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标准气缸SCD63*80-S---(2)气缸磨损的原因在正常情况下，气缸沿工作表面在活塞环运动区域内的磨损是沿高度方向呈上大下小的不规则锥形。磨损的*部位是活塞在上止点位置时，*道活塞环相对应的缸壁。而活塞环与缸壁不接触的上口几乎没有发生磨损而形成明显的缸肩。上大下小的原因：①机械磨损：活塞位于上止点时 ，高温燃气爆发压力*，致使活塞环对气缸壁的正压力加大，摩擦力也加大，润滑油膜被破坏 ，*道活塞环对应的气缸壁磨损*为严重。②腐蚀磨损：混合气燃烧生成的有机酸和酸性氧化物（溶于水生成矿物酸）。对气缸表面产生腐蚀作用，造成腐蚀磨损。气缸体上部不能完全被润滑油膜覆盖，腐蚀作用更加严重。③磨料磨损：空气中的尘埃、润滑油中的机械杂质、发动机中的磨屑等进入气缸壁间造成磨料磨损。空气中的尘埃被吸人气缸上部，其棱角锋利，因而气缸上部磨损也*。 腰鼓形的原因：在风沙严重地区，大量灰尘进入气缸后，由于活塞在气缸中部运动速度*，磨料磨损*严重。
MF与MI系列气缸有什么区别？是两个系列的缸,尺寸有些不同,MI是ISO6432标准的,用起来除了在安装上有差异,其他倒也能通用,不过生产的缸径MI的比较多,MF一般从20缸径才开始做。亚德克双轴气缸TN系列和TR系列有哪些区别？ （从使用安装和气缸自身2方面说明）？1TN企业标准，TR是JIS标准，2TN单面安装，TR可以3种选择，3TN的侧向负载耐受性没TR好，4TN的不会转精度没TR高。
亚德客气缸有个参数里有个，接管口径 PT1/8, 接管指的什么东西？请大侠指教！所说的接管口径就是气缸气口的螺纹大小，所配气管接头的螺纹为PT1/8也就是01或1分的。SMC的和亚德客的气动可以一起用吗？SMC是世界*的日本气动元件，亚德克是普通的台湾气动元件，可以在安装在一起使用。但有些气动元件不能完全替代使用，因为这两个牌子的气动件的质量和性能相差很大。亚德客气缸sc32*125气管接头尺寸是？这要看您想用多大的气管，如果不需要控制速度，就用直通快插，APC8-01，需要控制速度的话就ASL8-01。
