CKD气缸SCM-00-100B-50-T3V-D-I配置资料及其特点：
机械连接式SCM-00-100B-50-T3V-D-I无杆微型微型气缸SCM系列提供高功能性，同时降低了高度和长度。设计的活塞形状，使普通管道通道、缓冲机构和定位机构的高度和长度都降低了，并且实用化。这实现了大幅度的小型化和轻量化。
基本短型 * 和基本标准型 *
适用孔径：16mm、25mm、40mm、63mm
与外部导轨轻松连接。
垂直和横向安装是可能的。
与SCM系列相比，高度和长度均降低的高功能性。
【高操作性】
微型气缸部安装了旋钮，大幅提升了调整作业的效率
仅需4根螺栓的安装提高了操作性
只需普通工具即可安装
【可选择的开关安装方式】
有束带方式和导轨方式2种可选
可大幅缩短维护时开关的位置设定时间
开关安装位置一目了然的标记可进行6mm以下的行程方向的微调
【优美的外观】
功能出众的简洁设计。
【优化滑动部】
采用特殊配合的耐磨密封圈，高频润滑脂，通过优化密封性能，实现了稳定工作和长寿命
【长寿命】
通过优化滑动部，可实现比以往2倍以上，2000万次以上的耐久性
【稳定运行】
通过优化滑动部的结构，即使重复操作，启动压力也保持恒定
由于启动压力是恒定的，因此操作时间也是恒定的
有助于无骤停稳定运行
【与标准产品同一尺寸】
尺寸与标准产品圆形紧凑气缸SCM系列相同，可以在不改变设计或修改设备的情况下更换。
有关日本CKDSCM-00-100B-50-T3V-D-I微型气缸的更多数据资料参考：
新增类型：双杆、非旋转和带锁定装置
为标准类型添加了杆引导选项
气垫与保险杠一体化功能
孔径(mm):32~125
行程可达2000毫米。
应用于活塞杆的夹紧套筒表面采用特殊设计，带有凹槽图案，可提供大的抓地力。这种设计特点显着提高了微型气缸的保持能力——尤其是在活塞杆可能接触到油、油脂、污垢或其他液体和污染物的应用中。
在具有更高活塞速度或更强力的较大微型气缸中，可以通过在终端位置捕获一定体积的空气来实现减震。在冲程结束时，空气将被压缩以产生破碎效果。为此，节流单向阀直接安装在微型气缸的端部端口上。这允许加压空气自由流入，同时允许用调节螺钉调节排气口的面积。这种缓冲方法是无磨损的，并提供佳的缓冲性能。根据工作压力和微型气缸力，需要调整微型气缸上的螺杆设置以获得理想的缓冲。过多的缓冲会导致行程缓慢，而过少的缓冲会增加行程结束时的冲击。。
CKD自创立以来，作为自动化技术先锋，时刻掌握时代需求，开发研究出各种商品。现在的商品阵容已多达数十万种，活跃于广泛的产业领域。CKD正利用自身的综合技术实力，与客户一起着手于创*商品制造。活用广泛的技术和先端技术，广泛的技术领域以及丰富的商品系列阵容。下图（1-3）是CKD产品SCM-00-100B-50-T3V-D-I的选型资料和配置方式：
双作用油缸的优点是冲程更长（可达数米）和全冲程输出力恒定。这些汽缸提供相对更好的控制并以更高的循环速率运行。双作用微型气缸的缺点是它们需要压缩空气在两个方向上运动，并且在电源或压力故障的情况下缺乏确定的位置。
微型气缸本身包含一个供压缩空气进入的腔室、一个供压缩空气离开的通道、一个执行大部分相关工作的活塞以及某种类型的动作系统，活塞是其中的一部分。气压缸有几种不同类型的作用系统，每种系统提供的力略有不同。*个也是简单的版本是单作用微型气缸，活塞导向系统迫使压缩空气通过电磁阀进入活塞后部。这种高度压缩的空气寻求简单的方式排出，并在活塞面上施加大量的力。活塞面的表面积或孔径大小直接影响空气推动活塞的难易程度。孔径越大，空气就越容易移动——直到重量本身成为一个重要因素。当活塞被推出时，空气通过排气阀排出，排气阀被小心地定位在微型气缸下方。活塞自然回落到位，直到另一股压缩空气喷射到微型气缸中。
气压缸的工作原理与汽车发动机的工作方式类似，微型气缸的工作原理是将气体或空气压入微型气缸，在达到一定压力后，微型气缸会移动活塞。活塞连接到另一个执行机器所需功能的机构上。
更多关于气缸SCM-00-100B-50-T3V-D-I同系列产品的选型型号资料如下：
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微型气缸 SCM 基本型（单杆）底座 SCM-00-25D SCM-00-25D-75-T3V-R-Z
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SCM系列微型气缸（SCM-00-100D-300~） SCM-00-100D-300-T2H3-D-ZY
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SCM系列微型气缸（SCM-50-6~） SCM-50-690-CYL-TUBE
SCM系列微型气缸（SCM-00-25B-125~） SCM-00-25B-125-T0H3-D-ZY
