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导致裂缝形成的原因还包括养护不当的原因，在施工后，如果我们没有对道路进行科学的养护，也是导致混凝土路面裂缝产生的一个主要原因。。小林一辅、比利时列日大学和章文纲等的试脸都证明有弯钩的钢纤维比平直钢纤维的增强效果提高约一倍，小林一辅的试验说明压棱钢纤维的效果接近有弯钩的钢纤维。这些异形钢纤维不但提高了钢纤维的强度，并且提高了韧度。波形钢纤维虽然对提高钢纤维混凝土强度的作用不大，但是能成倍地提高韧度。。
耐火浇注料本身是脆性材料，在拉应力下容易变形断裂，抗热震性也差，在浇注料中以及任何一种耐火浇注料中，都可以通过加入一定量的耐热钢纤维来提高其强度、韧性与抗热震性。钢纤维浇注料用在温度波动大的有铸件部位使用，能改善其机械震动性。。钢纤维在加固桥梁墩台中的施工及应用：随着路桥工程使用期限的推移，桥梁墩台部位难免会出现裂缝和表层脱落等现象，应充分借助道路桥梁施工中钢纤维混凝土技术予以加固。在具体施工过程中，施工技术人员可以运用转子Ⅱ型喷射机为桥梁墩台喷射钢纤维混凝土，注意将喷射厚度控制在5~20cm，这样有助于加强桥梁墩台的抗震能力与整体性能。其次，要在桥梁墩台施工过程中，为施工集料添加足量的硫铝酸盐快硬水泥和S型速凝剂，从而全面加强桥梁墩台的抗裂性能。再次，在桥梁墩台施工阶段要注意定期检测路桥抗震端的强度是否符合标准要求，如果发现某些抗震端存在问题，就必须进行修补，从而避免因抗震端的缺陷而导致桥梁墩台结构抗震性能被削弱。需要注意的是，在抗震端修复过程中，要运用混凝土充当修补材料。。
结构的全部或部分边界受到外界的约束，不能自由变形而引起的应力。如箱粱顶扳混凝土和护栏混凝土。。三：耐腐蚀性。
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5.具有金属纤维不具备的防火性，在火灾中混凝土不易发生爆炸。。制造方法：用与钢纤维混凝土的钢纤维主要有四种制造方法（请参考上图2-3），以下是详细资料：。
（2）中期。造成钢筋锈蚀的主要原因是：混凝土保护层太薄；使用了含氯盐的外加剂；使用环境中有腐蚀性气体或液体浸入混凝土；拆模过早沿钢筋保护层裂缝。。
化学反应。1.使钢纤维表面粗糙化、截面呈不规则形。采用熔抽法生产就能达到这个目的。因为钢纤维在遇空气急剧冷却时，表面收缩不均匀而变得粗糙，同时截面也收缩成月牙形，增加与基体的接触面积。铣削型钢纤维一个表面光滑，另一个表面粗糙，也增加了与混凝土的接触面积。。
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钢纤维浇注料的特点是能抑制在高温使用时发生收缩，在浇注料中加入钢纤维能提高浇注料的韧性，还能提高机械冲击性和力学强度。。铣削型钢纤维（用厚钢板或钢锭切削）；熔抽钢纤维（用熔融钢水抽制）。*有前途的是溶抽钢纤维，价格*低。。
这是一种在微细裂缝（一般宽度小于0.2mm）的表面上涂膜，以达到修补混凝土微细裂缝的目的。分涂覆裂缝部分及全部涂覆两种方法，这种方法的缺点是修补工作无法深入到裂缝内部，对延伸裂缝难以追踪其变化。。3.对于桥联于裂缝之间的纤维，在混凝土初裂后可以发挥其阻裂作用，类似钢筋的作用，承受界面传递的力的作用，抑制裂缝的进一步扩展。同时，成千上万的纤维在混凝土中形成的乱向支撑体系，阻止了骨料的离析，使混凝土的粘聚性增强，从而阻止由干缩引起的裂缝。。
