香港AYB-20GTH 旁路流量控制阀可与限定工作流量（工作速度）范围的中团式负载传感控制阀一起设计。此种型式的齿轮泵回路，常用于限制液压操纵以使发动机达佳速度的垃圾运载卡车或动力转向泵回路中，也可用于固定式机械设备。 负载传感流量控制阀的功能与定值一次流量控制的功能十分相近：即无论泵的转速、工作压力或支路抽需流量大小，均提供一次流量。但仅通过一次油口向一次油路提供所需流量，直至其大调整值。此回路可替代标准的一次流量控制回路而获得大输出流量。因无载回路的压力低于定值一次流量控制方案，故回路温升低、无载功耗小。负载传感比列流量控制阀与一次流量控制阀一样，其典型应用是动力转向机构。
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液压马达和液压泵的不同点：
(1)液压泵是能源装置，而液压马达是执行元件。液压泵是将电机的机械能转换为液压能的转换装置，输出流量和压力，希望容积效率高;液压马达是将液体的压力能转为机械能的装置，输出转矩和转速，希望机械效率高。 齿轮油泵适用于输送各种有润滑性的液体,温度不高于70℃,如需高温200℃,可配用耐高温材料即可,粘度为5×10-5～1.5×10-3m2/S。本泵不适用于输送腐蚀性的、含硬质颗粒或纤维的、高度挥发或闪点低的液体,如汽油、笨等。
在输油系统中作输送及加油泵
在机械工业中可以用做液压泵，润滑泵和遥控马达泵。
在化学石油化工和食品工业中可以用做供液泵。
在船舶上用做输送泵、增压泵、燃油喷射和润滑油泵以及船用泵。
广泛应用于石油、电力、化纤、船舶、冶金、玻璃、机械、机床、公路等各行各业。
适用于输送燃料油、液压油、润滑油、沥青、原油及其它类似油的润滑性液体。13.定期检查轴套的磨损情况，磨损较大后应及时更换。
14.齿轮油泵在寒冬季节使用时，停车后，需将泵体下部放水螺塞拧开将介质放净。防止冻裂。
15.齿轮油泵长期停用，需将泵全部拆开，擦干水分，将转动部位及结合处涂以油脂装好，妥善保
6.开动电机，当齿轮油泵正常运转后，打开出口压力表和进口真空泵视其显示出适当压力后，逐渐打开闸阀，同时检查电机负荷情况。
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到2020年广州、深圳、佛山、东莞等大、特大城市和人口过100万的大城市公共交通占机动化出行比例达到60%以上，减少日常生活大气污染排放。2018年底前广州、珠海市要实现公交电动化。2020年底前，珠三角地区实现*公交电动化，粤东粤西粤北各地级以上市公交电动化率达80%以上。 不间断电源由UPS主机和电池两部分构成，在市电供给正常时，UPS在“过滤市电杂质”后给负载供电，同时给电池充电;当市电出现异常（中断供电）时，电池放电通过UPS供给负载保证电力供应，这种传统数据中心电力备用模式有以下应用痛点：1.电费支出高企。
