结构介绍DSNU-16-10-PPV-A费斯托FESTO气缸
产品型号
DSNU-16-15-P-A(1908259)
DSNU-16-15-PPV-A(1908267)
DSNU-16-25-PPS-A(559263)
DSNU-16-30-P-A(1908261)
DSNU-16-30-PPV-A(1908269)
DSNU-16-15-PPS-A(1908275)
DSNU-16-20-PPS-A(1908276)
DSNU-16-20-P-A(1908260)
DSNU-16-20-PPV-A(1908268)
DSNU-16-25-P-A(19199)
DSNU-16-25-PPV-A(33973)
技术参数
行程
10 mm
活塞直径
16 mm
活塞杆螺纹
M6
短型号代码
DSNU
缓冲
气动缓冲，两端可调
安装位置
可选
符合标准
CETOP RP 52 P
ISO 6432
活塞杆端部
外螺纹
设计
缸径
活塞杆
缸筒
位置检测
通过接近开关
符号
00991235
派生型
一端活塞杆
工作压力
0.1 MPa ... 1 MPa
工作压力
1 bar ... 10 bar
工作模式
双作用
工作介质
压缩空气，符合 ISO 8573-1:2010 [7:4:4]
工作和先导介质说明
可用润滑介质工作（之后须一直润滑介质工作）
耐腐蚀等级 CRC
2 - 中等耐腐蚀能力
环境温度
-20 °C ... 80 °C
端位的冲击能量
0.15 J
缓冲长度
12 mm
6 bar 时的理论力值，返回行程
103.7 N
6 bar 时的理论力值，前进行程
120.6 N
0 mm 行程的移动质量
23 g
每 10 m 行程的附加重量
4.6 g
0 mm 行程的基本重量
89.9 g
每 10 mm 行程的额外移动质量
2 g
安装方式
带附件
气动接口
M5
材料说明
RoHS 合规
盖子材料
精制铝合金
无色阳极氧化
密封件材料
NBR
TPE-U(PU)
活塞杆材料
高合金不锈钢
缸筒材料
高合金不锈钢
德国FESTO费斯托气缸描述
费斯托FESTO气缸的行程可按照以下方式调整
有些费斯托FESTO气缸本身内部有磁性,外面安装配套的磁性开关来控制电磁阀,控制行程。
2.可以用机械杠杆机构改变行程。
3.费斯托FESTO气缸轴上装上套 可以减少费斯托FESTO气缸的行程.新行程=原行程-套的长度。
4.安装行程开关,控制电磁阀,随意调整行程。
对于已经装配好的派克费斯托FESTO气缸来说，
其行程是基本上固定了，如果你需要调节它的行程，
可以通过检测元件来解决，而检测元件的信号用以控制电磁阀的通断。
费斯托FESTO气缸在测量工作压力钱必须立即开展查验，齿轮油及其回滤油器，查验多路阀是不是出現了脏东西或毁坏状况。
费斯托FESTO气缸非常容易毁坏的部位就是说缸壁与活套法兰的弧形部位，在应用时极个别的圆桶壁会造成裂痕，那样也会由于气浊比较严重而造成毁坏。当气缸出現裂痕人们*应在内腔慢慢向外拓宽，造成上的裂痕在一般状况下多见竖向遍布，随后立即与缸壁母线槽产生40°角，缸底衔接弧形部位的内表层刚开始出现环向裂痕，慢慢向表面拓展，甚至裂透。
FESTO费斯托气缸在运行的过程中其受力的情况是比较复杂的，除了需要受内外气体的压力差以外，还要受到其他很多个零部件的静载荷，要承受其蒸气流出静叶时对静止部分的反作用力以及很多种连接管道的冷热状态对产品的作用力。
FESTO费斯托气缸在这些里的相互作用下，产品非常会出现塑性变形的情况，这样非常容易造成泄露变形的情况，产品的负荷增减过快，尤其是在刚开始的快速启动以及停机时其工况温度变化过大的产生较大的热变形以及热应力。
FESTO费斯托气缸在机械加工的过程中会经过其补焊后会产生一些应力，但是没有对设备的额回火处进行有效的消除，这样就会直接导致产品的内部存在比较大的残余应力，然后在运行的过程中出现的情况。
结构介绍DSNU-16-10-PPV-A费斯托FESTO气缸
