气缸选型CMK2-CC-32-100-T8H-D-YB2供货资料及其特点：
【产品种类丰富】
缸筒采用不锈钢材料的圆型通用气缸。
产品种类、选择项丰富，适用于多种用途。
【优化滑动部】
采用特殊配合的耐磨密封圈，高频润滑脂，通过优化密封性能，实现了稳定工作和长寿命。
【长寿命】
通过优化滑动部，可实现比以往2倍以上，2000万次以上的耐久性。
【稳定运行】
通过优化滑动部的结构，即使重复操作，启动压力也保持恒定。
由于启动压力是恒定的，因此操作时间也是恒定的。
有助于无骤停稳定运行。
【与标准产品同一尺寸】
尺寸与标准产品 紧固型气缸CMK2系列相同，可以在不改变设计或修改设备的情况下更换。
CMK2 双作用型 φ20, φ25, φ32, φ40 5 750
CMK2-S 单作用?加压伸出型 φ20, φ25, φ32, φ40 5 300
CMK2-SR 单作用·加压缩回型 φ20, φ25, φ32, φ40 5 300
CMK2-P 双作用?伸出行程可调型 φ20, φ25, φ32, φ40 25 450
CMK2-R 双作用?缩回行程可调型 φ20, φ25, φ32, φ40 25 750
CMK2-T 双作用?耐热型 φ20, φ25, φ32, φ40 5 750
CMK2-※C 双作用带橡胶气缓冲 φ20, φ25, φ32, φ40 5 750
有关日本CKDCMK2-CC-32-100-T8H-D-YB2电磁阀的更多参数参考：
缓冲端气缸
在这种情况下，活塞在活塞的一端或两端有一个缓冲鼻，用于在接近行程末端的位置逐渐减速
缓冲可能是橡胶缓冲器，以吸收冲击并防止活塞对端盖的冲击可以避免。
气缸固定、活塞杆导向的时候
气缸的活塞杆与负荷不同心时，气缸的缸筒及密封件的磨损会相当大。请连接使用本公司制作的万向
节(球面轴承)。
6)气缸固定、 活塞杆端、销连接的时候
负荷的移动方向与活塞杆的轴心不平行时，活塞杆和缸筒会产生扭转，可能会造成烧结、损坏。因此，
请务必使活塞杆轴心与负荷的移动方向保持--致。
7)负荷的运动方向随着动作变化时
在CMK2-CC-32-100-T8H-D-YB2气缸上请使用带有旋转角度摇动型的支承零件(耳环型.轴销型)。另外，安装活塞杆头部的连接件
(双耳环连接件)时，请保证与气缸的运动方向- -致。。
CKD自创立以来，作为自动化技术先锋，时刻掌握时代需求，开发研究出各种商品。现在的商品阵容已多达数十万种，活跃于广泛的产业领域。CKD正利用自身的综合技术实力，与客户一起着手于创*商品制造。活用广泛的技术和先端技术，广泛的技术领域以及丰富的商品系列阵容。图下是CKD产品CMK2-CC-32-100-T8H-D-YB2的选型资料和配置方式:
在安全需求被认为是关键且“安全”故障是必要的情况下，一种解决方案是使用杆锁定油缸。锁杆油缸如何保证安全？杆锁紧CMK2紧凑型气缸，例如CKD的 P1D 系列 ISO CMK2紧凑型气缸，设计用于在压缩空气供应出现故障的情况下将负载安全地固定到位。杆锁定特征是由活塞杆穿过并横向安装在CMK2紧凑型气缸的杆锁定单元中的套筒提供的机械功能。当发生空气故障，导致信号压力损失时，来自一组内部弹簧的力推动机构使用钳口夹锁定活塞。需要注意的是，这些只能用于干式活塞杆应用，因为任何油脂、润滑剂或冷却剂都会降低锁定效果。 Parker 的锁杆CMK2紧凑型气缸使用空气/弹簧激活，其机构完全集成到CMK2紧凑型气缸设计中，节省空间并简化安装。
两种不同类型的CMK2紧凑型气缸。*种是单作用CMK2紧凑型气缸。该CMK2紧凑型气缸有一个空气阀，用于进入CMK2紧凑型气缸，CMK2紧凑型气缸向一个方向推动活塞。然后，当去除空气压力时，活塞通过弹簧装置或活塞上的负载返回。第二种CMK2紧凑型气缸称为双作用CMK2紧凑型气缸，由多个气阀组成。一旦空气被压入CMK2紧凑型气缸，类似于单作用CMK2紧凑型气缸，它将向一个方向推动活塞。然后可以通过不同的阀门排出空气，该阀门会产生真空，将活塞拉向相反的方向。
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更多有关CMK2同系列产品的选型型号如下：
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CA-32 CMK2-CA-32-200-T3H-H
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紧缸CMK2基本（单杆）基CMK2-CB-25 CMK2-CB-25-200-T2V-H-Y
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CMK2系列密封气缸（CMK2-00-20-10~） CMK2-00-20-10-T3H-R-Y
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紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-00-25 CMK2-00-25-50-T2V-R-I
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紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-00-40 CMK2-00-40-150-T3H-T-Y
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紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CB-40 CMK2-CB-40-200-T3V-R-I
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CMK2系列密封缸（CMK2-C-LB-25-200~） CMK2-C-LB-25-200-T3V-D-Y
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-FA-20 CMK2-FA-20-150-T3V-D-Y
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CMK2系列密封气缸（CMK2-00-32-250~） CMK2-00-32-250-T0H5-D
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CB-32 CMK2-CB-32-150-T3V-T-Y
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CMK2系列密封缸（CMK2-C-LB-32-400~） CMK2-C-LB-32-400-T3V-D
CMK2系列密封气缸（CMK2-00-20-200~） CMK2-00-20-200-T0V-D-Y
CMK2系列密封气缸（CMK2-00-32-400~） CMK2-00-32-400-T0H-D-I
CMK2系列密封缸（CMK2-C-FA-40-400~） CMK2-C-FA-40-400-T0V-D-Y
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CMK2系列密封缸（CMK2-C-CC-32-750~） CMK2-C-CC-32-750-T3H3-D
CMK2系列密封缸（CMK2-C-CC-20-450~） CMK2-C-CC-20-450-T2V-D-I
CMK2系列紧气缸（CMK2-CB~） CMK2-CB-25-200-T0H5-R-Y
CMK2系列密封气缸（CMK2-00-40-550~） CMK2-00-40-550-T2V-D-I
CMK2系列密封缸（CMK2-CC-25-50~） CMK2-CC-25-50-T2V3-D-I
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紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CA-25 CMK2-CA-25-25-T2H-D-I
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-00-32 CMK2-00-32-50-T2H-T-I
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CC-25 CMK2-CC-25-75-T2V-R-B2
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CC-40 CMK2-CC-40-25-T3H-D-Y
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CB-40 CMK2-CB-40-250-T3V-H-I
CMK2系列密封气缸（CMK2-00-32-640~） CMK2-00-32-640
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CC-32 CMK2-CC-32-100-T3H-R-B2
CMK2系列密封气缸（CMK2-00-20-50~） CMK2-00-20-50-T0V3-D-I
CMK2系列密封缸（CMK2-20-6~） CMK2-20-674-J-KIT
CMK2系列密封气缸（CMK2-00-40-750~） CMK2-00-40-750-T3H-D-I
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CMK2系列密封缸（CMK2-C-FA-20-200~） CMK2-C-FA-20-200-T3H3-D-Y
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CMK2系列密封缸（CMK2-C-00-40-550~） CMK2-C-00-40-550-T2H-D-I
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-00-20 CMK2-00-20-250-T3V-H-I
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CMK2系列密封气缸（CMK2-20-3~） CMK2-20-387-J-KIT
CMK2系列密封缸（CMK2-25-5~） CMK2-25-556-J-KIT
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-00-40 CMK2-00-40-300-T2V-T-I
