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2、混凝土拌和方式及拌和时间:将纤维与砂、石水泥等同时加入强制搅拌机,先干拌15秒,然后加水湿拌30秒,可视拌和均匀程度适当延长搅拌时间15秒左右。聚乙烯醇纤维(简称PVA纤维)是以高聚合度的聚乙烯醇(PVA)为原料,采用特定的*技术加工而成的一种合成纤维。。
(6)施工中长期暴露的混凝土浇筑块表面或薄壁结构,在寒冷季节采取保温措施;。对水纹及竖向裂缝轻微者可以不做处理,对较严重者可用环氧水泥嵌缝修补;如水纹缝比较严重且混凝土强度不高,甚至有剥皮脱落现象,则将松疏部分凿除干净后,再用髙强水泥砂浆嵌缝抹平。。
为确保抗裂纤维能够在砂浆、水泥混凝土中良好的分散,抗裂纤维在切割之前还经过特殊工艺对表面处理。因其主要采用聚丙烯作为原料,也会被称为聚丙烯纤维。抗裂纤维作用于砂浆、水泥混凝土中,靠其的抗拉强度,分散性,熔点燃点,耐酸碱性等性能,能够有效防止砂浆、水泥混凝土的维系裂缝的产生和发展。。抗裂纤维可广泛应用于房建工程中的墙板、楼板、地下室、以及建筑外墙的抹面;水利工程的水坝、蓄水池、水渠、薄壁水管;路桥工程的路面、桥面铺装层;隧道;港口工程中的码头、防洪堤以及混凝土的预制板材、管材等。。
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仿钢纤维是合成树脂材料做成的带有压花图案或者合股成麻花状的纤维,常用的是PP聚丙烯粗合成纤维,其抗拉强度一般在450-700MPa左右,国内申湘Sapen的抗拉强度是较高的,其主要作用是混凝土抗裂,增韧,吸收冲击能量。。2、长度选择:一般防裂增强混凝土时为30mm-50mm;掺加到喷射混凝土中时为20mm-30mm。。
■可有效的提高抗拉、抗压、抗剪切以及抗冲击强度。4、保护钢筋不受腐蚀,提高混凝土结构的耐久性;。
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混凝土抗裂纤维因其特点用于抗裂、耐磨要求高的市政、高等级公路路面、桥面、防护栏,车间地坪,停车场等工程,能够将路面使用寿命提高5-10年。飞机场跑道,停机坪路面工程可以成倍的提高路面耐冲击和耐磨性能,减少接缝部位由于破裂而产生的碎片,避免小碎片被发动机吸入的隐患,提高飞机的安全。立交桥,桥墩等主体结构工程,防止早期开裂,提高构件的韧性,增强其抗冲击,抗震能力。水利水电工程中的面板坝、泻洪道、导流孔等抗渗,抗冲击要求高的混凝土浇注工程。大大减少隧道、地铁、矿井的顶部和墙面的喷射混凝土回弹,脱落率不过10%。降低喷射混凝土或砂浆的使用成本。用于港口、码头、河道、军事防护工程可以提高抗冲击能力和抗疲劳能力,防止开裂和渗水。水厂、污水池、地下室、蓄水池、游泳池、屋顶、渠道的防水和防渗。用于房建工程的内外墙砂浆抹面,可防止因温度变化引起的开裂。。◇路面的缺陷修补、冷补、灌缝。
(2)拌合混凝土时加水或用水将碎石冷却以降低混凝土的浇筑温度;。(2)避免基础过大起伏;。