气缸选型SCM-D-20B-112-PST-ROD-ASSY选型方案及其特点：
由于没有外部泄漏，SCM系列可用于许多不同的环境。磁耦合微型微型气缸SCM-D-20B-112-PST-ROD-ASSY应用范围广，节省安装空间。通过使用集成导轨可以实现负载和力矩。可以使用各种导轨来实现您的应用所需的必要精度或允许力矩。cy 有 9 种孔径，从 6 毫米到 63 毫米，标准行程可达 1000 毫米。5 种不同的型号变化提供了*广泛的应用选择。磁性开关作为标准集成。
磁耦合无杆微型微型气缸
直接安装型，带开关导轨
孔径 *：6、10、15、20、25、32、40、50、63
*工作压力：0.7mpa
环境温度：-10 到 60c
多种磁性开关可供选择。
【高操作性】
微型气缸部安装了旋钮，大幅提升了调整作业的效率
仅需4根螺栓的安装提高了操作性
只需普通工具即可安装
【可选择的开关安装方式】
有束带方式和导轨方式2种可选
可大幅缩短维护时开关的位置设定时间
开关安装位置一目了然的标记可进行6mm以下的行程方向的微调
【优美的外观】
功能出众的简洁设计。
【优化滑动部】
采用特殊配合的耐磨密封圈，高频润滑脂，通过优化密封性能，实现了稳定工作和长寿命
【长寿命】
通过优化滑动部，可实现比以往2倍以上，2000万次以上的耐久性
【稳定运行】
通过优化滑动部的结构，即使重复操作，启动压力也保持恒定
由于启动压力是恒定的，因此操作时间也是恒定的
有助于无骤停稳定运行
【与标准产品同一尺寸】
尺寸与标准产品圆形紧凑气缸SCM系列相同，可以在不改变设计或修改设备的情况下更换。
有关日本CKDSCM-D-20B-112-PST-ROD-ASSY微型气缸的更多数据资料参考：
串联气缸
在这种情况下，两个气缸串联排列，从而使从气缸获得的力加倍
冲击缸
在这种情况下，气缸的活塞杆是专门为加速大力或冲击而设计的。
在识别特定的微型气缸时，识别其产生的运动类型以及装有活塞的外壳类型也很有帮助。典型的通用微型气缸是一个光滑的矩形微型气缸，这意味着活塞完全被包裹在一个箱形框架中。在煎饼式微型气缸中，外壳的直径远大于其厚度，从而形成一个扁平的圆形微型气缸，不一定能容纳整个活塞杆。旋转微型气缸的设计使气压驱动旋转运动。后，多孔汽缸一次可以在多个活塞中产生运动，每个活塞的设计和定位都是为一项的任务而设计的。
在静态应用中——活塞杆锁定仅在活塞没有活塞运动且没有压力信号时发生——杆锁定单元通常通过外部法兰安装在缸体的前端盖上。锁定力由横向安装在杆锁定单元中的套筒提供。活塞杆穿过墨盒，当没有信号压力时，来自内部弹簧的力推动偏心机构锁定活塞，钳口夹在活塞杆上，并将微型气缸牢固、安全地固定到位.。
CKD自创立以来，作为自动化技术先锋，时刻掌握时代需求，开发研究出各种商品。现在的商品阵容已多达数十万种，活跃于广泛的产业领域。CKD正利用自身的综合技术实力，与客户一起着手于创*商品制造。活用广泛的技术和先端技术，广泛的技术领域以及丰富的商品系列阵容。下图（1-3）是CKD产品SCM-D-20B-112-PST-ROD-ASSY的选型资料和配置方式：
微型气缸位置检测：装有位置传感器的微型气缸。为了检测活塞的位置，活塞可以配备磁铁。然后，安装在车身上的传感器可以从产生的磁场中接收信息，从而识别活塞在微型气缸中的位置。簧片开关和霍尔效应传感器是常用的传感器类型。。
常见的设计包括一个两端密封的圆柱体或管子，一端带有盖子，另一端带有头部。微型气缸包含一个活塞，该活塞连接到一根杆上。杆在压缩空气的驱动下进出管的一端。存在两种主要类型：单作用和双作用。
在单作用微型气缸中，由于相反的弹簧力，一些功会丢失。在这些微型气缸的尺寸计算中考虑输出力的减少是很重要的。当确定微型气缸直径和行程时，必须确定微型气缸安装布置和配置。制造商提供了多种安装选项。其他选择标准包括行程末端缓冲选项和位置检测器。。
更多关于气缸SCM-D-20B-112-PST-ROD-ASSY同系列产品的选型型号资料如下：
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微型气缸 SCM 基本型（单杆）底座 SCM-00-25D SCM-00-25D-75-T3H-R-ZY
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