，我们的很简单的，你说的很*，我不是很懂。我们的行程很短差不多就40MM，就进出进出的活塞运动一样，用来压压东西，但万一压到手就可能 小的破皮，大的骨碎吧，所有想贴个安全操作规程，好一点。起个警示作用也有130KG左右的压力，是蛮厉害的，怕出事的话，改个气路结构，改用双手操作气路，或者加装个与门阀，这样子可以很有效的防止误操作引起的损害，比你单纯的定个什么安全操作过程有用多了。气缸配管的接头*是用调速接头.虽然贵点,但安全.
亚德客型薄型气缸40的拉力是？SC50*420 气缸就可以了，推力*有196公斤， *拉力是176公斤左右， 一般常见空压机都是0.4-0.7Mpa压力，实际推力在90-130左右，拉力在80-100公斤左右。如果有严格的压力要求，需要在控制气路阀前面加装两路控制减压阀。
