给油型气缸CMK2-C-LB-40-650-T0H-D-I配置方案及其特点：
【产品种类丰富】
缸筒采用不锈钢材料的圆型通用气缸。
产品种类、选择项丰富，适用于多种用途。
【优化滑动部】
采用特殊配合的耐磨密封圈，高频润滑脂，通过优化密封性能，实现了稳定工作和长寿命。
【长寿命】
通过优化滑动部，可实现比以往2倍以上，2000万次以上的耐久性。
【稳定运行】
通过优化滑动部的结构，即使重复操作，启动压力也保持恒定。
由于启动压力是恒定的，因此操作时间也是恒定的。
有助于无骤停稳定运行。
【与标准产品同一尺寸】
尺寸与标准产品 紧固型气缸CMK2系列相同，可以在不改变设计或修改设备的情况下更换。
CMK2 双作用型 φ20, φ25, φ32, φ40 5 750
CMK2-S 单作用?加压伸出型 φ20, φ25, φ32, φ40 5 300
CMK2-SR 单作用·加压缩回型 φ20, φ25, φ32, φ40 5 300
CMK2-P 双作用?伸出行程可调型 φ20, φ25, φ32, φ40 25 450
CMK2-R 双作用?缩回行程可调型 φ20, φ25, φ32, φ40 25 750
CMK2-T 双作用?耐热型 φ20, φ25, φ32, φ40 5 750
CMK2-※C 双作用带橡胶气缓冲 φ20, φ25, φ32, φ40 5 750
有关日本CKDCMK2-C-LB-40-650-T0H-D-I电磁阀的更多参数参考：
ISO6432圆体气缸
孔径(mm)：8、10、12、16、20、25
标准行程可达300毫米
气缸变体：非旋转、直接安装、ATEX。
关于气缸配管
1)过滤器用的配管材料，请使用镀锌管、尼龙管、橡胶管等不易腐蚀的材料。
2)关于CMK2-C-LB-40-650-T0H-D-I气缸和电磁阀的连接配管，请使用有效截面积与活塞速度相对应的配管。
3) 用于清除管内的铁锈、异物及排水的过滤器，请安装在电磁阀附近。
4)气管的螺纹长度必 须保证为有效长度。并且螺纹前
有效长度
端部需要以1/2螺距倒角。
倒角
5)配管 作业前请清洁配管内部(*吹)，去除管内的
异物.切屑等。
6)关于配管连接时密封带或密封胶的使用，请从螺纹头部大约2牙位置处开始使用。请确保没有密封带
和密封胶的残料跟随气体进入配管内部和机器内部。。
CKD自创立以来，作为自动化技术先锋，时刻掌握时代需求，开发研究出各种商品。现在的商品阵容已多达数十万种，活跃于广泛的产业领域。CKD正利用自身的综合技术实力，与客户一起着手于创*商品制造。活用广泛的技术和先端技术，广泛的技术领域以及丰富的商品系列阵容。图下是CKD产品CMK2-C-LB-40-650-T0H-D-I的选型资料和配置方式:
如果确定将使用标准类型的CMK2紧凑型气缸而不是无杆CMK2紧凑型气缸或特殊类型，那么在知道CMK2紧凑型气缸的孔径和行程的情况下，确定安装、杆和螺纹的尺寸，如果缓冲需要（对于高速应用，不用于停止大量负载），停止油管（与液压缸相比没有那么多问题），内置限位开关等。许多变量和特殊功能可以容纳在一个CMK2紧凑型气缸应用。
不同的气室会有不同的操作规格。两个关键特征是CMK2紧凑型气缸行程，即完全伸出和完全缩回活塞位置之间的距离，以及工作压力范围。压力范围反映了驱动CMK2紧凑型气缸所需的小压力量和它可以安全承受的大压力，并决定了CMK2紧凑型气缸可以执行的工作量和性质。另一个重要特征是设备的安装选项，这终决定了如何将CMK2紧凑型气缸集成到更大的机械系统中。
ISO 15552（已取代 ISO 6431 和 VDMA 24562）规定了大工作压力高达 10 bar (1000 k Pa) 的单杆或双杆CMK2紧凑型气缸的公制安装尺寸、孔径、安装方式、活塞杆特性和行程和孔径从 32 毫米到 320 毫米。本标准适用于可拆卸安装的CMK2紧凑型气缸。VDMA 24562 在德国很常见，用于异型和拉杆油缸。ISO 15552 CMK2紧凑型气缸系列具有可调阻尼或缓冲，有助于实现阻尼。因此，它适用于大负载的高效移动。它通常用于机器和系统构造、食品和饮料行业等的通用自动化系统。在此处查看标准。。
更多有关CMK2同系列产品的选型型号如下：
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CB-40 CMK2-CB-40-75-T2V-D-Y
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-00-25 CMK2-00-25-50-T3V-R
CMK2系列密封缸（CMK2-C-FA-20-75~） CMK2-C-FA-20-75-T0H3-D
CMK2系列密封缸（CMK2-C-LB-25-300~） CMK2-C-LB-25-300-T2V-D
CMK2系列密封缸（CMK2-C-FA-25-550~） CMK2-C-FA-25-550-I
CMK2系列密封缸（CMK2-40-8~） CMK2-40-83-L-KIT
CMK2系列密封缸（CMK2-C-LB-25-600~） CMK2-C-LB-25-600-T0V3-D-I
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CC-20 CMK2-CC-20-50-T3V-R
CMK2系列密封气缸（CMK2-00-40-100~） CMK2-00-40-100-T0H3-D-Y
CMK2系列密封气缸（CMK2-C-00-25-350~） CMK2-C-00-25-350-T0V3-D-I
CMK2系列密封气缸（CMK2-C-LB-40-75~） CMK2-C-LB-40-75-T0V-D
CMK2系列紧气缸（CMK2-CB~） CMK2-CB-32-35
CMK2系列密封缸（CMK2-C-CC-32-450~） CMK2-C-CC-32-450-T2H3-D
CMK2系列密封气缸（CMK2-C-00-25-600~） CMK2-C-00-25-600-T3V3-D-Y
CMK2系列密封气缸（CMK2-C-LB-25-100~） CMK2-C-LB-25-100-T2V-D-I
CMK2系列密封气缸（CMK2-00-20-75~） CMK2-00-20-75-FE
CMK2系列密封气缸（CMK2-00-40-50~） CMK2-00-40-50-T3V3-D-Y
CMK2系列密封气缸（CMK2-C-00-20-450~） CMK2-C-00-20-450-T0H3-D-Y
CMK2系列密封缸（CMK2-20-4~） CMK2-20-412-J-KIT
CMK2系列紧气缸（CMK2-C-CC-40-650~） CMK2-C-CC-40-650-T2H-D-I
CMK2系列紧气缸（CMK2-CC-40-350～） CMK2-CC-40-350-T0V3-D-I
CMK2系列密封气缸（CMK2-00-32-400~） CMK2-00-32-400-T0H3-D
CMK2系列密封缸（CMK2-C-FA-20-300~） CMK2-C-FA-20-300-T2H3-D-I
CMK2系列密封缸（CMK2-00-32-50~） CMK2-00-32-50-T0H-D-V
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CA-40 CMK2-CA-40-250-T3H-T-I
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-00-40 CMK2-00-40-75-T2V-D-I
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CC-20 CMK2-CC-20-100-T3H-H-Y
CMK2系列密封缸（CMK2-C-00-32-25~） CMK2-C-00-32-25-T2H3-D
CMK2系列密封气缸（CMK2-FA-25-150~） CMK2-FA-25-150-T2H-D-M
CMK2系列密封缸（CMK2-C-00-32-400~） CMK2-C-00-32-400-T2H3-D-Y
CMK2系列密封气缸（CMK2-00-40-600~） CMK2-00-40-600-T0H5-D
CMK2系列密封缸（CMK2-C-FA-25-200~） CMK2-C-FA-25-200-T3V-D-I
CMK2系列密封缸（CMK2-C-CC-20-25~） CMK2-C-CC-20-25-T2V-D-I
CMK2系列紧气缸（CMK2-CC-40-700～） CMK2-CC-40-700-T2V-D-Y
CMK2系列紧气缸（CMK2-CC-40-500～） CMK2-CC-40-500-T0V-D-Y
CMK2系列密封气缸（CMK2-C-00-25-750~） CMK2-C-00-25-750-T3V-D-Y
CMK2系列紧气缸（CMK2-C-CC-40-350~） CMK2-C-CC-40-350-T3H3-D-I
CMK2系列密封缸（CMK2-C-FA-25-200~） CMK2-C-FA-25-200-T3H-D-Y
CMK2系列紧气缸（CMK2-C-CC-40-150~） CMK2-C-CC-40-150-T3H-D-Y
CMK2系列密封缸（CMK2-C-CC-20-500~） CMK2-C-CC-20-500-T3V-D
CMK2系列密封气缸（CMK2-CC-25-600~） CMK2-CC-25-600-T3V-D-I
CMK2系列密封气缸（CMK2-C-00-40-200~） CMK2-C-00-40-200-T3V-D-Y
CMK2系列密封缸（CMK2-FA-20-350~） CMK2-FA-20-350-T3V3-D-I
紧缸 CMK2-00-32-50
CMK2系列密封气缸（CMK2-00-40-450~） CMK2-00-40-450-T0V-D
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CC-25 CMK2-CC-25-75-T2V-H-I
紧缸CMK2基本（单杆）基CMK2-CB-25 CMK2-CB-25-25-T2V-H
CMK2系列密封缸（CMK2-20-6~） CMK2-20-657-J-KIT
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CC-32 CMK2-CC-32-200-T3V-H-B2
CMK2系列紧气缸（CMK2-C-CC-40-25~） CMK2-C-CC-40-25-T2V-D-Y
CMK2系列密封气缸（CMK2-20-5~） CMK2-20-56-J-KIT
CMK2系列密封缸（CMK2-C-CC-25-300~） CMK2-C-CC-25-300-T2V3-D
CMK2系列密封缸（CMK2-CC-32-75~） CMK2-CC-32-75-T2YH3-D-YB2
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CB-40 CMK2-CB-40-50-T3H-T
CMK2系列密封气缸（CMK2-20-3~） CMK2-20-396-L-KIT
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CB-40 CMK2-CB-40-250-T2V-R
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CC-32 CMK2-CC-32-150-T2H-H-B2
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CC-25 CMK2-CC-25-100-T3V-D-B2
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CA-20 CMK2-CA-20-150-T3H-H-Y
CMK2系列密封缸（CMK2-20-7~） CMK2-20-717-J-KIT
