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一、裂缝的原因分析。聚丙烯纤维分子中无亲燃料基团，分子聚集结构紧密，常规聚丙烯纤维一般难染。目前市售聚丙烯纤维大都是通过纺前着色而获得颜色，但色谱不全，不能印花，限制了织物品种的多样化。因此，如何将通常的染色技术应用于聚丙烯纤维，已成为人们关注的问题。目前，已开发出多种可染聚丙烯纤维技术，这些技术大体可分为两类：一是通过接枝共聚将含有亲燃料基团的聚合物或单体接枝到聚丙烯分子链上，使之具有可染性；二是通过共混纺丝破坏和降低聚丙烯大分子间的紧密聚集结构，使含有亲燃料基团的聚合物混到聚丙烯纤维内，使纤维内形成一些具有高界面能的亚微观不连续点，使燃料能够顺利渗透到纤维中去并与亲燃料基团结合。。
这类裂缝在施工阶段或使用阶段均可能出现。其特征是多在柱的中部出现纵向劈裂,有时在柱端部和柱拫部也会出现.造成劈裂裂缝的原因是:设计出现失误；混凝土强度过低；施工阶段和使用阶段载。这种裂缝属荷载作用的应力裂缝,危及结构使用安全,发现后应立即采取加固处理。。（4）*掺量下，回弹率可由普通喷射混凝土的16％~30％下降至6％~11％。。
1、防止混凝土内外温度差及混凝土表面梯度，防止表面裂缝。。截面形状波纹型熔点160℃～170℃断裂强度(MPa)>450抗酸碱性强弹性模量(MPa)>4000吸水性无截面形状波纹型。。
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◇旧水泥混凝土路面罩面（白+黑）。3、火电厂：。
通过大量的对比性试验及分析，综合考虑使用效果、经济合理等因素，我们认为常规喷射混凝土工程施工中聚丙烯网状纤维的*掺量为0.6kg/m3，*长度为20mm。在工程实践中，对于聚丙烯网状纤维喷射混凝土施工方法及应用效果结了以下几点经验：。这种裂缝多出现在工程交付使用以后,其特点是裂缝分布在大梁两端呈斜向缝,形状上口大下口小。。
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厂房、锅炉基础，冷却塔，输煤系统，烟囱，循环水泵房、脱硫池、虹吸井、水池、取排水箱涵，主厂房、厂区道路等。。作用原理：砂浆、水泥混凝土之所以开裂，是因为结构变形开裂和无荷载变形裂缝，结构变形裂缝则被分为外荷载引起的裂缝，地基变形、路基变形、桥基变形（差异沉降及差异膨胀）引起的裂缝，结构温差引起的裂缝；无荷载变形裂缝则被分为收缩裂缝、塑性裂缝、混凝土腐蚀裂缝、混凝土中钢筋锈蚀裂缝、碱-骨料反应裂缝、震动疲劳和惯性震动引起的剪切裂缝。。
（四）采用二次抹压技术。■可有效的提高抗拉、抗压、抗剪切以及抗冲击强度。
