标准气缸SCA2-63-246-L-BELLOWS-SET价格优势及其特点：
普通型拉杆型气缸的中口径(Φ40?Φ100）系列。产品种类丰富，采用CKD独创的密封件结构，长寿命、高可靠性的气缸。
【轻量、高耐腐蚀】
两端盖、活塞以及气管及主要部件均采用铝材。
提高了轻量化、耐腐蚀性与耐冲击性。
【可轻松变更安装部件及变更为带开关】
安装部件具有兼容性，因此可简单地进行变更，便于库存管理。
由于磁环为标配，因此只需直接安装适合目的的检测开关，即可将机种变更为带开关气缸。
SCA2 双作用型 φ40, φ50, φ63, φ80, φ100 1 800
SCA2-P 双作用?伸出行程可调型 φ40, φ50, φ63, φ80, φ100 25 800
SCA2-R 双作用?缩回行程可调型 φ40, φ50, φ63, φ80, φ100 25 800
SCA2-T 双作用?耐热型 φ40, φ50, φ63, φ80, φ100 1 800
SCA2-Q2 双作用?防坠落型 φ40, φ50, φ63, φ80, φ100 5 800
SCA2-O 双作用?低摩擦型（低压时0.2MPa） φ40, φ50, φ63, φ80, φ100 1 800
SCA2-U 双作用?低摩擦型（加压时固定摩擦） φ40, φ50, φ63, φ80, φ100 1 800
SCA2-D 双作用·双活塞杆型 φ40, φ50, φ63, φ80, φ100 1 800
SCA2-B 双作用?背靠背型 φ40, φ50, φ63, φ80, φ100 1 800
SCA2-W 双作用?两段型 φ40, φ50, φ63, φ80, φ100 2 800有关日本CKDSCA2-63-246-L-BELLOWS-SET电磁阀的更多参数参考：
气缸的直径与它可以从输入气压产生的力的大小成正比：
F=(PxA)-f
F:气缸力(N)
P:气压(MPa)
A:活塞面积(mm2)
f:摩擦阻力(N)
帽端端口(A)，
拉杆(B),
杆端端口(C),
活塞(D),
桶(E)和
活塞杆(F)
气动气缸可用于5bar至20bar的压力范围
原则气缸将压缩空气介质的压力能以直线或旋转运动的形式转化为机械能
单作用气缸
只有活塞的一侧有一定的工作压力，力作用于一个方向以控制运动，通过内部弹簧等外力恢复正常状态
单作用气缸的类型
根据操作，单作用气缸分为推式和拉式。
关于SCA2-63-246-L-BELLOWS-SET气缸使用流体
1)请使用通过空气过滤器后的洁净的、水分少的
压缩空气。为了达到上述要求，在回路中请使用
空气过滤器，注意过滤度(5μ m以下).流
量.安装位置(靠近方向控制阀)等。
2)过滤器内的排水不能过线位置，请定期
排水。
3)空压机油的碳化物(碳或者焦油状物质)混入空
气回路中，导致电磁阀和气缸的动作不良。请充
分注意空气压缩机的保养检查。
4)本气缸可以无给 油使用。
加油时请使用涡轮油1种ISO VG32。。
CKD自创立以来，作为自动化技术先锋，时刻掌握时代需求，开发研究出各种商品。现在的商品阵容已多达数十万种，活跃于广泛的产业领域。CKD正利用自身的综合技术实力，与客户一起着手于创*商品制造。活用广泛的技术和先端技术，广泛的技术领域以及丰富的商品系列阵容。图下是CKD产品SCA2-63-246-L-BELLOWS-SET的选型资料和配置方式:
如果你想让SCA2紧凑型气缸做的不仅仅是暂停负载，你需要做更多的计算。这样做了大约 45 年之后，我的经验法则是：将负载乘以 1 。因此，如果负载为 1,000 磅，我将SCA2紧凑型气缸的尺寸确定为至少 1,500 磅的负载。很简单，空气移动SCA2紧凑型气缸需要压差。如果SCA2紧凑型气缸确实需要尽可能快地移动，那么您希望空气达到有时称为临界速度或临界背压的速度，即声速（因此当下游压力达到 53% 时达到大速度上游压力）。通过加大SCA2紧凑型气缸孔的尺寸，您可以更加确信您的选择将补偿所有未知和已知变量。气动的美妙之处在于您只需将调节器调低即可获得所需的结果。当然，如果您的应用由许多SCA2紧凑型气缸组成，那么好使用原型进行测试以验证具成本效益的选择。。
SCA2-63-246-L-BELLOWS-SETSCA2紧凑型气缸是单作用（弹簧复位或弹簧范围）或双作用。单作用SCA2紧凑型气缸需要压缩才能使活塞伸出或返回，并且弹簧力方向相反。在双作用SCA2紧凑型气缸中，根据高压的位置，压缩空气用于杆的伸出和缩回。双作用SCA2紧凑型气缸是常用的。具有多种不同配置的杆直径、行程长度、输入/输出力和压力范围，几乎所有需要线性运动的应用都有一个SCA2紧凑型气缸。我们还提供磁性活塞选项以提供位置反馈功能以及可调节阻尼以增加缓冲控制。
单作用SCA2-63-246-L-BELLOWS-SETSCA2紧凑型气缸也可以使用压缩弹簧机构进行修改，该机构插入SCA2紧凑型气缸的末端和活塞的相对于压缩空气进入的一侧之间。该系统的工作方式与标准类似，但在释放压缩空气后，活塞被弹簧压回SCA2紧凑型气缸末端的原始位置。该系统用于涉及重载荷的重复线性运动，需要更大的压缩空气力才能完成其任务。
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SCA2系列SELEX气缸(SCA2-40-2~) SCA2-40-208-J-BELLOWS-SET
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