给油型气缸CMK2-LB-25-450-T3H3-D价格优势及其特点：
【产品种类丰富】
缸筒采用不锈钢材料的圆型通用气缸。
产品种类、选择项丰富，适用于多种用途。
【优化滑动部】
采用特殊配合的耐磨密封圈，高频润滑脂，通过优化密封性能，实现了稳定工作和长寿命。
【长寿命】
通过优化滑动部，可实现比以往2倍以上，2000万次以上的耐久性。
【稳定运行】
通过优化滑动部的结构，即使重复操作，启动压力也保持恒定。
由于启动压力是恒定的，因此操作时间也是恒定的。
有助于无骤停稳定运行。
【与标准产品同一尺寸】
尺寸与标准产品 紧固型气缸CMK2系列相同，可以在不改变设计或修改设备的情况下更换。
CMK2 双作用型 φ20, φ25, φ32, φ40 5 750
CMK2-S 单作用?加压伸出型 φ20, φ25, φ32, φ40 5 300
CMK2-SR 单作用·加压缩回型 φ20, φ25, φ32, φ40 5 300
CMK2-P 双作用?伸出行程可调型 φ20, φ25, φ32, φ40 25 450
CMK2-R 双作用?缩回行程可调型 φ20, φ25, φ32, φ40 25 750
CMK2-T 双作用?耐热型 φ20, φ25, φ32, φ40 5 750
CMK2-※C 双作用带橡胶气缓冲 φ20, φ25, φ32, φ40 5 750
有关日本CKDCMK2-LB-25-450-T3H3-D电磁阀的更多参数参考：
拉杆双作用油缸
在气缸可能受到冲击载荷或冲击载荷的情况下，已经发现拉杆比其他设计更好地保护气缸免受损坏
法兰型
它们是类似于拉杆结构的重型气缸
可根据需要从制造商处订购前法兰、后法兰或前后法兰
一件式焊接
在这种类型中，主体是整体铸造的，或者端部是焊接或卷边的
螺纹端
在这种类型的结构中，两端通过外螺纹或内螺纹拧在管子上。
对下列项目的部品进行检查。
(a)CMK2-LB-25-450-T3H3-D缸筒内壁的伤痕。
(b)活塞杆表面的伤痕.铁锈。
(c) 轴承内壁的伤痕及磨损。
(d)活塞表面的伤痕磨损及裂纹。
(e) 活塞和活塞杆接合部的松动情况。
(f)两个端盖的裂纹。
(g)滑动部的密封圈(防尘圈.活塞杆密封圈缓冲圈活塞密封圈)的伤害及磨损。
确认以上内容，如果发现异常请修理、更换部品。
4)关于缓冲圈
⑨缓冲圈根据制造年月不同，种类也有所不同。所以请确认产品铭牌上的制造日期后再按照下面的顺
序拆下。
并且，即使更换和以前不一样的缓冲圈，缓冲性能上也没有差异。
(制造年月: 2002年3月为止的产品>到2002年3月为止的产品，因为在密封圈是放入芯轴
金属环_的，所以不能只更换密封圈。请与金属环一起进行更换。端盖的角为支点，用一-字形螺丝刀对准密封圈接合
部，用手掌心敲打螺丝刀把手部，撬出密封圈密封圈
<制造年月: 2002年4月以后的产品>
2002年4月以后的产品，因为在密封圈部没有放入芯
金属环轴，所以只要更换密封圈就可以了。
用锥子等，前面尖的工具将密封圈拆下(外面的金属环要保留)。。
CKD自创立以来，作为自动化技术先锋，时刻掌握时代需求，开发研究出各种商品。现在的商品阵容已多达数十万种，活跃于广泛的产业领域。CKD正利用自身的综合技术实力，与客户一起着手于创*商品制造。活用广泛的技术和先端技术，广泛的技术领域以及丰富的商品系列阵容。图下是CKD产品CMK2-LB-25-450-T3H3-D的选型资料和配置方式:
对于静态锁杆CMK2-LB-25-450-T3H3-DCMK2紧凑型气缸，设计人员需要注意，如果在锁杆装置接合之前活塞杆未静止，则钳口的锋利边缘将被损坏。需要注意的是，锁杆CMK2紧凑型气缸不应用作应用中的安全组件；它们专为紧急使用而设计。应使用其他技术来实现有计划的制动或保持。
在安全需求被认为是关键且“安全”故障是必要的情况下，一种解决方案是使用杆锁定油缸。锁杆油缸如何保证安全？杆锁紧CMK2紧凑型气缸，例如CKD的 P1D 系列 ISO CMK2紧凑型气缸，设计用于在压缩空气供应出现故障的情况下将负载安全地固定到位。杆锁定特征是由活塞杆穿过并横向安装在CMK2紧凑型气缸的杆锁定单元中的套筒提供的机械功能。当发生空气故障，导致信号压力损失时，来自一组内部弹簧的力推动机构使用钳口夹锁定活塞。需要注意的是，这些只能用于干式活塞杆应用，因为任何油脂、润滑剂或冷却剂都会降低锁定效果。 Parker 的锁杆CMK2紧凑型气缸使用空气/弹簧激活，其机构完全集成到CMK2紧凑型气缸设计中，节省空间并简化安装。
单作用CMK2紧凑型气缸的一个缺点是由于相反的弹簧力，整个行程的输出力不一致。此外，由于压缩弹簧占用的空间和弹簧长度的可用性，单作用CMK2紧凑型气缸的行程可能会受到限制。因此，单作用CMK2紧凑型气缸的结构长度比其实际行程长。
更多有关CMK2同系列产品的选型型号如下：
CMK2系列密封气缸（CMK2-20-5~） CMK2-20-51-J-KIT
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CA-25 CMK2-CA-25-100-T3V-D-Y
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-00-32 CMK2-00-32-200-T3V-R-I
CMK2系列密封缸（CMK2-C-00-20-600~） CMK2-C-00-20-600-T3H-D-I
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CB-20 CMK2-CB-20-300-T3H-R-I
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CB-20 CMK2-CB-20-50-T2V-H-I
CMK2系列密封缸（CMK2-25-6~） CMK2-25-627-J-KIT
CMK2系列密封气缸（CMK2-00-20-200~） CMK2-00-20-200-T0H-D-Y
CMK2系列密封缸（CMK2-C-FA-40-450~） CMK2-C-FA-40-450-T3H-D-I
CMK2系列密封气缸（CMK2-C-00-32-525~） CMK2-C-00-32-525-V
CMK2系列密封缸（CMK2-C-FA-32-200~） CMK2-C-FA-32-200-T0H3-D-I
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-00-32 CMK2-00-32-250-T2V-H-I
CMK2系列密封缸（CMK2-C-LB-25-50~） CMK2-C-LB-25-50-T3V3-D-Y
CMK2系列密封缸（CMK2-20-6~） CMK2-20-603-J-KIT
CMK2系列密封缸（CMK2-C-00-40-350~） CMK2-C-00-40-350-T2H3-D-Y
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-FA-25 CMK2-FA-25-100-T2H-D-I
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CB-32 CMK2-CB-32-100-T2H-R
CMK2系列密封缸（CMK2-C-FA-20-500~） CMK2-C-FA-20-500-T2V-D
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CC-25 CMK2-CC-25-300-T2H-T-Y
CMK2系列密封气缸（CMK2-C-00-25-650~） CMK2-C-00-25-650-T3H-D-Y
CMK2系列密封气缸（CMK2-C-LB-32-700~） CMK2-C-LB-32-700-T3H3-D
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CA-20 CMK2-CA-20-100-T2H-R-B2
CMK2系列密封气缸（CMK2-C-00-25-550~） CMK2-C-00-25-550-T2V-D
CMK2系列密封气缸（CMK2-20-3~） CMK2-20-30-L-KIT
CMK2系列密封缸（CMK2-C-CC-20-700~） CMK2-C-CC-20-700-T0V-D-I
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CB-32 CMK2-CB-32-75-T2H-H-Y
CMK2系列密封缸（CMK2-C-00-32-600~） CMK2-C-00-32-600-T2H3-D
CMK2系列密封气缸（CMK2-00-20-100~） CMK2-00-20-100-T2V3-D-Y
CMK2系列密封缸（CMK2-25-7~） CMK2-25-713-L-KIT
CMK2系列密封缸（CMK2-C-LB-20-100~） CMK2-C-LB-20-100-T0H-D-Y
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-00-40 CMK2-00-40-300-T2H-D
CMK2系列密封气缸（CMK2-25-9~） CMK2-25-93-J-KIT
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CC-40 CMK2-CC-40-250-T3V-T-B2
CMK2系列密封缸（CMK2-C-CC-20-25~） CMK2-C-CC-20-25-T2V-D-Y
CMK2系列紧气缸（CMK2-CB~） CMK2-CB-20-100-T2H3-D-Y
CMK2系列密封气缸（CMK2-FA-20-200~） CMK2-FA-20-200-T0H3-D
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CA-40 CMK2-CA-40-75-T3H-D-Y
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CC-20 CMK2-CC-20-300-T3V-R-I
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CA-25 CMK2-CA-25-200-T3H-D-I
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-00-25 CMK2-00-25-50-T2H-D-I
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CC-20 CMK2-CC-20-75-T3H-R-Y
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CC-32 CMK2-CC-32-200-I
CMK2系列紧气缸（CMK2-C-CC-40-50~） CMK2-C-CC-40-50-T3V-D
CMK2系列密封气缸（CMK2-00-40-750~） CMK2-00-40-750-T2H-D-I
CMK2系列密封气缸（CMK2-C-00-40-750~） CMK2-C-00-40-750-T3H3-D-I
CMK2系列密封气缸（CMK2-25-1~） CMK2-25-179-J-KIT
CMK2系列密封缸（CMK2-CC-25-200~） CMK2-CC-25-200-T2H3-D-B2
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CA-40 CMK2-CA-40-300-T2V-T
CMK2系列密封气缸（CMK2-00-40-600~） CMK2-00-40-600-T2H-D-Y
CMK2系列紧气缸（CMK2-CC-40-35～） CMK2-CC-40-35
CMK2系列密封气缸（CMK2-FA-20-250~） CMK2-FA-20-250-T2V3-D-I
CMK2系列密封气缸（CMK2-C-00-20-75~） CMK2-C-00-20-75-T3V3-D-Y
CMK2系列密封缸（CMK2-CC-20-100~） CMK2-CC-20-100-T2V3-D-I
CMK2系列密封气缸（CMK2-40-5~） CMK2-40-525-J-KIT
CMK2系列密封气缸（CMK2-FA-20-700~） CMK2-FA-20-700-T0H-D-I
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-00-20 CMK2-00-20-75-T3V-R-I
CMK2系列密封缸（CMK2-C-LB-20-25~） CMK2-C-LB-20-25-T0H3-D-I
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-00-32 CMK2-00-32-200-T3V-H-I
CMK2系列密封气缸（CMK2-00-40-530~） CMK2-00-40-530
CMK2系列密封气缸（CMK2-00-25-250~） CMK2-00-25-250-T3V3-D
