进口气缸CMK2-LB-25-700-T0V-D-Y报价资料及其特点：
【产品种类丰富】
缸筒采用不锈钢材料的圆型通用气缸。
产品种类、选择项丰富，适用于多种用途。
【优化滑动部】
采用特殊配合的耐磨密封圈，高频润滑脂，通过优化密封性能，实现了稳定工作和长寿命。
【长寿命】
通过优化滑动部，可实现比以往2倍以上，2000万次以上的耐久性。
【稳定运行】
通过优化滑动部的结构，即使重复操作，启动压力也保持恒定。
由于启动压力是恒定的，因此操作时间也是恒定的。
有助于无骤停稳定运行。
【与标准产品同一尺寸】
尺寸与标准产品 紧固型气缸CMK2系列相同，可以在不改变设计或修改设备的情况下更换。
CMK2 双作用型 φ20, φ25, φ32, φ40 5 750
CMK2-S 单作用?加压伸出型 φ20, φ25, φ32, φ40 5 300
CMK2-SR 单作用·加压缩回型 φ20, φ25, φ32, φ40 5 300
CMK2-P 双作用?伸出行程可调型 φ20, φ25, φ32, φ40 25 450
CMK2-R 双作用?缩回行程可调型 φ20, φ25, φ32, φ40 25 750
CMK2-T 双作用?耐热型 φ20, φ25, φ32, φ40 5 750
CMK2-※C 双作用带橡胶气缓冲 φ20, φ25, φ32, φ40 5 750
有关日本CKDCMK2-LB-25-700-T0V-D-Y电磁阀的更多参数参考：
单作用气缸的类型
推式单作用气缸
压缩空气进入将活塞推出气缸当压力消除时，弹簧会自动将活塞缩回原位
拉式单作用气缸
压缩空气进入以拉动气缸内的活塞当压缩空气通过端口时，气缸中的活塞开始缩回压力端口位于气缸端部。
装配CMK2-LB-25-700-T0V-D-Y气缸
(1)清洁各部品。
(2)清洁后、按照拆卸步骤的反顺序仔细装配。.
特别是密封件的伤痕，可能是导致动作不良及空气泄漏的原因。
(3)请在1气缸缸筒内璧、①活塞(R)、⑥活塞(H)的外径面及各种密封件(③、④、⑤、⑧、⑨、12、@)
上、轻轻的涂上一-层润滑油。
<关于缓冲圈的组装>
制造年月: 2002年3月前的产品在更换缓冲圈时，因为
要压入金属环，所以请按照下面的顺序进行作业。.
有凸起部的面朝向金属环侧，将密封圈装入金属环内。
压入工具
密封圈嵌入不能倾斜，并且口部不能有伤痕，要使用工
具小心地压到底部。请使用夹具用压力机压入。
金属环
密封圈
请压入到金属环的上面相对于端盖的端面下沉约0.1~
0.2mm的状态。。
CKD自创立以来，作为自动化技术先锋，时刻掌握时代需求，开发研究出各种商品。现在的商品阵容已多达数十万种，活跃于广泛的产业领域。CKD正利用自身的综合技术实力，与客户一起着手于创*商品制造。活用广泛的技术和先端技术，广泛的技术领域以及丰富的商品系列阵容。图下是CKD产品CMK2-LB-25-700-T0V-D-Y的选型资料和配置方式:
一些单作用CMK2紧凑型气缸使用重力、重量、机械运动或外部安装的弹簧来为回程提供动力，尽管这些设计不太常见。相比之下，双作用CMK2紧凑型气缸具有两个端口，可提供压缩空气以延伸和缩回活塞杆。双作用设计在整个行业中更为典型，估计有 95% 的应用使这种CMK2紧凑型气缸类型。但是，在某些应用中，在单作用CMK2紧凑型气缸中，设计可以是“基位减”带弹簧复位，或“基位加”带弹簧伸展。这取决于压缩空气是用于为外冲程还是内冲程提供动力。
如果确定将使用标准类型的CMK2紧凑型气缸而不是无杆CMK2紧凑型气缸或特殊类型，那么在知道CMK2紧凑型气缸的孔径和行程的情况下，确定安装、杆和螺纹的尺寸，如果缓冲需要（对于高速应用，不用于停止大量负载），停止油管（与液压缸相比没有那么多问题），内置限位开关等。许多变量和特殊功能可以容纳在一个CMK2紧凑型气缸应用。。
CMK2紧凑型气缸使用气体的压力来做功，特别是线性功。“气动”一词来自希腊语，指的是空气，它是气动CMK2紧凑型气缸中使用的常见的气体类型。空气可以很容易地被吸入和压缩以重新填充气动系统，并且不会像其他气体一样造成同样的危险。可以使用一些惰性气体来代替，但必须订购或制造这些气体并在罐中预压缩并且用途更有限。
更多有关CMK2同系列产品的选型型号如下：
CMK2系列密封气缸（CMK2-CC-25-75~） CMK2-CC-25-75-T0V3-D-I
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CC-40 CMK2-CC-40-75-T3H-D-B2
CMK2系列密封气缸（CMK2-C-00-25-700~） CMK2-C-00-25-700-T0V3-D-Y
CMK2系列密封缸（CMK2-C-00-40-75~） CMK2-C-00-40-75-T0V-D-Y
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-00-25 CMK2-00-25-150-I
CMK2系列密封气缸（CMK2-40-5~） CMK2-40-508-J-KIT
CMK2系列密封缸（CMK2-C-LB-32-600~） CMK2-C-LB-32-600-T3V3-D
CMK2系列密封气缸（CMK2-00-20-150~） CMK2-00-20-150-T0H-D-I
CMK2系列密封缸（CMK2-C-CC-32-250~） CMK2-C-CC-32-250-T0V-D
CMK2系列密封缸（CMK2-C-FA-25-250~） CMK2-C-FA-25-250-T2V3-D-I
CMK2系列密封气缸（CMK2-C-00-25-750~） CMK2-C-00-25-750-T0H-D
CMK2系列密封气缸（CMK2-00-32-300~） CMK2-00-32-300-T0H3-D
CMK2系列密封缸（CMK2-FA-20-500~） CMK2-FA-20-500-T3H3-D-Y
CMK2系列密封气缸（CMK2-00-40-550~） CMK2-00-40-550-T3V3-D
CMK2系列密封气缸（CMK2-C-FB~） CMK2-C-FB-25-300-J
CMK2系列密封气缸（CMK2-C-00-32-650~） CMK2-C-00-32-650-T0H-D-I
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CB-32 CMK2-CB-32-50-T3H-H-I
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CC-40 CMK2-CC-40-75-T3H-D-I
CMK2系列紧气缸（CMK2-CC-40-650～） CMK2-CC-40-650-T2H3-D-I
CMK2系列密封缸（CMK2-C-FA-25-150~） CMK2-C-FA-25-150-T3H3-D-I
CMK2系列紧气缸（CMK2-C-CC-40-500~） CMK2-C-CC-40-500-T2H-D-Y
CMK2系列密封气缸（CMK2-CC-25-75~） CMK2-CC-25-75-T2H-D-FB2
CMK2系列密封缸（CMK2-C-FA-32-25~） CMK2-C-FA-32-25-Y
CMK2系列密封缸（CMK2-C-00-40-500~） CMK2-C-00-40-500-T2H3-D
CMK2系列密封气缸（CMK2-00-25-600~） CMK2-00-25-600-T0V-D
CMK2系列紧气缸（CMK2-CC-40-200～） CMK2-CC-40-200-T0H-D-IB2
CMK2系列紧气缸（CMK2-CA~） CMK2-CA-40-40-T0H-D-Y
CMK2系列密封缸（CMK2-00-32-50~） CMK2-00-32-50-T0H3-D-I
CMK2系列密封缸（CMK2-C-LB-40-750~） CMK2-C-LB-40-750-T0H3-D
CMK2系列密封气缸（CMK2-C-00-25-250~） CMK2-C-00-25-250-T0V-D
CMK2系列密封缸（CMK2-C-FA-20-200~） CMK2-C-FA-20-200-T0V3-D-Y
CMK2系列密封缸（CMK2-CC-20-750~） CMK2-CC-20-750-T3H3-D
CMK2系列密封缸（CMK2-20-4~） CMK2-20-447-L-KIT
CMK2系列密封缸（CMK2-00-32-720~） CMK2-00-32-720
CMK2系列密封缸（CMK2-C-CC-20-200~） CMK2-C-CC-20-200-T2V-D-Y
CMK2系列紧气缸（CMK2-C-CC-40-450~） CMK2-C-CC-40-450-T2V-D-Y
CMK2系列密封缸（CMK2-40-4~） CMK2-40-437-J-KIT
CMK2系列密封气缸（CMK2-20-2~） CMK2-20-266-J-KIT
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CA-25 CMK2-CA-25-200-T3H-D-Y
CMK2系列密封缸（CMK2-FA-20-750~） CMK2-FA-20-750-T2V-D
CMK2系列密封缸（CMK2-CC-32-65~） CMK2-CC-32-65-B2
CMK2系列密封缸（CMK2-C-FA-32-50~） CMK2-C-FA-32-50-T3H3-D
CMK2系列密封气缸（CMK2-00-32-750~） CMK2-00-32-750-T0V-D-I
CMK2系列密封气缸（CMK2-00-32-400~） CMK2-00-32-400-T3H-D-I
CMK2系列密封缸（CMK2-C-CA~） CMK2-C-CA-25-100
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CA-20 CMK2-CA-20-250-T3V-H-B2
CMK2系列密封气缸（CMK2-25-2~） CMK2-25-226-J-KIT
CMK2系列紧气缸（CMK2-CC-40-500～） CMK2-CC-40-500-T0H-D-B2
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-00-40 CMK2-00-40-25-T2H-R-I
CMK2系列密封气缸（CMK2-00-40-145~） CMK2-00-40-145
CMK2系列紧气缸（CMK2-D~） CMK2-D-LB-20-30-M
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CC-32 CMK2-CC-32-200-T2V-D-B2
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CC-32 CMK2-CC-32-300-T3V-R
CMK2系列紧气缸（CMK2-CA~） CMK2-CA-40-275
CMK2系列密封缸（CMK2-20-4~） CMK2-20-497-J-KIT
CMK2系列密封气缸（CMK2-20-3~） CMK2-20-393-J-KIT
CMK2系列密封缸（CMK2-CC-32-350~） CMK2-CC-32-350-T0V-D
CMK2系列密封气缸（CMK2-00-25-250~） CMK2-00-25-250-T0H3-D
CMK2系列紧气缸（CMK2-CB~） CMK2-CB-40-325-Y
CMK2系列密封缸（CMK2-C-FA-25-550~） CMK2-C-FA-25-550-T0H-D-Y
