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二、温度应力的分析。（4）在混凝土中埋设水管，通人冷水降温；。钢筋混凝土结构及结构件无论是现场浇筑或是预制的,常见裂缝按其结构类型、受力特征、所处环境和使用不同,裂缝的特点和形成的原因也会有较大的差别。为能便于分析,现仅就建筑中一些常见的混凝土结构件的裂缝特点、原因和处理方法做一般性介绍。。
混凝土大模振捣，表层刮平抹压1~2小时后，即在混凝土初凝前在混凝土表面进行二次抹压，消除混凝土干缩、沉缩和塑性收缩产生的表面裂缝，增加混凝土内部的密实度。但是，二次抹压时间必须掌握恰当，过早抹压没有效果；过晚抹压混凝土已进入初凝状态，失去塑性，消除不了混凝土表面已出现的裂缝。。2、长度选择：一般防裂增强混凝土时为30mm-50mm；掺加到喷射混凝土中时为20mm-30mm。。用细特聚丙烯长丝作为服装用材料具有密度小、静电小、保暖、手感好及有特殊光泽、酷似真丝等特点，并且有芯吸效应及疏水、导湿性，是制作内衣及运动服的理想材料。。
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产生的原因:模板过分干燥，天气炎热未采取防护措施，覆盖及保湿工作太差.预防的措施是将模板充分浇水湿润,加强覆盖保湿的防护。。为了防止裂缝，减轻温度应力可以从控制温度和改善约束条件两个方面着手。。聚丙烯抗裂防渗短纤维是采用纤维级聚丙烯为原料，经特殊工艺加工处理而形成的高强度束状单丝有机纤维，其固有的耐强酸，耐强碱，弱导热性，具有极其稳定的化学性能。加入砂浆或混凝土中可有效的控制砂浆、混凝土在初期塑性收缩阶段中由温度变化等因素引起的微裂缝，防止及抑止裂缝的形成及发展，大大改善混凝土的阻裂抗渗性能，抗冲击及抗震能力，可以广泛的使用于地下工程防水，工业民用建筑工程的屋面、墙体、地坪、水池、地下室，以及道路和桥梁等工程中。是砂浆、混凝土工程抗裂，防渗，耐磨的*理想材料。。
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这涉及将拉伸应力加载到混凝土上，当力过其*拉伸强度时，就会出现裂纹。重要的是要了解产生裂纹的原因，形成的裂纹的类型以及裂纹对结构稳定性的影响。了解这些要点后，您可以采取适当的措施。这可能意味着不理会裂纹，向裂纹注入合适的材料，或应用其他合适的修复方法。。聚丙烯纤维制成的编织袋广泛地替代了黄麻编织成的麻袋，成为粮食、工业原料、化肥、食品、矿砂和煤炭等*主要的基本包装材料，其形式也早已由传统枕型梯式向着桶型、柱型等多元化发展。由于其密度低、重量轻、随形、易储藏，甚至代替了部分小型集装箱。该类产品的需求量很大。聚丙烯非织造布在包装领域的使用也很多，如熔喷法制造的聚丙烯非织造布可用于茶叶袋、防虫剂袋及特殊场合的缓释包装等。。1、混凝土在硬化的过程中，由于干缩引起的体积变形受到约束时产生的裂缝，这种裂缝的宽度有时会很大，甚至会贯穿整个构件。。
抗裂纤维是一种非常泛的概念，有时还称作防裂纤维，阻裂纤维等。凡是纤维都能有效提高混凝土的各项综合性能，根据纤维的材质不同，主要可分为合成纤维（聚丙烯纤维，聚丙烯腈纤维，聚酯纤维等），。聚丙烯纤维分子中无亲燃料基团，分子聚集结构紧密，常规聚丙烯纤维一般难染。目前市售聚丙烯纤维大都是通过纺前着色而获得颜色，但色谱不全，不能印花，限制了织物品种的多样化。因此，如何将通常的染色技术应用于聚丙烯纤维，已成为人们关注的问题。目前，已开发出多种可染聚丙烯纤维技术，这些技术大体可分为两类：一是通过接枝共聚将含有亲燃料基团的聚合物或单体接枝到聚丙烯分子链上，使之具有可染性；二是通过共混纺丝破坏和降低聚丙烯大分子间的紧密聚集结构，使含有亲燃料基团的聚合物混到聚丙烯纤维内，使纤维内形成一些具有高界面能的亚微观不连续点，使燃料能够顺利渗透到纤维中去并与亲燃料基团结合。。用途:聚乙烯醇缩甲醛纤维在工业领域中可用于制作帆布、防水布、滤布、运输带、包装材料、工作服、渔网和海上作业用缆绳。高强度、高模量长丝可用作运输带的骨架材料、各种胶管、胶布和胶鞋的衬里材料，还可制作自行车胎帘子线。由于这种纤维能耐水泥的碱性，且与水泥的粘结性和亲合性好，可代替石棉作水泥制品的增强材料。可与棉混纺，制作各种衣料和室内用品，也可生产针织品。但耐热性差，制得的织物不挺括，且不能在热水中洗涤。此外，在无纺布、造纸等方面也有使用价值[2]。。
