摆动气缸CMK2-S-CA-40-200-M配置方案及其特点：
【产品种类丰富】
缸筒采用不锈钢材料的圆型通用气缸。
产品种类、选择项丰富，适用于多种用途。
【优化滑动部】
采用特殊配合的耐磨密封圈，高频润滑脂，通过优化密封性能，实现了稳定工作和长寿命。
【长寿命】
通过优化滑动部，可实现比以往2倍以上，2000万次以上的耐久性。
【稳定运行】
通过优化滑动部的结构，即使重复操作，启动压力也保持恒定。
由于启动压力是恒定的，因此操作时间也是恒定的。
有助于无骤停稳定运行。
【与标准产品同一尺寸】
尺寸与标准产品 紧固型气缸CMK2系列相同，可以在不改变设计或修改设备的情况下更换。
CMK2 双作用型 φ20, φ25, φ32, φ40 5 750
CMK2-S 单作用?加压伸出型 φ20, φ25, φ32, φ40 5 300
CMK2-SR 单作用·加压缩回型 φ20, φ25, φ32, φ40 5 300
CMK2-P 双作用?伸出行程可调型 φ20, φ25, φ32, φ40 25 450
CMK2-R 双作用?缩回行程可调型 φ20, φ25, φ32, φ40 25 750
CMK2-T 双作用?耐热型 φ20, φ25, φ32, φ40 5 750
CMK2-※C 双作用带橡胶气缓冲 φ20, φ25, φ32, φ40 5 750
有关日本CKDCMK2-S-CA-40-200-M电磁阀的更多参数参考：
拉杆双作用油缸
在气缸可能受到冲击载荷或冲击载荷的情况下，已经发现拉杆比其他设计更好地保护气缸免受损坏
法兰型
它们是类似于拉杆结构的重型气缸
可根据需要从制造商处订购前法兰、后法兰或前后法兰
一件式焊接
在这种类型中，主体是整体铸造的，或者端部是焊接或卷边的
螺纹端
在这种类型的结构中，两端通过外螺纹或内螺纹拧在管子上。
气缸的拆封
1)请确认订单的产品型号和产品标牌的MODEL栏的型号相同。
2)请确认外 观没有损伤。
3)为了防止异物从配管端口中进入气缸内部，请将气缸带防尘密封保存。
请在进行配管作业时再取下防尘密封。
2.关于安装的事项
2.1关于安装
1)气缸 使用的环境温度为- 10~ 60°C (但不能冻结)。
2)对于尘埃比较多的场所，请使用带防尘罩的气缸。
3)请注意CMK2-S-CA-40-200-M气缸缸筒在和物体相碰后会歪斜，而导致动作不良。
4)支承零件安装要 点
支承零件以单件形式随产品附带时，请参照本页的支承零件安装要领图来装配。另外，轴销形(TC.
TA.TB)气缸安装轴销后出货。。
CKD自创立以来，作为自动化技术先锋，时刻掌握时代需求，开发研究出各种商品。现在的商品阵容已多达数十万种，活跃于广泛的产业领域。CKD正利用自身的综合技术实力，与客户一起着手于创*商品制造。活用广泛的技术和先端技术，广泛的技术领域以及丰富的商品系列阵容。图下是CKD产品CMK2-S-CA-40-200-M的选型资料和配置方式:
在安全需求被认为是关键且“安全”故障是必要的情况下，一种解决方案是使用杆锁定油缸。锁杆油缸如何保证安全？杆锁紧CMK2紧凑型气缸，例如CKD的 P1D 系列 ISO CMK2紧凑型气缸，设计用于在压缩空气供应出现故障的情况下将负载安全地固定到位。杆锁定特征是由活塞杆穿过并横向安装在CMK2紧凑型气缸的杆锁定单元中的套筒提供的机械功能。当发生空气故障，导致信号压力损失时，来自一组内部弹簧的力推动机构使用钳口夹锁定活塞。需要注意的是，这些只能用于干式活塞杆应用，因为任何油脂、润滑剂或冷却剂都会降低锁定效果。 Parker 的锁杆CMK2紧凑型气缸使用空气/弹簧激活，其机构完全集成到CMK2紧凑型气缸设计中，节省空间并简化安装。
对于静态锁杆CMK2-S-CA-40-200-MCMK2紧凑型气缸，设计人员需要注意，如果在锁杆装置接合之前活塞杆未静止，则钳口的锋利边缘将被损坏。需要注意的是，锁杆CMK2紧凑型气缸不应用作应用中的安全组件；它们专为紧急使用而设计。应使用其他技术来实现有计划的制动或保持。
ISO 15552（已取代 ISO 6431 和 VDMA 24562）规定了大工作压力高达 10 bar (1000 k Pa) 的单杆或双杆CMK2紧凑型气缸的公制安装尺寸、孔径、安装方式、活塞杆特性和行程和孔径从 32 毫米到 320 毫米。本标准适用于可拆卸安装的CMK2紧凑型气缸。VDMA 24562 在德国很常见，用于异型和拉杆油缸。ISO 15552 CMK2紧凑型气缸系列具有可调阻尼或缓冲，有助于实现阻尼。因此，它适用于大负载的高效移动。它通常用于机器和系统构造、食品和饮料行业等的通用自动化系统。在此处查看标准。。
更多有关CMK2同系列产品的选型型号如下：
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CMK2系列密封缸（CMK2-C-FA-25-600~） CMK2-C-FA-25-600-T0H-D
CMK2系列密封缸（CMK2-CC-25-450~） CMK2-CC-25-450-T3H-D-Y
CMK2系列密封气缸（CMK2-40-3~） CMK2-40-323-J-KIT
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紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CC-40 CMK2-CC-40-100-T3H-H
CMK2系列密封气缸（CMK2-20-2~） CMK2-20-262-L-KIT
CMK2系列密封缸（CMK2-CC-25-450~） CMK2-CC-25-450-T0H-D-Y
CMK2系列密封气缸（CMK2-20-2~） CMK2-20-260-L-KIT
CMK2系列紧气缸（CMK2-CC-40-600～） CMK2-CC-40-600-T2H3-D
紧缸CMK2基本（单杆）基CMK2-CB-25 CMK2-CB-25-100-T3H-H-I
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紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CA-32 CMK2-CA-32-25-T3V-D-Y
CMK2系列密封气缸（CMK2-00-40-100~） CMK2-00-40-100-T3H3-D-Y
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CB-40 CMK2-CB-40-25-I
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CC-25 CMK2-CC-25-25
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CMK2系列密封缸（CMK2-C-LB-20-250~） CMK2-C-LB-20-250-T2H-D-Y
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CA-25 CMK2-CA-25-250-T3H-R-Y
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CMK2系列密封气缸（CMK2-FA-20-175~） CMK2-FA-20-175-T0H5-D
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CMK2系列密封气缸（CMK2-00-40-150~） CMK2-00-40-150-T3V3-D-I
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CMK2系列密封缸（CMK2-CC-25-25~） CMK2-CC-25-25-T0H-D-FE
CMK2系列密封缸（CMK2-CC-20-650~） CMK2-CC-20-650-T3V3-D
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CC-25 CMK2-CC-25-100-T3H-H
CMK2系列密封缸（CMK2-20-4~） CMK2-20-487-L-KIT
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CA-20 CMK2-CA-20-300-T2H-T
CMK2系列密封缸（CMK2-C-FA-40-75~） CMK2-C-FA-40-75-T3H-D-I
CMK2系列密封缸（CMK2-20-6~） CMK2-20-614-J-KIT
CMK2系列密封气缸（CMK2-40-3~） CMK2-40-305-L-KIT
CMK2系列密封气缸（CMK2-00-20-130~） CMK2-00-20-130-T2H3-D-V
CMK2系列密封气缸（CMK2-00-20-160~） CMK2-00-20-160-T0H3-D
CMK2系列密封缸（CMK2-CC-32-750~） CMK2-CC-32-750-Y
CMK2系列密封缸（CMK2-C-CC-20-400~） CMK2-C-CC-20-400-T2V3-D
CMK2系列密封气缸（CMK2-40-6~） CMK2-40-662-L-KIT
CMK2系列密封缸（CMK2-C-LB-20-400~） CMK2-C-LB-20-400-T0V-D
CMK2系列密封气缸（CMK2-C-FA-25-450~） CMK2-C-FA-25-450-T3H3-D-Y
CMK2系列密封气缸（CMK2-40-6~） CMK2-40-614-J-KIT
CMK2系列密封缸（CMK2-C-CC-32-350~） CMK2-C-CC-32-350-T2V3-D-I
CMK2系列紧气缸（CMK2-C-CC-40-750~） CMK2-C-CC-40-750-T0V-D
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CMK2系列密封缸（CMK2-C-LB-20-100~） CMK2-C-LB-20-100-T0V3-D-Y
CMK2系列密封缸（CMK2-CC-25-50~） CMK2-CC-25-50-T1H-R
CMK2系列密封缸（CMK2-20-7~） CMK2-20-713-J-KIT
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CMK2系列密封气缸（CMK2-C-00-32-750~） CMK2-C-00-32-750-T0V3-D-Y
CMK2系列密封气缸（CMK2-00-32-750~） CMK2-00-32-750-T3H-D-I
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CA-20 CMK2-CA-20-150-I
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-00-20 CMK2-00-20-300-T3H-R
CMK2系列密封气缸（CMK2-40-2~） CMK2-40-262-J-KIT
