气缸选型SCM-20D-197-PST-ROD-ASSY图片资料及其特点：
机械连接式SCM-20D-197-PST-ROD-ASSY无杆微型微型气缸SCM系列提供高功能性，同时降低了高度和长度。设计的活塞形状，使普通管道通道、缓冲机构和定位机构的高度和长度都降低了，并且实用化。这实现了大幅度的小型化和轻量化。
基本短型 * 和基本标准型 *
适用孔径：16mm、25mm、40mm、63mm
与外部导轨轻松连接。
垂直和横向安装是可能的。
与SCM系列相比，高度和长度均降低的高功能性。
【高操作性】
微型气缸部安装了旋钮，大幅提升了调整作业的效率
仅需4根螺栓的安装提高了操作性
只需普通工具即可安装
【可选择的开关安装方式】
有束带方式和导轨方式2种可选
可大幅缩短维护时开关的位置设定时间
开关安装位置一目了然的标记可进行6mm以下的行程方向的微调
【优美的外观】
功能出众的简洁设计。
【优化滑动部】
采用特殊配合的耐磨密封圈，高频润滑脂，通过优化密封性能，实现了稳定工作和长寿命
【长寿命】
通过优化滑动部，可实现比以往2倍以上，2000万次以上的耐久性
【稳定运行】
通过优化滑动部的结构，即使重复操作，启动压力也保持恒定
由于启动压力是恒定的，因此操作时间也是恒定的
有助于无骤停稳定运行
【与标准产品同一尺寸】
尺寸与标准产品圆形紧凑气缸SCM系列相同，可以在不改变设计或修改设备的情况下更换。
有关日本CKDSCM-20D-197-PST-ROD-ASSY微型气缸的更多数据资料参考：
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翻译结果
ISO21287紧凑型气缸
孔径(mm)：20、25、32、40、50、63、80、100
标准行程可达150毫米
气缸变体：ATEX。
首先，让我们解决缸径问题。确定在微型气缸位置始终可用的低气压。这不是必须通过所有空气管路、配件和需要压力损失或压降的控制阀的压缩机压力。我们将使用此工作压力 (psi) 信息作为我们的起点，并将其简单地除以负载 (lb) 以获得所需微型气缸的有效面积（以平方英寸为单位）。老实说，这些信息可以在每个微型气缸制造商的目录中找到。但在您停止之前，请阅读下一段以微调您的选择。
ISO 15552（已取代 ISO 6431 和 VDMA 24562）规定了大工作压力高达 10 bar (1000 k Pa) 的单杆或双杆微型气缸的公制安装尺寸、孔径、安装方式、活塞杆特性和行程和孔径从 32 毫米到 320 毫米。本标准适用于可拆卸安装的微型气缸。VDMA 24562 在德国很常见，用于异型和拉杆油缸。ISO 15552 微型气缸系列具有可调阻尼或缓冲，有助于实现阻尼。因此，它适用于大负载的高效移动。它通常用于机器和系统构造、食品和饮料行业等的通用自动化系统。在此处查看标准。。
CKD自创立以来，作为自动化技术先锋，时刻掌握时代需求，开发研究出各种商品。现在的商品阵容已多达数十万种，活跃于广泛的产业领域。CKD正利用自身的综合技术实力，与客户一起着手于创*商品制造。活用广泛的技术和先端技术，广泛的技术领域以及丰富的商品系列阵容。下图（1-3）是CKD产品SCM-20D-197-PST-ROD-ASSY的选型资料和配置方式：
微型气缸SCM-20D-197-PST-ROD-ASSY在所需时间内保持准确的压力，以确保的过程控制，从而优化产品的一致性和质量。为了进一步增强控制，提供VTEM 压电式换向阀来同步自动化系统中的大量微型气缸，从而提供大的灵活性和产品范围。
在具有更高活塞速度或更强力的较大微型气缸中，可以通过在终端位置捕获一定体积的空气来实现减震。在冲程结束时，空气将被压缩以产生破碎效果。为此，节流单向阀直接安装在微型气缸的端部端口上。这允许加压空气自由流入，同时允许用调节螺钉调节排气口的面积。这种缓冲方法是无磨损的，并提供佳的缓冲性能。根据工作压力和微型气缸力，需要调整微型气缸上的螺杆设置以获得理想的缓冲。过多的缓冲会导致行程缓慢，而过少的缓冲会增加行程结束时的冲击。。
双作用油缸的优点是冲程更长（可达数米）和全冲程输出力恒定。这些汽缸提供相对更好的控制并以更高的循环速率运行。双作用微型气缸的缺点是它们需要压缩空气在两个方向上运动，并且在电源或压力故障的情况下缺乏确定的位置。
更多关于气缸SCM-20D-197-PST-ROD-ASSY同系列产品的选型型号资料如下：
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