气缸规格CMK2-00-32-75-T3H-T-I配置方案及其特点：
【产品种类丰富】
缸筒采用不锈钢材料的圆型通用气缸。
产品种类、选择项丰富，适用于多种用途。
【优化滑动部】
采用特殊配合的耐磨密封圈，高频润滑脂，通过优化密封性能，实现了稳定工作和长寿命。
【长寿命】
通过优化滑动部，可实现比以往2倍以上，2000万次以上的耐久性。
【稳定运行】
通过优化滑动部的结构，即使重复操作，启动压力也保持恒定。
由于启动压力是恒定的，因此操作时间也是恒定的。
有助于无骤停稳定运行。
【与标准产品同一尺寸】
尺寸与标准产品 紧固型气缸CMK2系列相同，可以在不改变设计或修改设备的情况下更换。
CMK2 双作用型 φ20, φ25, φ32, φ40 5 750
CMK2-S 单作用?加压伸出型 φ20, φ25, φ32, φ40 5 300
CMK2-SR 单作用·加压缩回型 φ20, φ25, φ32, φ40 5 300
CMK2-P 双作用?伸出行程可调型 φ20, φ25, φ32, φ40 25 450
CMK2-R 双作用?缩回行程可调型 φ20, φ25, φ32, φ40 25 750
CMK2-T 双作用?耐热型 φ20, φ25, φ32, φ40 5 750
CMK2-※C 双作用带橡胶气缓冲 φ20, φ25, φ32, φ40 5 750
有关日本CKDCMK2-00-32-75-T3H-T-I电磁阀的更多参数参考：
双作用气缸
气缸两侧均供给一定的工作压力压缩空气施加的力使气缸活塞杆向两个方向移动
伸缩缸
单作用和双作用油缸都有伸缩型，但广泛用于高负载处理的液压应用如重型起重机、翻斗车等，气动伸缩油缸很少使用，本文不作详细讨论。
对下列项目的部品进行检查。
(a)CMK2-00-32-75-T3H-T-I缸筒内壁的伤痕。
(b)活塞杆表面的伤痕.铁锈。
(c) 轴承内壁的伤痕及磨损。
(d)活塞表面的伤痕磨损及裂纹。
(e) 活塞和活塞杆接合部的松动情况。
(f)两个端盖的裂纹。
(g)滑动部的密封圈(防尘圈.活塞杆密封圈缓冲圈活塞密封圈)的伤害及磨损。
确认以上内容，如果发现异常请修理、更换部品。
4)关于缓冲圈
⑨缓冲圈根据制造年月不同，种类也有所不同。所以请确认产品铭牌上的制造日期后再按照下面的顺
序拆下。
并且，即使更换和以前不一样的缓冲圈，缓冲性能上也没有差异。
(制造年月: 2002年3月为止的产品>到2002年3月为止的产品，因为在密封圈是放入芯轴
金属环_的，所以不能只更换密封圈。请与金属环一起进行更换。端盖的角为支点，用一-字形螺丝刀对准密封圈接合
部，用手掌心敲打螺丝刀把手部，撬出密封圈密封圈
<制造年月: 2002年4月以后的产品>
2002年4月以后的产品，因为在密封圈部没有放入芯
金属环轴，所以只要更换密封圈就可以了。
用锥子等，前面尖的工具将密封圈拆下(外面的金属环要保留)。。
CKD自创立以来，作为自动化技术先锋，时刻掌握时代需求，开发研究出各种商品。现在的商品阵容已多达数十万种，活跃于广泛的产业领域。CKD正利用自身的综合技术实力，与客户一起着手于创*商品制造。活用广泛的技术和先端技术，广泛的技术领域以及丰富的商品系列阵容。图下是CKD产品CMK2-00-32-75-T3H-T-I的选型资料和配置方式:
CMK2紧凑型气缸，也称为CMK2紧凑型气缸、气动执行器或气动驱动器，是使用压缩空气的能量并将其转化为直线运动的相对简单的机械装置。与液压或电动CMK2紧凑型气缸相比，气动CMK2紧凑型气缸重量轻且维护成本低，通常以较低的速度和较小的力运行，但对于许多工业环境中的可靠线性运动而言，它是一种清洁且具有成本效益的选择。
双作用CMK2紧凑型气缸CMK2-00-32-75-T3H-T-I有两个没有弹簧的端口桶。每当需要操作双作用CMK2紧凑型气缸时，压缩空气通过*个端口进入桶中，该空气将活塞向前推动，当需要返回时，停止来自*个端口的气流并从第二个端口通过压缩空气，来自第二个端口的压缩空气将活塞送回其原始位置。
CMK2紧凑型气缸之间的主要区别在于它们是单作用CMK2紧凑型气缸（SAC）还是双作用CMK2紧凑型气缸（DAC）。SAC 使用气压力沿单个方向移动杆，通常远离CMK2紧凑型气缸。在这些机构中，当释放气压时，弹簧将活塞返回到原始位置。在 DAC 中，空气压力用于伸展和缩回行程，允许在两个方向上进行详细操作。DAC 有两个端口，一个用于控制每个行程。。
更多有关CMK2同系列产品的选型型号如下：
CMK2系列密封气缸（CMK2-00-20-650~） CMK2-00-20-650-T3H3-D-I
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紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CA-20 CMK2-CA-20-300-T2H-T-I
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CMK2系列密封气缸（CMK2-20-5~） CMK2-20-550-L-KIT
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紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CA-25 CMK2-CA-25-50-T3H-D-Y
CMK2系列密封气缸（CMK2-00-40-750~） CMK2-00-40-750-T3H3-D-Y
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紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CC-20 CMK2-CC-20-100-Y
CMK2系列密封气缸（CMK2-00-40-700~） CMK2-00-40-700-T3H-D-I
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CMK2系列密封缸（CMK2-C-FA-32-200~） CMK2-C-FA-32-200-T3V-D-Y
CMK2系列密封缸（CMK2-C-CC-25-350~） CMK2-C-CC-25-350-T0H-D-Y
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CB-20 CMK2-CB-20-300-T2V-R
CMK2系列密封气缸（CMK2-40-5~） CMK2-40-599-L-KIT
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CMK2系列密封缸（CMK2-C-CC-20-300~） CMK2-C-CC-20-300-T2V3-D
CMK2系列密封缸（CMK2-C-FA-20-100~） CMK2-C-FA-20-100-T2H3-D-Y
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CB-32 CMK2-CB-32-100-T2V-D-Y
CMK2系列密封气缸（CMK2-00-25-50~） CMK2-00-25-50-T0H-D-Y
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紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CB-32 CMK2-CB-32-150-T2V-R-Y
CMK2系列紧气缸（CMK2-CB~） CMK2-CB-25-100-T0H3-R
CMK2系列密封缸（CMK2-C-LB-20-500~） CMK2-C-LB-20-500-T3H-D
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CMK2系列密封气缸（CMK2-FA-20-50~） CMK2-FA-20-50-T3H3-D-I
CMK2系列密封缸（CMK2-40-4~） CMK2-40-43-J-KIT
CMK2系列密封气缸（CMK2-00-32-200~） CMK2-00-32-200-T3H3-D-I
CMK2系列密封缸（CMK2-C-CC-25-500~） CMK2-C-CC-25-500-T3H3-D-Y
CMK2系列密封缸（CMK2-CC-32-250~） CMK2-CC-32-250-T2V3-D-Y
CMK2系列密封缸（CMK2-CC-25-400~） CMK2-CC-25-400-T3H3-D
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CA-25 CMK2-CA-25-200-T3V-T-B2
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CMK2系列密封缸（CMK2-00-32-500~） CMK2-00-32-500-T0H-R-M
CMK2系列密封气缸（CMK2-C-00-25-650~） CMK2-C-00-25-650-T0V-D-I
CMK2系列密封气缸（CMK2-00-40-700~） CMK2-00-40-700-T2V-D-I
CMK2系列密封缸（CMK2-C-CC-20-400~） CMK2-C-CC-20-400-T3H3-D-I
CMK2系列密封缸（CMK2-CC-20-750~） CMK2-CC-20-750-T0H3-D-Y
紧缸CMK2基本（单杆）基CMK2-CB-25 CMK2-CB-25-200-T3H-D-Y
CMK2系列密封气缸（CMK2-40-2~） CMK2-40-297-L-KIT
CMK2系列密封缸（CMK2-C-CC-25-750~） CMK2-C-CC-25-750-T2H-D-I
CMK2系列紧气缸（CMK2-CC-40-200～） CMK2-CC-40-200-T3V3-D-Y
CMK2系列密封缸（CMK2-CC-20-650~） CMK2-CC-20-650
CMK2系列密封气缸（CMK2-25-1~） CMK2-25-160-J-KIT
CMK2系列密封气缸（CMK2-C-00-25-100~） CMK2-C-00-25-100-T2H3-D-I
CMK2系列密封缸（CMK2-CC-32-600~） CMK2-CC-32-600-T0H-D
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紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CA-25 CMK2-CA-25-50-T3V-R-B2
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紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CC-32 CMK2-CC-32-75-T3V-R-Y
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CMK2系列密封缸（CMK2-C-LB-25-25~） CMK2-C-LB-25-25-T2H-D-I
CMK2系列密封气缸（CMK2-40-3~） CMK2-40-373-L-KIT
紧缸CMK2基本（单杆）基CMK2-CB-25 CMK2-CB-25-75-T2V-H-I
CMK2系列密封气缸（CMK2-FA-20-450~） CMK2-FA-20-450-T0H-T
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CB-32 CMK2-CB-32-250-T2H-R-I
