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跟着路堤填土的添加，钢塑土工格栅的拉力逐步添加，而且土工格栅拉力的峰值有逐步向路基中线方向移动的趋势;加筋模量增大，土工格栅对坡脚下各点侧向位移的束缚作用增强，对路堤底部沉降的改变没有影响;铺设多层土。
(3)施工时不得踩踏排水板，不得将推车直接推到排水板上。覆土从顶部开始，先覆土，再将重型卡车推到土层上。回填80cm时，机械车辆可直接在回填上作业。各种植区回填土和种植介质的厚度和质量(重量)应符合景观和结构设计的要求，种植基质应为保水性好的粘性土，种植土表面应平整，坡度为1%~3%，并应低于周围挡土墙30mm~100mm。
注塑凸结点格栅厂家指出随着公路事业的发展，一些新兴的材料也被广泛的应用到公路工程施工工作中，并且发挥出了很好的经济和社会效益。土工格栅的应用，在防止公路的不均匀沉降，增强公路的承载力，防止路基断裂和反射裂体，延长公路的使用寿命，在保证公路的施工质量等方面起到了非常重要的作用，并发挥了它的优点。
1、处理半填半路基在地上天然坡度徒于1:5的斜坡上构筑路堤时，路堤基底应挖台阶，分期建筑或改建公路加宽时，新旧路基填方边坡的联接处，应开挖台阶，高公路台阶宽度一般为2M，在每层台阶水平面上铺设土工格室，使用土工格室自身的立面侧限加筋效应，更好的处理不均匀沉陷的难题。
PET格栅施工简略，接长或与面板衔接便利。每个结点拉筋数量比柔性拉筋削减二分到三分之二，不需要像刚性拉筋那样需要做焊接、栓接、铆固和防腐处理，铺设省工、不重叠、不弹性弯曲，易于大面积机械化施工工作。yqyw7862
