圆筒气缸CMK2-20-104-J-KIT价格优势及其特点：
【产品种类丰富】
缸筒采用不锈钢材料的圆型通用气缸。
产品种类、选择项丰富，适用于多种用途。
【优化滑动部】
采用特殊配合的耐磨密封圈，高频润滑脂，通过优化密封性能，实现了稳定工作和长寿命。
【长寿命】
通过优化滑动部，可实现比以往2倍以上，2000万次以上的耐久性。
【稳定运行】
通过优化滑动部的结构，即使重复操作，启动压力也保持恒定。
由于启动压力是恒定的，因此操作时间也是恒定的。
有助于无骤停稳定运行。
【与标准产品同一尺寸】
尺寸与标准产品 紧固型气缸CMK2系列相同，可以在不改变设计或修改设备的情况下更换。
CMK2 双作用型 φ20, φ25, φ32, φ40 5 750
CMK2-S 单作用?加压伸出型 φ20, φ25, φ32, φ40 5 300
CMK2-SR 单作用·加压缩回型 φ20, φ25, φ32, φ40 5 300
CMK2-P 双作用?伸出行程可调型 φ20, φ25, φ32, φ40 25 450
CMK2-R 双作用?缩回行程可调型 φ20, φ25, φ32, φ40 25 750
CMK2-T 双作用?耐热型 φ20, φ25, φ32, φ40 5 750
CMK2-※C 双作用带橡胶气缓冲 φ20, φ25, φ32, φ40 5 750
有关日本CKDCMK2-20-104-J-KIT电磁阀的更多参数参考：
双作用气缸
根据工作原理，双作用油缸是
通杆气缸
缓冲端气缸
串联气缸
冲击缸
电缆筒
旋转或转动气缸
通杆气缸
在这种情况下，活塞杆在活塞的两端延伸这将确保气缸两侧的力和速度相等。
装配CMK2-20-104-J-KIT气缸
(1)清洁各部品。
(2)清洁后、按照拆卸步骤的反顺序仔细装配。.
特别是密封件的伤痕，可能是导致动作不良及空气泄漏的原因。
(3)请在1气缸缸筒内璧、①活塞(R)、⑥活塞(H)的外径面及各种密封件(③、④、⑤、⑧、⑨、12、@)
上、轻轻的涂上一-层润滑油。
<关于缓冲圈的组装>
制造年月: 2002年3月前的产品在更换缓冲圈时，因为
要压入金属环，所以请按照下面的顺序进行作业。.
有凸起部的面朝向金属环侧，将密封圈装入金属环内。
压入工具
密封圈嵌入不能倾斜，并且口部不能有伤痕，要使用工
具小心地压到底部。请使用夹具用压力机压入。
金属环
密封圈
请压入到金属环的上面相对于端盖的端面下沉约0.1~
0.2mm的状态。。
CKD自创立以来，作为自动化技术先锋，时刻掌握时代需求，开发研究出各种商品。现在的商品阵容已多达数十万种，活跃于广泛的产业领域。CKD正利用自身的综合技术实力，与客户一起着手于创*商品制造。活用广泛的技术和先端技术，广泛的技术领域以及丰富的商品系列阵容。图下是CKD产品CMK2-20-104-J-KIT的选型资料和配置方式:
CMK2紧凑型气缸之间的主要区别在于它们是单作用CMK2紧凑型气缸（SAC）还是双作用CMK2紧凑型气缸（DAC）。SAC 使用气压力沿单个方向移动杆，通常远离CMK2紧凑型气缸。在这些机构中，当释放气压时，弹簧将活塞返回到原始位置。在 DAC 中，空气压力用于伸展和缩回行程，允许在两个方向上进行详细操作。DAC 有两个端口，一个用于控制每个行程。。
CMK2紧凑型气缸本身包含一个供压缩空气进入的腔室、一个供压缩空气离开的通道、一个执行大部分相关工作的活塞以及某种类型的动作系统，活塞是其中的一部分。气压缸有几种不同类型的作用系统，每种系统提供的力略有不同。*个也是简单的版本是单作用CMK2紧凑型气缸，活塞导向系统迫使压缩空气通过电磁阀进入活塞后部。这种高度压缩的空气寻求简单的方式排出，并在活塞面上施加大量的力。活塞面的表面积或孔径大小直接影响空气推动活塞的难易程度。孔径越大，空气就越容易移动——直到重量本身成为一个重要因素。当活塞被推出时，空气通过排气阀排出，排气阀被小心地定位在CMK2紧凑型气缸下方。活塞自然回落到位，直到另一股压缩空气喷射到CMK2紧凑型气缸中。
如果确定将使用标准类型的CMK2紧凑型气缸而不是无杆CMK2紧凑型气缸或特殊类型，那么在知道CMK2紧凑型气缸的孔径和行程的情况下，确定安装、杆和螺纹的尺寸，如果缓冲需要（对于高速应用，不用于停止大量负载），停止油管（与液压缸相比没有那么多问题），内置限位开关等。许多变量和特殊功能可以容纳在一个CMK2紧凑型气缸应用。。
更多有关CMK2同系列产品的选型型号如下：
CMK2系列密封缸（CMK2-C-LB-25-25~） CMK2-C-LB-25-25-T0H3-D-Y
CMK2系列紧气缸（CMK2-CA~） CMK2-CA-32-150-T0H5-H-IB2
CMK2系列密封缸（CMK2-C-CC-25-400~） CMK2-C-CC-25-400-T0V-D-I
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CA-40 CMK2-CA-40-100-T3V-T-Y
CMK2系列密封缸（CMK2-C-LB-40-500~） CMK2-C-LB-40-500-T2H-D
CMK2系列密封缸（CMK2-20-6~） CMK2-20-685-L-KIT
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CB-20 CMK2-CB-20-100-T3H-D-Y
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-FA-20 CMK2-FA-20-50-T2H-H-Y
CMK2系列密封气缸（CMK2-C-00-20-700~） CMK2-C-00-20-700
CMK2系列密封缸（CMK2-25-4~） CMK2-25-462-J-KIT
CMK2系列密封气缸（CMK2-40-3~） CMK2-40-382-J-KIT
CMK2系列密封缸（CMK2-C-CC-25-750~） CMK2-C-CC-25-750-T0V-D-I
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-FA-20 CMK2-FA-20-50-I
CMK2系列密封缸（CMK2-C-FA-40-500~） CMK2-C-FA-40-500-T0V-D
CMK2系列密封缸（CMK2-C-FA-40-100~） CMK2-C-FA-40-100-T3H-D-Y
CMK2系列密封缸（CMK2-C-FA-20-350~） CMK2-C-FA-20-350-T3H3-D
CMK2系列密封缸（CMK2-CC-32-400~） CMK2-CC-32-400-T3V-D-I
CMK2系列密封气缸（CMK2-C-00-32-250~） CMK2-C-00-32-250-T2H-D
CMK2系列紧气缸（CMK2-CC-40-650～） CMK2-CC-40-650-T0V3-D-I
CMK2系列密封缸（CMK2-C-FA-40-150~） CMK2-C-FA-40-150-T0V3-D
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CC-25 CMK2-CC-25-200-T2V-R
紧缸CMK2基本（单杆）基CMK2-CB-25 CMK2-CB-25-200-T2V-T
CMK2系列紧气缸（CMK2-CC-40-450～） CMK2-CC-40-450-T0H-D-YB2
CMK2系列密封缸（CMK2-C-LB-40-300~） CMK2-C-LB-40-300-T0H-D-I
CMK2系列密封气缸（CMK2-C-00-20-450~） CMK2-C-00-20-450-T3H-D-Y
CMK2系列密封缸（CMK2-C-FA-32-500~） CMK2-C-FA-32-500-T3H3-D-I
CMK2系列密封缸（CMK2-C-LB-32-550~） CMK2-C-LB-32-550-T2H3-D-Y
CMK2系列密封气缸（CMK2-FA-20-100~） CMK2-FA-20-100-T0H-R
CMK2系列密封气缸（CMK2-20-3~） CMK2-20-322-J-KIT
CMK2系列密封缸（CMK2-C-LB-32-200~） CMK2-C-LB-32-200-I
CMK2系列密封缸（CMK2-00-32-600~） CMK2-00-32-600-T1H-D
CMK2系列密封气缸（CMK2-C-LB-20-50~） CMK2-C-LB-20-50-T3V-D
CMK2系列密封缸（CMK2-C-LB-40-750~） CMK2-C-LB-40-750-T2H3-D
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-FA-20 CMK2-FA-20-150-T2V-D-Y
CMK2系列密封气缸（CMK2-20-1~） CMK2-20-137-J-KIT
CMK2系列密封缸（CMK2-C-LB-20-250~） CMK2-C-LB-20-250-T3H-D-Y
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-FA-20 CMK2-FA-20-200-T3H-D-Y
CMK2系列密封缸（CMK2-20-6~） CMK2-20-608-L-KIT
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-00-20 CMK2-00-20-100-T2V-D-Y
CMK2系列密封气缸（CMK2-C-00-20-700~） CMK2-C-00-20-700
CMK2系列密封气缸（CMK2-25-2~） CMK2-25-249-L-KIT
CMK2系列密封缸（CMK2-40-4~） CMK2-40-461-J-KIT
CMK2系列密封气缸（CMK2-FA-20-600~） CMK2-FA-20-600-T2V-D
CMK2系列密封缸（CMK2-C-LB-40-120~） CMK2-C-LB-40-120
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CA-20 CMK2-CA-20-250-T3V-R-B2
CMK2系列密封缸（CMK2-C-LB-20-100~） CMK2-C-LB-20-100-T2H-D-Y
CMK2系列密封缸（CMK2-C-LB-25-50~） CMK2-C-LB-25-50-T3V3-D
CMK2系列密封气缸（CMK2-C-FA-25-350~） CMK2-C-FA-25-350-T0H3-D-Y
CMK2系列密封缸（CMK2-C-LB-20-100~） CMK2-C-LB-20-100-T0H-D-I
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CB-40 CMK2-CB-40-50-T2V-R-I
CMK2系列密封缸（CMK2-CC-20-750~） CMK2-CC-20-750-T2H-D-I
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CC-20 CMK2-CC-20-300-T3V-T-B2
CMK2系列密封气缸（CMK2-C-LB-40-550~） CMK2-C-LB-40-550-T3V-D-I
CMK2系列密封气缸（CMK2-C-00-25-250~） CMK2-C-00-25-250-T2V3-D
CMK2系列密封气缸（CMK2-C-00-25-400~） CMK2-C-00-25-400-T0V-D
CMK2系列紧气缸（CMK2-D~） CMK2-D-TA-32-80
CMK2系列密封缸（CMK2-25-7~） CMK2-25-727-J-KIT
CMK2系列密封缸（CMK2-C-FA-20-300~） CMK2-C-FA-20-300-T3V-D-Y
CMK2系列密封缸（CMK2-C-FA-25-550~） CMK2-C-FA-25-550-T2H3-D
CMK2系列密封缸（CMK2-CC-32-600~） CMK2-CC-32-600-T3V3-D-I
