型材气缸SCM-T2YDT-R-32-200选型方案

发布时间:2021-09-02

型材气缸SCM-T2YDT-R-32-200选型方案及其特点:

【高操作性】
微型气缸部安装了旋钮,大幅提升了调整作业的效率
仅需4根螺栓的安装提高了操作性
只需普通工具即可安装
【可选择的开关安装方式】
有束带方式和导轨方式2种可选
可大幅缩短维护时开关的位置设定时间
开关安装位置一目了然的标记可进行6mm以下的行程方向的微调
【优美的外观】
功能出众的简洁设计。
【优化滑动部】
采用特殊配合的耐磨密封圈,高频润滑脂,通过优化密封性能,实现了稳定工作和长寿命
【长寿命】
通过优化滑动部,可实现比以往2倍以上,2000万次以上的耐久性
【稳定运行】
通过优化滑动部的结构,即使重复操作,启动压力也保持恒定
由于启动压力是恒定的,因此操作时间也是恒定的
有助于无骤停稳定运行
【与标准产品同一尺寸】
尺寸与标准产品圆形紧凑气缸SCM系列相同,可以在不改变设计或修改设备的情况下更换。

有关日本CKDSCM-T2YDT-R-32-200微型气缸的更多数据资料参考:
双作用气缸 气缸两侧均供给一定的工作压力压缩空气施加的力使气缸活塞杆向两个方向移动 伸缩缸 单作用和双作用油缸都有伸缩型,但广泛用于高负载处理的液压应用如重型起重机、翻斗车等,气动伸缩油缸很少使用,本文不作详细讨论。
应用于活塞杆的夹紧套筒表面采用特殊设计,带有凹槽图案,可提供大的抓地力。这种设计特点显着提高了微型气缸的保持能力——尤其是在活塞杆可能接触到油、油脂、污垢或其他液体和污染物的应用中。
微型气缸本身包含一个供压缩空气进入的腔室、一个供压缩空气离开的通道、一个执行大部分相关工作的活塞以及某种类型的动作系统,活塞是其中的一部分。气压缸有几种不同类型的作用系统,每种系统提供的力略有不同。*个也是简单的版本是单作用微型气缸,活塞导向系统迫使压缩空气通过电磁阀进入活塞后部。这种高度压缩的空气寻求简单的方式排出,并在活塞面上施加大量的力。活塞面的表面积或孔径大小直接影响空气推动活塞的难易程度。孔径越大,空气就越容易移动——直到重量本身成为一个重要因素。当活塞被推出时,空气通过排气阀排出,排气阀被小心地定位在微型气缸下方。活塞自然回落到位,直到另一股压缩空气喷射到微型气缸中。
      CKD自创立以来,作为自动化技术先锋,时刻掌握时代需求,开发研究出各种商品。现在的商品阵容已多达数十万种,活跃于广泛的产业领域。CKD正利用自身的综合技术实力,与客户一起着手于创*商品制造。活用广泛的技术和先端技术,广泛的技术领域以及丰富的商品系列阵容。下图(1-3)是CKD产品SCM-T2YDT-R-32-200的选型资料和配置方式:
型材气缸SCM-T2YDT-R-32-200选型方案
在识别特定的微型气缸时,识别其产生的运动类型以及装有活塞的外壳类型也很有帮助。典型的通用微型气缸是一个光滑的矩形微型气缸,这意味着活塞完全被包裹在一个箱形框架中。在煎饼式微型气缸中,外壳的直径远大于其厚度,从而形成一个扁平的圆形微型气缸,不一定能容纳整个活塞杆。旋转微型气缸的设计使气压驱动旋转运动。后,多孔汽缸一次可以在多个活塞中产生运动,每个活塞的设计和定位都是为一项的任务而设计的。
型材气缸SCM-T2YDT-R-32-200选型方案
双作用油缸的优点是冲程更长(可达数米)和全冲程输出力恒定。这些汽缸提供相对更好的控制并以更高的循环速率运行。双作用微型气缸的缺点是它们需要压缩空气在两个方向上运动,并且在电源或压力故障的情况下缺乏确定的位置。
型材气缸SCM-T2YDT-R-32-200选型方案
提供两种基本类型的锁杆微型气缸:用于动态应用的 P1D-L和用于静态设计的 P1D-H。两者都能够在其冲程的任何点保持活塞。当空气压力重新建立时,锁定机构会脱离,从而可以恢复正常操作。
更多关于气缸SCM-T2YDT-R-32-200同系列产品的选型型号资料如下:
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SCM系列微型气缸(SCM-00-20B-150~) SCM-00-20B-150-T2H3-D-ZI
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