SMC增压阀工作原理空气通过进气口进入和单向阀进入到增压腔

SMC增压阀工作原理空气通过进气口进入和单向阀进入到增压腔

  SMC增压阀一般是用于设备上的一些系统压力控制，通过增压阀将压力增大到系统需要值，如汽车燃油增压等。增压阀是有阀体、液动换向阀、增压器等部件构成，能将液压系统中的低压油增压到高压油，因此，它也是属于液压传动领域。增压阀是通过泵源的压力控制增压器与液动换向阀的位置，就避免了连杆转动，简洁实用，更有利于节省能耗。SMC增压阀工作原理空气通过进气口进入和单向阀进入到增压腔，增压腔分为左右两腔，压力调整器和切换阀将空气驱动到右边增压腔，左右两边的增压腔的压力推动活塞运动。活塞运动时，经过增压的高压气会通过出口的单向阀排出去；当活塞运行到终点时会碰到切换阀，这样就切换成右边驱动腔排气，SMC增压阀左边驱动腔近期的模式，活塞就这样反复运动。SMC增压阀的优点无需电源，将增压阀和工厂生产线的空气压力相连，就能将工厂需气压提高到两倍；增压阀能能直接和气罐相连接，节省空间。SMC增压阀使用场合在一些气路或者装置上需要使用到高压，但空间有限性，无法安装使用正常的大口径气缸，但要确保设备正常工作有必须有相应的输出力时就会使用到SMC增压阀；远距离的气控式操作时难免会流失一些压力，这种情况下就必须使用增压来弥补；增压阀也可以用来缩短像气罐内输气的时间；气路终端装置需要不同的高输出力的场合也需要使用增压阀。

  日本SMC增压阀的特点：1)体积小，使用方便增压阀本身的体积比增压 缸小得多 与以增压缸为主体的增压系统相比 增压阀集四个单向阀、一个换向阀、两个缸体于一体,可以省 掉增压系统中的单向阀、开关阀、高压阀 、换向阀、安全 阀等多个气动元件,管路连接大大简化, 体积也小得 多,安装使用也比较方便。2)压力调整方便增压阀的左右缸体上各连接一个压力表 ,分别与进口侧和出口侧的压力相通。调 整压力时,向外拔调整手轮, 按手轮上箭头方向旋动, 压力设定后,再将手轮压回即可。

  日本SMC增压阀的工作原理：日本SMC增压阀为了减少出口压力脉动，出口侧应设置一定容积的气罐 先导压力控制型增压阀出口压力的设定，可按先导压力是出口压 力的二分来设定先导压力 在二次侧也有安装空气过滤器及油雾分离器的必要 增压阀出口压力过1.0MPa，应确认管接头、气管道、气阀等的 压力规格 应夹持增压阀两端搬运，不要拿中间的黑色凸部手轮SMC增压阀工作原理输入的气压分两路：一路充入增压室A和B；另一路向驱动室B充气， 驱动室A排气。 大活塞左移，带动小活塞左移，增压室B增压 小活塞走到头，换向阀切换，驱动室A进气，驱动室B排气 大活塞反向运动，增压室A增压SMC增压阀特点不需电源，能将工厂用气压提高到2倍。只要和工厂生产线的压力空气连接就能得到2倍的压力。（VBA1111大4倍）。气罐和增压阀能直接连接，省空间。

SMC增压阀工作原理空气通过进气口进入和单向阀进入到增压腔