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标准气缸SCT80x160---请问高手一下，亚德客SDA系列中的SDAT复动多位置型气缸的作用是什么？它的上下两个气缸是不是为了增压？具体是走哪个气缸的行程？这个气缸的用处是可以有2个行程，比如给后面的气缸先通气，行走一段距离；再给前一个气缸通气，再向前走一段距离。前端气缸如果行程是0，那么整个气缸就是增压的倍力气缸了，走的是后端行程。这种气缸应该也是双行程气缸，会走两个行程的。例如SDAT20*30*20，*个行程是30，第二个行程是20，气缸可以走两个行程的，后面的那个气缸是行程1，前面的气缸是行程2。两个气缸应该不是为了增压，增压的话应该是气液增压缸吧。
如何选择气缸，要求气缸动作每分钟至少动作350次！气缸应该用于高频高速的场合，亚德客气缸很难胜任，一般情况下，亚德客是没有问题的，但特殊场合，就要用高端一点的了。比如SMC、FESTO等。并且他们还有间隙密封的高速高频气缸。需要的气缸推拉力决定气缸的缸径，例如要求使用压力为5公斤，气缸的推拉力为140公斤的话，行程100。选择气缸：缸径63的气缸在5公斤的压力条件下，工作推拉力为155，140但在选型当中，所选择的缸径要比额定压力符合条件的缸径基础下增加一个尺寸，以免在压力下降时气缸的推拉力不足而发生危险。
实列 1 。 普通双作用气缸，水平安装，气缸径 D=32，压力 P=0.5Mpa（5公斤），运行速度V=150mm/s，较好质量的电磁控制阀，没有任何机械限位，停止精度4mm左右；能保持时间3~4分钟。实列 2 。无杆双作用气缸（日本CKD的），水平安装，缸径D=63，压力P=0.5Mpa，速度V=200mm/s，日本CKD 三位五通中封式电磁阀，没有任何机械限位，停止精度5mm左右，能保持时间 4小时以上没变动。（注：无杆气缸没有差动）
