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标准气缸SCF50x80S---拉杆式气缸就是有拉杆的气缸 比如亚德客的SC SG系列气缸 拉杆气缸的好处就是承压能力要比非拉杆式的强 具体使用上没太大的差别。气缸：引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件。工质在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能；气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称“气缸”。气缸的应用领域：印刷（张力控制）、半导体（点焊机、芯片研磨）、自动化控制、机器人等等。气缸是由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件等组成。
SC产品特性：免润滑，采用含油轴承，使活塞杆无需加油润滑。缓冲性，除带固定缓冲外，气缸终端还带可调缓冲，使气缸换向时平稳无冲击。耐高温性，可采用耐高温密封材料，使气缸在150摄氏度高温条件下正常工作（可按需为您定制）SI气缸：焊枪与机体绝缘气缸活塞杆位置可调。但又可防迂转。气缸活塞杆头部有莫氏3号锥孔，使焊枪安装更为简便。焊枪压紧力大，是两倍的单缸输出力能保证焊接加工质量，SU是带锁气缸。
运行时气缸的一端为什么会有水珠?而且用手摸上去也比较凉（跟冰箱里面的冷藏温度差不多）用的亚德客气缸。距离比较近的那一段气管也有点凉，表面也结了小水珠。主要是气体减压造成的，气温低的是吸入端，温度高的是排出端，压缩后会放热的。气缸在高速运动时，会产生一些水滴，根据能量守恒，速度快，动能大，势必释放一定热能，因此稳定急剧下降，所以会产生一些冷凝水。
