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标准气缸SCLB50*125-S---直经63的缓冲气缸需要多大的压宿机？直径25气缸用亚德客的缓冲器比较好,一般型号是ACA2010-2，这款缓冲器质量好,价格也不贵。缓冲器的作用是安装在汽车悬挂系统的螺旋弹簧处，主要起到缓冲避震作用并对避震器起来保护，这种功能是一种物理作用。怎么确定气缸的型号？现在只知道我需要一个气缸，气缸的行程应在100mm-120mm之间或者大些。所推行的力应为10-15千克！请问这个气缸应该选择什么型号？怎么来选？型号应该是什么？先谢谢了！根据你提供的数据，通过计算和查阅相关资料，我以下型号气缸：FESTO气缸：订货号：536233；AND-20-150-A（I）-P-A；此型号气缸缸径20，行程150（此系列气缸有1-500的行程可选）如果行程太长可缩短；推进力188N，返回作用力144N；两端带不可调缓冲器；气管螺纹接口M5；安装螺纹M5；A外螺纹拉杆，I内螺纹拉杆 （M8）；可安装磁环开关；FESTO产品比较贵，是气动行业的“奔驰、宝马”，但是很耐用，我公司是专门生产气车继电器的，全自动装配线全部是FESTO产品，很好用也很少出故障，如果RMB允许建议使用，也可考滤用日本SMC、CKD、小金井，台湾亚德客。SMC不要买到假货，如果考虑用SMC我会教你几招辨别真假。首先你要选择一台行程可调的气缸，因为你现在还不知道你到底行程是100还120，选择一款行程可调的气缸*！出力为15千克就OK了！
可调单向节流阀 的两个口 如何判断哪个是进气口，哪个是出气口？如图中进气口是A还是B？因为单向节流阀由1个单向阀和一个节流阀组成，而单向阀不能逆流，假设从b口进气，上面的单向阀因为不能进气（止回原理）只能往下方的节流孔中节流进气到a口，所以说是B口进气。单向节流阀是由单向阀和节流阀组合而成的流量控制阀。常用于气缸调速和延时回路中。单向节流阀一般安装在换向阀和执行机构之间进行速度控制，控制方式有出口节流和进口节流两种。出口节流调节从执行元件出来的排气量；进口节流是调节从换向阀出来，供给执行元件的供气量。A口进气，B口出气，则不节流，即相当于AB为一正常管路B口进气，A口出气，则节流（原因是气体不能通过单向阀，只能从节流阀通过，通过调节节流阀从而限制流量）。
亚德客双轴复动型气缸，只有一个气缸，两个轴吧？还有亚德客双轴复动型气缸为什么长尺寸是A+两倍行程？*个问题，这里的“双轴”指的是气缸的前后盖都有活塞杆伸出或缩回的意思，两根）活塞杆固定在一个活塞上(同轴，一根伸出另一根就缩回；而不是并列两根轴，同时伸出或缩回。第二个问题，双轴复动型气缸的长：A+2S指的是*作动尺寸和范围，方便客户安装，并提供占用空间的体积参数。双轴复动型气缸的长A+2S中2个S分别为：铝管本体的长度跟行程有关（标准长度+S），活塞杆的长度跟行程有关（标准长度+S），所有计算长时要加上2S。A+2S为气缸一端伸出一端缩回时的长度，形象一点解释就是包装盒的长度。气缸的作动空间范围就是A+2S～A+3S。长不是A+3S，两根轴不可能同时伸出的，左边的轴伸出时，右边的轴就是缩回状态。所有长是A+2S。A+3S是气缸工作的空间范围。
