CKD气缸CMK2-C-FA-32-150-T0H3-D-I快速报价资料及其特点：
【产品种类丰富】
缸筒采用不锈钢材料的圆型通用气缸。
产品种类、选择项丰富，适用于多种用途。
【优化滑动部】
采用特殊配合的耐磨密封圈，高频润滑脂，通过优化密封性能，实现了稳定工作和长寿命。
【长寿命】
通过优化滑动部，可实现比以往2倍以上，2000万次以上的耐久性。
【稳定运行】
通过优化滑动部的结构，即使重复操作，启动压力也保持恒定。
由于启动压力是恒定的，因此操作时间也是恒定的。
有助于无骤停稳定运行。
【与标准产品同一尺寸】
尺寸与标准产品 紧固型气缸CMK2系列相同，可以在不改变设计或修改设备的情况下更换。
CMK2 双作用型 φ20, φ25, φ32, φ40 5 750
CMK2-S 单作用?加压伸出型 φ20, φ25, φ32, φ40 5 300
CMK2-SR 单作用·加压缩回型 φ20, φ25, φ32, φ40 5 300
CMK2-P 双作用?伸出行程可调型 φ20, φ25, φ32, φ40 25 450
CMK2-R 双作用?缩回行程可调型 φ20, φ25, φ32, φ40 25 750
CMK2-T 双作用?耐热型 φ20, φ25, φ32, φ40 5 750
CMK2-※C 双作用带橡胶气缓冲 φ20, φ25, φ32, φ40 5 750
有关日本CKDCMK2-C-FA-32-150-T0H3-D-I电磁阀的更多参数参考：
带定位器的双作用
孔径：50,63,80,100(mm)
行程：25~300（mm）
安装：基本、轴向支脚、后法兰、单双后U形夹
磁性开关可搭配多种引线或预接线连接器。
*感度位置
2.4关于开关安装
(1)行 程末端安装时
要使开关在*感度位置上动作，请分别安装在前端RD尺寸与后端HD尺寸的位置上。另外，安装
时开关的取向应如图所示，使导线位于内侧。
(2)
行程中间位置安装时
要在行程内的位置进行检测时，将活塞固定在停止位置上，并前后移动活塞上部以找出开关*初置
为ON时的位置。此两个位置的中间是这一活塞位置时的*感度位置，也就是开关的安装位置。
(3)关于圆 周方向安装
圆周方向的安装位置有限制。但是，因为有拉杆，请按90度方向旋转错位安装。
2)动作 范围
活塞移动到开关置为ON后，再向相同方向移动到置为OFF之间的范围。
3)
应差
活塞移动到开关置为ON后，再向相反的位置移动到开关置于OFF之间的距离。。
CKD自创立以来，作为自动化技术先锋，时刻掌握时代需求，开发研究出各种商品。现在的商品阵容已多达数十万种，活跃于广泛的产业领域。CKD正利用自身的综合技术实力，与客户一起着手于创*商品制造。活用广泛的技术和先端技术，广泛的技术领域以及丰富的商品系列阵容。图下是CKD产品CMK2-C-FA-32-150-T0H3-D-I的选型资料和配置方式:
CMK2紧凑型气缸位置检测：装有位置传感器的CMK2紧凑型气缸。为了检测活塞的位置，活塞可以配备磁铁。然后，安装在车身上的传感器可以从产生的磁场中接收信息，从而识别活塞在CMK2紧凑型气缸中的位置。簧片开关和霍尔效应传感器是常用的传感器类型。。
在安全需求被认为是关键且“安全”故障是必要的情况下，一种解决方案是使用杆锁定油缸。锁杆油缸如何保证安全？杆锁紧CMK2紧凑型气缸，例如CKD的 P1D 系列 ISO CMK2紧凑型气缸，设计用于在压缩空气供应出现故障的情况下将负载安全地固定到位。杆锁定特征是由活塞杆穿过并横向安装在CMK2紧凑型气缸的杆锁定单元中的套筒提供的机械功能。当发生空气故障，导致信号压力损失时，来自一组内部弹簧的力推动机构使用钳口夹锁定活塞。需要注意的是，这些只能用于干式活塞杆应用，因为任何油脂、润滑剂或冷却剂都会降低锁定效果。 Parker 的锁杆CMK2紧凑型气缸使用空气/弹簧激活，其机构完全集成到CMK2紧凑型气缸设计中，节省空间并简化安装。
在具有更高活塞速度或更强力的较大CMK2紧凑型气缸中，可以通过在终端位置捕获一定体积的空气来实现减震。在冲程结束时，空气将被压缩以产生破碎效果。为此，节流单向阀直接安装在CMK2紧凑型气缸的端部端口上。这允许加压空气自由流入，同时允许用调节螺钉调节排气口的面积。这种缓冲方法是无磨损的，并提供佳的缓冲性能。根据工作压力和CMK2紧凑型气缸力，需要调整CMK2紧凑型气缸上的螺杆设置以获得理想的缓冲。过多的缓冲会导致行程缓慢，而过少的缓冲会增加行程结束时的冲击。。
更多有关CMK2同系列产品的选型型号如下：
CMK2系列密封缸（CMK2-C-FA-20-50~） CMK2-C-FA-20-50-T0H3-D-Y
CMK2系列密封气缸（CMK2-00-32-75~） CMK2-00-32-75-T0H-D-I
CMK2系列紧气缸（CMK2-CA~） CMK2-CA-20-200-T0H-D-I
CMK2系列紧气缸（CMK2-C-CC-40-300~） CMK2-C-CC-40-300-T3V3-D-Y
CMK2系列密封缸（CMK2-C-LB-32-250~） CMK2-C-LB-32-250-T3H3-D-I
CMK2系列密封缸（CMK2-C-FA-40-25~） CMK2-C-FA-40-25-T3H-D-I
CMK2系列紧气缸（CMK2-C-CC-40-300~） CMK2-C-CC-40-300-T3V3-D-Y
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CB-32 CMK2-CB-32-250-T2H-T
CMK2系列密封气缸（CMK2-00-40-50~） CMK2-00-40-50-T0H-D-Y
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CA-32 CMK2-CA-32-300-T3H-D-B2
CMK2系列密封气缸（CMK2-40-1~） CMK2-40-179-L-KIT
CMK2系列密封气缸（CMK2-00-20-30~） CMK2-00-20-30
CMK2系列密封气缸（CMK2-00-20-450~） CMK2-00-20-450-T2H-D
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-00-32 CMK2-00-32-250-T3V-T-I
CMK2系列密封气缸（CMK2-CC-25-75~） CMK2-CC-25-75-LB2
CMK2系列密封气缸（CMK2-CT~） CMK2-C-TA-25-50-T0H-D-B2
CMK2系列密封缸（CMK2-C-FA-25-45~） CMK2-C-FA-25-45
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CA-25 CMK2-CA-25-100-T2V-H
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CA-20 CMK2-CA-20-50-T3V-H-Y
CMK2系列密封气缸（CMK2-00-40-50~） CMK2-00-40-50-T3V3-D-I
CMK2系列紧气缸（CMK2-CC-40-75～） CMK2-CC-40-75-T0H-D-JYB2
CMK2系列密封缸（CMK2-C-CC-32-75~） CMK2-C-CC-32-75-T0V3-D-I
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CC-32 CMK2-CC-32-50-T3H-R
紧缸CMK2基本（单杆）基CMK2-CB-25 CMK2-CB-25-75-T3V-T-I
CMK2系列密封气缸（CMK2-00-25-120~） CMK2-00-25-120
CMK2系列密封气缸（CMK2-C-00-32-150~） CMK2-C-00-32-150-T3V-D
CMK2系列紧气缸（CMK2-C-CC-40-300~） CMK2-C-CC-40-300-T0V3-D
CMK2系列密封气缸（CMK2-C-LB-32-750~） CMK2-C-LB-32-750-T3H-D-I
CMK2系列密封缸（CMK2-C-CC-32-50~） CMK2-C-CC-32-50-T3H3-D-I
CMK2系列密封缸（CMK2-C-FA-20-650~） CMK2-C-FA-20-650-T0V3-D-I
CMK2系列密封缸（CMK2-C-FA-32-75~） CMK2-C-FA-32-75-T0H-D-I
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CC-25 CMK2-CC-25-200-T2V-T-B2
CMK2系列密封气缸（CMK2-40-1~） CMK2-40-138-L-KIT
CMK2系列密封气缸（CMK2-C-FA-25-700~） CMK2-C-FA-25-700-T2V3-D-Y
CMK2系列密封缸（CMK2-C-LB-32-150~） CMK2-C-LB-32-150-T0H-D-Y
CMK2系列密封缸（CMK2-C-LB-20-300~） CMK2-C-LB-20-300-T3V-D
CMK2系列密封缸（CMK2-C-CC-25-200~） CMK2-C-CC-25-200-T2V-D-I
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CC-20 CMK2-CC-20-150-T2V-H-Y
CMK2系列密封气缸（CMK2-00-25-75~） CMK2-00-25-75-T3H3-D-Y
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CC-32 CMK2-CC-32-250-T3V-T-Y
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CB-40 CMK2-CB-40-250-T3H-H-Y
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CC-32 CMK2-CC-32-150-T3V-D-I
CMK2系列密封缸（CMK2-CC-25-400~） CMK2-CC-25-400-T2H3-D-Y
CMK2系列密封气缸（CMK2-00-20-400~） CMK2-00-20-400
CMK2系列密封缸（CMK2-25-7~） CMK2-25-718-J-KIT
CMK2系列密封气缸（CMK2-CC-25-75~） CMK2-CC-25-75-T0V-D-I
CMK2系列密封缸（CMK2-CC-20-50~） CMK2-CC-20-50-T3H3-D
CMK2系列密封缸（CMK2-C-LB-40-100~） CMK2-C-LB-40-100-T0H3-D-I
CMK2系列密封缸（CMK2-00-32-600~） CMK2-00-32-600-T0V-D-I
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CB-20 CMK2-CB-20-75-T2H-H-Y
CMK2系列密封气缸（CMK2-00-20-125~） CMK2-00-20-125-T0H3-D-Y
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CC-25 CMK2-CC-25-200-T3H-R-Y
CMK2系列密封缸（CMK2-CC-25-300~） CMK2-CC-25-300-T3V3-D-Y
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CA-32 CMK2-CA-32-100-T3H-D-B2
CMK2系列密封缸（CMK2-C-FA-25-650~） CMK2-C-FA-25-650-T2V-D-I
CMK2系列密封缸（CMK2-20-6~） CMK2-20-647-J-KIT
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CC-40 CMK2-CC-40-50-T2V-R-Y
CMK2系列密封缸（CMK2-CC-25-25~） CMK2-CC-25-25-T0V-D-Y
CMK2系列密封气缸（CMK2-FA-20-25~） CMK2-FA-20-25-T2H3-D-Y
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CC-32 CMK2-CC-32-100-T3V-H-B2
