日本SMC增压阀动作原理是当IN进口的空气通过单向阀通向增压腔A, B。空气经过压力调整器和切换
日本SMC增压阀工作原理分析
阀到达驱动腔B后，驱动腔B和增压腔A的空气压力推动活塞运动。在活塞运动的 行程中，高压空气经
过单向阀流向OUT(出口)。当活塞运动到行程终点的时候，活塞触动切换阀，转换为驱动腔B排气，驱
动腔A进气的状态。这样，增压腔B和驱动腔A的压力推动活塞反向运动，将增压腔A的空气压缩增压，
由OUT口排出。上述步骤循环往复，就可以在OUT口连接提供压力大于IN口压力的高压空气。压力调整
器通过手柄和出口压力反馈来调节驱动腔的压力，从而设定出口压力。在工厂的部分设备需要高压的
场合，在相应的部气路中安装增压阀，虽然整体气路仍然保持低压，但是在部可以使用高压设备
SMC增压阀工作原理：SMC增压阀是一种可将液压传动系统中的低压油按比例转化为高压油的增压阀，属液压传动领域。它是由阀体、增压器以及液动换向阀等构成。通过阀体中的进、回油道，控制油孔以及泄油阀的配合，将增压器和液动换向阀有机的结合在一起。该增压阀的显著特点在于：是靠泵源压力促使增压器与液动换向阀间相互确定位置，相应消除了连杆传动运动和回转运动，从而使该阀达到简洁实用，并可依此原理形成一种自动往复油缸，有利于将液压传动向化繁为简，节能降耗方向发展。
SMC的增压阀工作原理图
会导致增压阀作动不良(无法增压)、耐久性降低。
?在增压阀的IN 口处虽然设置有防止初期灰尘侵入的金属网，SMC的增压阀工作原理图但是无法除增压阀入口侧安装油雾分离器。若没有充分保证压缩空气的质量，SMC的增压阀工作原理图则
会导致增压阀作动不良(无法增压)、耐久性降低。
在增压阀的IN 口处虽然设置有防止初期灰尘侵入的金属网，SMC的增压阀工作原理图但是无法除
去和分离持续的灰尘、冷凝水。因此在增压阀的入口侧请务必安装油雾
分离器（AM 系列）。
使用干燥空气（大气压露点-17℃以下）时，SMC的增压阀工作原理图会促进内部润滑脂挥发，SMC的增压阀工作原理图增
压阀寿命缩短。
请在增压阀出口侧连接油雾器。增压阀内油闭塞会导导致作动不良。
在过滤器、油雾分离器、气罐内有大量冷凝水滞留的状态下使用时，SMC的增压阀工作原理图冷凝
水流出会导致增压阀作动不良。因此请每天一次排出冷凝水。带自动排水
去和分离持续的灰尘、冷凝水。因此在增压阀的入口侧请务必安装油雾
分离器（AM 系列）。
使用干燥空气（大气压露点-17℃以下）时，SMC的增压阀工作原理图会促进内部润滑脂挥发，SMC的增压阀工作原理图增
日本SMC增压阀工作原理分析
