紧固型气缸CMK2-C-00-40-300-T3V3-D-Y快速报价资料

发布时间:2021-09-09


紧固型气缸CMK2-C-00-40-300-T3V3-D-Y快速报价资料及其特点:
【产品种类丰富】
缸筒采用不锈钢材料的圆型通用气缸。
产品种类、选择项丰富,适用于多种用途。
【优化滑动部】
采用特殊配合的耐磨密封圈,高频润滑脂,通过优化密封性能,实现了稳定工作和长寿命。
【长寿命】
通过优化滑动部,可实现比以往2倍以上,2000万次以上的耐久性。
【稳定运行】
通过优化滑动部的结构,即使重复操作,启动压力也保持恒定。
由于启动压力是恒定的,因此操作时间也是恒定的。
有助于无骤停稳定运行。
【与标准产品同一尺寸】
尺寸与标准产品 紧固型气缸CMK2系列相同,可以在不改变设计或修改设备的情况下更换。
CMK2 双作用型 φ20, φ25, φ32, φ40 5 750
CMK2-S 单作用?加压伸出型 φ20, φ25, φ32, φ40 5 300
CMK2-SR 单作用·加压缩回型 φ20, φ25, φ32, φ40 5 300
CMK2-P 双作用?伸出行程可调型 φ20, φ25, φ32, φ40 25 450
CMK2-R 双作用?缩回行程可调型 φ20, φ25, φ32, φ40 25 750
CMK2-T 双作用?耐热型 φ20, φ25, φ32, φ40 5 750
CMK2-※C 双作用带橡胶气缓冲 φ20, φ25, φ32, φ40 5 750

有关日本CKDCMK2-C-00-40-300-T3V3-D-Y电磁阀的更多参数参考:
带定位器的双作用 孔径:50,63,80,100(mm) 行程:25~300(mm) 安装:基本、轴向支脚、后法兰、单双后U形夹 磁性开关可搭配多种引线或预接线连接器。
装配CMK2-C-00-40-300-T3V3-D-Y气缸 (1)清洁各部品。 (2)清洁后、按照拆卸步骤的反顺序仔细装配。. 特别是密封件的伤痕,可能是导致动作不良及空气泄漏的原因。 (3)请在1气缸缸筒内璧、①活塞(R)、⑥活塞(H)的外径面及各种密封件(③、④、⑤、⑧、⑨、12、@) 上、轻轻的涂上一-层润滑油。 <关于缓冲圈的组装> 制造年月: 2002年3月前的产品在更换缓冲圈时,因为 要压入金属环,所以请按照下面的顺序进行作业。. 有凸起部的面朝向金属环侧,将密封圈装入金属环内。 压入工具 密封圈嵌入不能倾斜,并且口部不能有伤痕,要使用工 具小心地压到底部。请使用夹具用压力机压入。 金属环 密封圈 请压入到金属环的上面相对于端盖的端面下沉约0.1~ 0.2mm的状态。。

CKD自创立以来,作为自动化技术先锋,时刻掌握时代需求,开发研究出各种商品。现在的商品阵容已多达数十万种,活跃于广泛的产业领域。CKD正利用自身的综合技术实力,与客户一起着手于创*商品制造。活用广泛的技术和先端技术,广泛的技术领域以及丰富的商品系列阵容。图下是CKD产品CMK2-C-00-40-300-T3V3-D-Y的选型资料和配置方式:
紧固型气缸CMK2-C-00-40-300-T3V3-D-Y快速报价资料

紧固型气缸CMK2-C-00-40-300-T3V3-D-Y快速报价资料
过程停止的常见原因是驱动系统的电源中断。通常在工业自动化系统中,动力方法是电力、液压流体或压缩空气。在气动系统中,断电通常与空气供应压力的中断或显着下降有关。通常,这可能是由压缩空气泵或其他设备的故障引起的,也可能是由供应管线中的重大缺口或泄漏引起的。
紧固型气缸CMK2-C-00-40-300-T3V3-D-Y快速报价资料
如果确定将使用标准类型的CMK2紧凑型气缸而不是无杆CMK2紧凑型气缸或特殊类型,那么在知道CMK2紧凑型气缸的孔径和行程的情况下,确定安装、杆和螺纹的尺寸,如果缓冲需要(对于高速应用,不用于停止大量负载),停止油管(与液压缸相比没有那么多问题),内置限位开关等。许多变量和特殊功能可以容纳在一个CMK2紧凑型气缸应用。
更多有关CMK2同系列产品的选型型号如下:
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CMK2系列紧气缸(CMK2-CA~) CMK2-CA-40-450-YB2
CMK2系列密封气缸(CMK2-00-40-450~) CMK2-00-40-450-T2V-D
CMK2系列紧气缸(CMK2-CA~) CMK2-CA-32-15-Y
CMK2系列密封气缸(CMK2-00-20-750~) CMK2-00-20-750-T3H-D-I
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CMK2系列密封气缸(CMK2-C-00-20-700~) CMK2-C-00-20-700-T2V3-D
CMK2系列密封气缸(CMK2-20-1~) CMK2-20-141-J-KIT
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CMK2系列密封缸(CMK2-C-CC-20-75~) CMK2-C-CC-20-75-T0H3-D
CMK2系列密封缸(CMK2-C-CC-20-300~) CMK2-C-CC-20-300-T3H3-D-Y
CMK2系列密封气缸(CMK2-C-00-20-150~) CMK2-C-00-20-150-T0V3-D
CMK2系列密封缸(CMK2-C-FA-32-350~) CMK2-C-FA-32-350-T0H-D-I
CMK2系列密封缸(CMK2-C-LB-40-460~) CMK2-C-LB-40-460
CMK2系列密封气缸(CMK2-00-20-75~) CMK2-00-20-75-T0V-D-I
CMK2系列密封缸(CMK2-C-FA-40-75~) CMK2-C-FA-40-75
CMK2系列密封气缸(CMK2-25-1~) CMK2-25-148-J-KIT
CMK2系列密封气缸(CMK2-FA-20-600~) CMK2-FA-20-600-T0H3-D-Y
CMK2系列密封气缸(CMK2-00-40-350~) CMK2-00-40-350-T2H3-D-I
CMK2系列密封气缸(CMK2-00-40-135~) CMK2-00-40-135-T2H-D
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紧气缸 CMK2 基本型(单杆)底座 CMK2-CA-25 CMK2-CA-25-300-T3V-T-Y
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CMK2系列密封气缸(CMK2-CC-20-550~) CMK2-CC-20-550-T2V3-D-Y
CMK2系列密封气缸(CMK2-40-6~) CMK2-40-648-J-KIT
CMK2系列密封缸(CMK2-C-FA-20-650~) CMK2-C-FA-20-650-T0H3-D
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CMK2系列密封缸(CMK2-C-00-40-300~) CMK2-C-00-40-300-T2V3-D
CMK2系列密封缸(CMK2-FA-20-300~) CMK2-FA-20-300-T3V3-D-I
CMK2系列密封气缸(CMK2-C-LB-20-50~) CMK2-C-LB-20-50-T0V-D
CMK2系列密封缸(CMK2-C-FA-20-400~) CMK2-C-FA-20-400-T0H3-D-Y
CMK2系列密封缸(CMK2-CC-20-50~) CMK2-CC-20-50-T2V3-D
CMK2系列密封气缸(CMK2-C-00-20-400~) CMK2-C-00-20-400-T0V3-D-Y
CMK2系列密封缸(CMK2-C-CC-25-200~) CMK2-C-CC-25-200-T0H-D
CMK2系列密封缸(CMK2-C-CC-25-600~) CMK2-C-CC-25-600-T0H-D
CMK2系列密封缸(CMK2-CC-25-400~) CMK2-CC-25-400-T3V-D-Y
CMK2系列紧气缸(CMK2-CC-40-300~) CMK2-CC-40-300-T2V3-D-Y
CMK2系列密封气缸(CMK2-C-00-25-450~) CMK2-C-00-25-450-T3H3-D-I
CMK2系列紧气缸(CMK2-CC-40-100~) CMK2-CC-40-100-T2V3-D-I
CMK2系列密封缸(CMK2-C-CC-25-500~) CMK2-C-CC-25-500-T3V-D-Y
紧气缸 CMK2 基本型(单杆)底座 CMK2-CA-40 CMK2-CA-40-200-T3H-D-B2
CMK2系列密封气缸(CMK2-C-00-20-750~) CMK2-C-00-20-750-T2V3-D-I
CMK2系列密封缸(CMK2-C-FA-40-500~) CMK2-C-FA-40-500-T2V3-D
CMK2系列密封气缸(CMK2-40-1~) CMK2-40-101-L-KIT
CMK2系列紧气缸(CMK2-CC-40-500~) CMK2-CC-40-500-T0H3-D-Y
紧气缸 CMK2 基本型(单杆)底座 CMK2-CB-20 CMK2-CB-20-250-I
CMK2系列密封缸(CMK2-00-32-500~) CMK2-00-32-500-T0H-D-I
紧气缸 CMK2 基本型(单杆)底座 CMK2-00-32 CMK2-00-32-50-T2V-H
CMK2系列密封气缸(CMK2-C-LB-40-550~) CMK2-C-LB-40-550-I
CMK2系列密封缸(CMK2-C-FA-32-550~) CMK2-C-FA-32-550-T2H3-D
紧气缸 CMK2 基本型(单杆)底座 CMK2-CA-25 CMK2-CA-25-150-T2H-T-Y
CMK2系列密封缸(CMK2-C-FA-25-50~) CMK2-C-FA-25-50-T2H3-D-I

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