气缸型号CMK2-40-182-L-KIT选型方案及其特点：
【产品种类丰富】
缸筒采用不锈钢材料的圆型通用气缸。
产品种类、选择项丰富，适用于多种用途。
【优化滑动部】
采用特殊配合的耐磨密封圈，高频润滑脂，通过优化密封性能，实现了稳定工作和长寿命。
【长寿命】
通过优化滑动部，可实现比以往2倍以上，2000万次以上的耐久性。
【稳定运行】
通过优化滑动部的结构，即使重复操作，启动压力也保持恒定。
由于启动压力是恒定的，因此操作时间也是恒定的。
有助于无骤停稳定运行。
【与标准产品同一尺寸】
尺寸与标准产品 紧固型气缸CMK2系列相同，可以在不改变设计或修改设备的情况下更换。
CMK2 双作用型 φ20, φ25, φ32, φ40 5 750
CMK2-S 单作用?加压伸出型 φ20, φ25, φ32, φ40 5 300
CMK2-SR 单作用·加压缩回型 φ20, φ25, φ32, φ40 5 300
CMK2-P 双作用?伸出行程可调型 φ20, φ25, φ32, φ40 25 450
CMK2-R 双作用?缩回行程可调型 φ20, φ25, φ32, φ40 25 750
CMK2-T 双作用?耐热型 φ20, φ25, φ32, φ40 5 750
CMK2-※C 双作用带橡胶气缓冲 φ20, φ25, φ32, φ40 5 750
有关日本CKDCMK2-40-182-L-KIT电磁阀的更多参数参考：
全长缩短至
97mm重量减少54%（0.69kg→0.32kg）
可选择多种盖板形状
端口尺寸：M5、Rc、NPT1/8可供选择
杆端安装形状可选择
自动带开关（JCDM系列：JCDM）-增加了底
脚型和法兰型。
关于气缸开关的使用方法
3.2.1通用事项
1)
磁场环境
在周围存在强磁场.大电流(大磁铁、点焊机等)的环境中，请使用强磁场开关。带开关气缸并排靠
近安装的时候、或磁性体在离气缸很近的地方移动的时候，可能会产生相互干扰而影响检测精度。
2)
导线的配线
请注意导线上不能有重复的弯曲应力和张力。
可动部请使用有耐曲性的机械手用电线。
3)使用温度
不能在高温(过60C的场合)使用。
根据磁性部品、电子部品的温度特性，请避免在高温环境下使用。
4)中间位置检测
将气缸开关设定为行程中间位置，并且在活塞通过时驱动负荷的情况下，如果速度过快，CMK2-40-182-L-KIT气缸开关虽
然也会动作，但是要注意由于动作时间短，有时也会无法对负荷作出响应。
可检测的*活塞速度:V
V(mm/s) =一
气缸开关动作范围(mm)
负荷的动作时间(s)
气缸开关的动作范围请参照第7页的第4)项中表的*小值。
关于冲击
气缸搬运以及开关安装调整的时候，请不要使其承受过大的冲击。。
CKD自创立以来，作为自动化技术先锋，时刻掌握时代需求，开发研究出各种商品。现在的商品阵容已多达数十万种，活跃于广泛的产业领域。CKD正利用自身的综合技术实力，与客户一起着手于创*商品制造。活用广泛的技术和先端技术，广泛的技术领域以及丰富的商品系列阵容。图下是CKD产品CMK2-40-182-L-KIT的选型资料和配置方式:
ISO 15552（已取代 ISO 6431 和 VDMA 24562）规定了大工作压力高达 10 bar (1000 k Pa) 的单杆或双杆CMK2紧凑型气缸的公制安装尺寸、孔径、安装方式、活塞杆特性和行程和孔径从 32 毫米到 320 毫米。本标准适用于可拆卸安装的CMK2紧凑型气缸。VDMA 24562 在德国很常见，用于异型和拉杆油缸。ISO 15552 CMK2紧凑型气缸系列具有可调阻尼或缓冲，有助于实现阻尼。因此，它适用于大负载的高效移动。它通常用于机器和系统构造、食品和饮料行业等的通用自动化系统。在此处查看标准。。
集成阀门和执行器 (IVAC)： IVAC 将一个线性执行器、一个无压盖控制阀和两个簧片或固态开关和速度控制器组合在一个集成产品中。随着能源效率的提高，这也意味着所需的零件数量减少，同时仍保持 ISO 15552 尺寸标准。
在安全需求被认为是关键且“安全”故障是必要的情况下，一种解决方案是使用杆锁定油缸。锁杆油缸如何保证安全？杆锁紧CMK2紧凑型气缸，例如CKD的 P1D 系列 ISO CMK2紧凑型气缸，设计用于在压缩空气供应出现故障的情况下将负载安全地固定到位。杆锁定特征是由活塞杆穿过并横向安装在CMK2紧凑型气缸的杆锁定单元中的套筒提供的机械功能。当发生空气故障，导致信号压力损失时，来自一组内部弹簧的力推动机构使用钳口夹锁定活塞。需要注意的是，这些只能用于干式活塞杆应用，因为任何油脂、润滑剂或冷却剂都会降低锁定效果。 Parker 的锁杆CMK2紧凑型气缸使用空气/弹簧激活，其机构完全集成到CMK2紧凑型气缸设计中，节省空间并简化安装。
更多有关CMK2同系列产品的选型型号如下：
CMK2系列密封缸（CMK2-C-00-40-300~） CMK2-C-00-40-300-T0H-D
CMK2系列紧气缸（CMK2-C-CC-40-50~） CMK2-C-CC-40-50-T2H3-D-I
CMK2系列紧气缸（CMK2-CC-40-300～） CMK2-CC-40-300-T0H3-D-I
CMK2系列密封气缸（CMK2-FA-20-50~） CMK2-FA-20-50-T0H3-D-LM
CMK2系列密封气缸（CMK2-00-40-25~） CMK2-00-40-25-T0H-R
CMK2系列密封缸（CMK2-20-4~） CMK2-20-419-L-KIT
CMK2系列密封缸（CMK2-C-CC-32-750~） CMK2-C-CC-32-750-T0H-D-I
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CC-20 CMK2-CC-20-50-T2H-H-Y
CMK2系列密封缸（CMK2-00-25-25~） CMK2-00-25-25-T3H3-D-Y
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CA-32 CMK2-CA-32-50-T2H-T-B2
CMK2系列紧气缸（CMK2-CB~） CMK2-CB-20-75-T3YH-H
CMK2系列密封气缸（CMK2-C-00-25-50~） CMK2-C-00-25-50-T3V3-D-Y
CMK2系列密封缸（CMK2-C-CC-25-250~） CMK2-C-CC-25-250-T3V3-D
CMK2系列密封缸（CMK2-C-CC-32-550~） CMK2-C-CC-32-550
CMK2系列密封缸（CMK2-C-CC-32-200~） CMK2-C-CC-32-200-T3V-D-YB2
CMK2系列密封缸（CMK2-C-00-40-400~） CMK2-C-00-40-400-T0V3-D
CMK2系列密封气缸（CMK2-FA-20-400~） CMK2-FA-20-400-T0V3-D-Y
CMK2系列密封气缸（CMK2-25-3~） CMK2-25-328-J-KIT
CMK2系列密封缸（CMK2-C-LB-32-75~） CMK2-C-LB-32-75-T2H-H
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CA-25 CMK2-CA-25-75-T2H-D-I
CMK2系列紧气缸（CMK2-CC-40-600～） CMK2-CC-40-600-T2V-D-I
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CC-25 CMK2-CC-25-75-Y
CMK2系列密封气缸（CMK2-40-2~） CMK2-40-289-L-KIT
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CA-40 CMK2-CA-40-200-T3V-T
CMK2系列密封缸（CMK2-CC-32-750~） CMK2-CC-32-750-T2V3-D
CMK2系列密封气缸（CMK2-20-2~） CMK2-20-28-L-KIT
CMK2系列密封气缸（CMK2-C-00-25-400~） CMK2-C-00-25-400-Y
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-00-25 CMK2-00-25-150-T3H-R-Y
CMK2系列密封气缸（CMK2-00-40-750~） CMK2-00-40-750-T2H-D
CMK2系列密封缸（CMK2-C-LB-20-350~） CMK2-C-LB-20-350-T0H3-D-Y
CMK2系列密封气缸（CMK2-00-25-250~） CMK2-00-25-250-T3V3-D
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-FA-20 CMK2-FA-20-50-T3V-H
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CA-32 CMK2-CA-32-150-T3V-H
CMK2系列密封缸（CMK2-C-CC-20-350~） CMK2-C-CC-20-350-T2V3-D
CMK2系列紧气缸（CMK2-D~） CMK2-D-LS-32-25
CMK2系列密封气缸（CMK2-00-25-750~） CMK2-00-25-750-V
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-00-40 CMK2-00-40-50-T2H-T-I
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CC-20 CMK2-CC-20-25-T3H-D-I
CMK2系列紧气缸（CMK2-CC-40-550~） CMK2-CC-40-550-T3H-D
CMK2系列密封气缸（CMK2-C-00-32-250~） CMK2-C-00-32-250-T2YH3-D
CMK2系列密封缸（CMK2-CC-32-50~） CMK2-CC-32-50-T0H-H-I
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CC-32 CMK2-CC-32-250-T3V-T-I
紧缸CMK2基本（单杆）基CMK2-CB-25 CMK2-CB-25-300
CMK2系列密封缸（CMK2-C-LB-40-300~） CMK2-C-LB-40-300-T0H3-D
CMK2系列密封气缸（CMK2-C-LB-40-700~） CMK2-C-LB-40-700-T3V-D-Y
CMK2系列密封缸（CMK2-C-FA-32-125~） CMK2-C-FA-32-125-T0H3-D
CMK2系列密封缸（CMK2-C-CC-20-200~） CMK2-C-CC-20-200-T2V3-D
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CC-20 CMK2-CC-20-300-T3V-D
CMK2系列密封气缸（CMK2-00-32-350~） CMK2-00-32-350-T3H-D-Y
CMK2系列密封缸（CMK2-CC-20-100~） CMK2-CC-20-100-T0H3-H
CMK2系列密封气缸（CMK2-20-2~） CMK2-20-274-L-KIT
CMK2系列密封气缸（CMK2-C-LB-40-75~） CMK2-C-LB-40-75-I
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-FA-25 CMK2-FA-25-150-T3H-T-I
CMK2系列密封缸（CMK2-C-FA-20-700~） CMK2-C-FA-20-700-T3V-D-I
CMK2系列密封气缸（CMK2-25-3~） CMK2-25-309-J-KIT
CMK2系列紧气缸（CMK2-CC-40-200～） CMK2-CC-40-200-T2V3-D-Y
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CB-20 CMK2-CB-20-100-T2H-R-I
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CA-40 CMK2-CA-40-250-T3H-D-Y
CMK2系列密封气缸（CMK2-FA-25-150~） CMK2-FA-25-150-T2V3-D-Y
CMK2系列紧气缸（CMK2-B~） CMK2-B-00-32-100-300-T0H-R-Y
