CKD气缸CMK2-CA-32-300-T2H-D-Y资料PDF及其特点：
【产品种类丰富】
缸筒采用不锈钢材料的圆型通用气缸。
产品种类、选择项丰富，适用于多种用途。
【优化滑动部】
采用特殊配合的耐磨密封圈，高频润滑脂，通过优化密封性能，实现了稳定工作和长寿命。
【长寿命】
通过优化滑动部，可实现比以往2倍以上，2000万次以上的耐久性。
【稳定运行】
通过优化滑动部的结构，即使重复操作，启动压力也保持恒定。
由于启动压力是恒定的，因此操作时间也是恒定的。
有助于无骤停稳定运行。
【与标准产品同一尺寸】
尺寸与标准产品 紧固型气缸CMK2系列相同，可以在不改变设计或修改设备的情况下更换。
CMK2 双作用型 φ20, φ25, φ32, φ40 5 750
CMK2-S 单作用?加压伸出型 φ20, φ25, φ32, φ40 5 300
CMK2-SR 单作用·加压缩回型 φ20, φ25, φ32, φ40 5 300
CMK2-P 双作用?伸出行程可调型 φ20, φ25, φ32, φ40 25 450
CMK2-R 双作用?缩回行程可调型 φ20, φ25, φ32, φ40 25 750
CMK2-T 双作用?耐热型 φ20, φ25, φ32, φ40 5 750
CMK2-※C 双作用带橡胶气缓冲 φ20, φ25, φ32, φ40 5 750
有关日本CKDCMK2-CA-32-300-T2H-D-Y电磁阀的更多参数参考：
新增类型：双杆、非旋转和带锁定装置
为标准类型添加了杆引导选项
气垫与保险杠一体化功能
孔径(mm):32~125
行程可达2000毫米。
装配CMK2-CA-32-300-T2H-D-Y气缸
(1)清洁各部品。
(2)清洁后、按照拆卸步骤的反顺序仔细装配。.
特别是密封件的伤痕，可能是导致动作不良及空气泄漏的原因。
(3)请在1气缸缸筒内璧、①活塞(R)、⑥活塞(H)的外径面及各种密封件(③、④、⑤、⑧、⑨、12、@)
上、轻轻的涂上一-层润滑油。
<关于缓冲圈的组装>
制造年月: 2002年3月前的产品在更换缓冲圈时，因为
要压入金属环，所以请按照下面的顺序进行作业。.
有凸起部的面朝向金属环侧，将密封圈装入金属环内。
压入工具
密封圈嵌入不能倾斜，并且口部不能有伤痕，要使用工
具小心地压到底部。请使用夹具用压力机压入。
金属环
密封圈
请压入到金属环的上面相对于端盖的端面下沉约0.1~
0.2mm的状态。。
CKD自创立以来，作为自动化技术先锋，时刻掌握时代需求，开发研究出各种商品。现在的商品阵容已多达数十万种，活跃于广泛的产业领域。CKD正利用自身的综合技术实力，与客户一起着手于创*商品制造。活用广泛的技术和先端技术，广泛的技术领域以及丰富的商品系列阵容。图下是CKD产品CMK2-CA-32-300-T2H-D-Y的选型资料和配置方式:
气动CMK2紧凑型气缸和执行器是一种获得力和产生线性和旋转运动的简单方法，可用于具有挑战性的环境，例如冷热温度。它们重量轻，几乎不需要维护，与液压或电动系统相比，它们通常产生的力更小，速度更慢，但仍然是一种具有成本效益的替代方案。执行器和CMK2-CA-32-300-T2H-D-YCMK2紧凑型气缸按照“内部标准”生产，或者按照广泛采用的标准或国际标准生产。气动执行器的 NFPA 标准在北美使用，而 ISO 是欧洲通用的标准。
CMK2紧凑型气缸的用途取决于其使用的应用。CMK2紧凑型气缸的基本功能是通过加压气体的流入产生由气压产生的运动和力，CMK2紧凑型气缸的具体作用将取决于产品的应用。在制造业中，气动缸常用于打开阀门、门、在传送带上取物或从传送带上取下东西以及起吊重物。在汽车工业中，CMK2紧凑型气缸有不同的作用。它们用于汽车和卡车，用于悬挂和刹车。
这种CMK2-CA-32-300-T2H-D-YCMK2紧凑型气缸可以根据奶酪尺寸调整压榨压力，为大型工厂或手工奶酪制造商提供稳定的压榨过程。终结果是一致的格式和高质量的终产品。该钢瓶易于清洁，其设计符合适用的食品安全要求。
更多有关CMK2同系列产品的选型型号如下：
CMK2系列密封气缸（CMK2-00-32-150~） CMK2-00-32-150-T3H3-D-I
CMK2系列密封缸（CMK2-C-CC-20-75~） CMK2-C-CC-20-75-T3H-D
CMK2系列紧气缸（CMK2-CC1~） CMK2-CC1-32-100-T0H-D-B2
CMK2系列密封缸（CMK2-C-CC-25-500~） CMK2-C-CC-25-500-T3H3-D-I
CMK2系列密封缸（CMK2-C-FA-25-650~） CMK2-C-FA-25-650-T3V-D-I
CMK2系列紧气缸（CMK2-C-CC-40-750~） CMK2-C-CC-40-750-T0H3-D
CMK2系列紧气缸（CMK2-C-CC-40-25~） CMK2-C-CC-40-25-T2H-D-I
CMK2系列紧气缸（CMK2-CC1~） CMK2-CC1-32-75-T2H-D-B2
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CA-40 CMK2-CA-40-150-T3V-R
CMK2系列密封缸（CMK2-C-LB-40-750~） CMK2-C-LB-40-750-I
CMK2系列密封缸（CMK2-C-LB-32-350~） CMK2-C-LB-32-350-T3H-D-Y
CMK2系列紧气缸（CMK2-C-CC-40-50~） CMK2-C-CC-40-50-T3H-D
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CC-40 CMK2-CC-40-200-T2H-R-B2
CMK2系列密封气缸（CMK2-C-00-25-600~） CMK2-C-00-25-600-T3V3-D-Y
CMK2系列密封缸（CMK2-C-FA-32-550~） CMK2-C-FA-32-550-T2V3-D-I
CMK2系列密封缸（CMK2-C-FA-25-600~） CMK2-C-FA-25-600-T2V-D-I
CMK2系列密封缸（CMK2-C-LB-25-285~） CMK2-C-LB-25-285
CMK2系列密封气缸（CMK2-00-20-200~） CMK2-00-20-200-T3H3-D-V
CMK2系列密封气缸（CMK2-C-LB-25-100~） CMK2-C-LB-25-100-T3H-D
CMK2系列密封气缸（CMK2-40-1~） CMK2-40-17-L-KIT
CMK2系列密封气缸（CMK2-40-2~） CMK2-40-230-L-KIT
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CC-20 CMK2-CC-20-150-T3H-H-Y
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紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-00-20 CMK2-00-20-300-T3V-H-I
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CMK2系列密封缸（CMK2-CC-20-100~） CMK2-CC-20-100-T0H-D-B2
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-00-20 CMK2-00-20-25-T2V-D
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紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CA-20 CMK2-CA-20-200-T2V-D
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CA-25 CMK2-CA-25-75-T2H-R-I
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紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CA-20 CMK2-CA-20-250-T3H-T-I
CMK2系列密封缸（CMK2-00-32-600~） CMK2-00-32-600-T2H-D-I
CMK2系列密封气缸（CMK2-00-40-100~） CMK2-00-40-100-T0V3-D-Y
CMK2系列密封缸（CMK2-C-LB-20-25~） CMK2-C-LB-20-25-T2H-D
CMK2系列密封气缸（CMK2-C-LB-32-500~） CMK2-C-LB-32-500-T2V-D-Y
CMK2系列密封缸（CMK2-C-LB-20-400~） CMK2-C-LB-20-400-T2H-D
CMK2系列密封缸（CMK2-C-FA-32-50~） CMK2-C-FA-32-50-T2H-D-Y
CMK2系列紧气缸（CMK2-CC-40-450～） CMK2-CC-40-450-I
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CB-20 CMK2-CB-20-25-T2V-D
CMK2系列紧气缸（CMK2-CC-40-700～） CMK2-CC-40-700-T2V-D-Y
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-00-40 CMK2-00-40-100-T3H-D-Y
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CMK2系列密封缸（CMK2-CC-25-500~） CMK2-CC-25-500-T0H3-D
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CB-40 CMK2-CB-40-250-I
CMK2系列密封缸（CMK2-C-LB-40-600~） CMK2-C-LB-40-600-T0H5-D
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CMK2系列密封气缸（CMK2-00-20-500~） CMK2-00-20-500-T3H3-D
CMK2系列密封缸（CMK2-CC-32-550~） CMK2-CC-32-550-T2V3-D-I
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CC-32 CMK2-CC-32-150-T3V-R-B2
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CB-40 CMK2-CB-40-300-T2H-T
CMK2系列密封气缸（CMK2-25-1~） CMK2-25-169-J-KIT
