摆动气缸CMK2-C-LS-25-50-V配置方案及其特点：
【产品种类丰富】
缸筒采用不锈钢材料的圆型通用气缸。
产品种类、选择项丰富，适用于多种用途。
【优化滑动部】
采用特殊配合的耐磨密封圈，高频润滑脂，通过优化密封性能，实现了稳定工作和长寿命。
【长寿命】
通过优化滑动部，可实现比以往2倍以上，2000万次以上的耐久性。
【稳定运行】
通过优化滑动部的结构，即使重复操作，启动压力也保持恒定。
由于启动压力是恒定的，因此操作时间也是恒定的。
有助于无骤停稳定运行。
【与标准产品同一尺寸】
尺寸与标准产品 紧固型气缸CMK2系列相同，可以在不改变设计或修改设备的情况下更换。
CMK2 双作用型 φ20, φ25, φ32, φ40 5 750
CMK2-S 单作用?加压伸出型 φ20, φ25, φ32, φ40 5 300
CMK2-SR 单作用·加压缩回型 φ20, φ25, φ32, φ40 5 300
CMK2-P 双作用?伸出行程可调型 φ20, φ25, φ32, φ40 25 450
CMK2-R 双作用?缩回行程可调型 φ20, φ25, φ32, φ40 25 750
CMK2-T 双作用?耐热型 φ20, φ25, φ32, φ40 5 750
CMK2-※C 双作用带橡胶气缓冲 φ20, φ25, φ32, φ40 5 750
有关日本CKDCMK2-C-LS-25-50-V电磁阀的更多参数参考：
ISO15552型材车身气缸
孔径(mm)：32、40、50、63、80、100、125
行程可达2000毫米
气缸变体：非旋转，带锁定装置，ATEX。
对下列项目的部品进行检查。
(a)CMK2-C-LS-25-50-V缸筒内壁的伤痕。
(b)活塞杆表面的伤痕.铁锈。
(c) 轴承内壁的伤痕及磨损。
(d)活塞表面的伤痕磨损及裂纹。
(e) 活塞和活塞杆接合部的松动情况。
(f)两个端盖的裂纹。
(g)滑动部的密封圈(防尘圈.活塞杆密封圈缓冲圈活塞密封圈)的伤害及磨损。
确认以上内容，如果发现异常请修理、更换部品。
4)关于缓冲圈
⑨缓冲圈根据制造年月不同，种类也有所不同。所以请确认产品铭牌上的制造日期后再按照下面的顺
序拆下。
并且，即使更换和以前不一样的缓冲圈，缓冲性能上也没有差异。
(制造年月: 2002年3月为止的产品>到2002年3月为止的产品，因为在密封圈是放入芯轴
金属环_的，所以不能只更换密封圈。请与金属环一起进行更换。端盖的角为支点，用一-字形螺丝刀对准密封圈接合
部，用手掌心敲打螺丝刀把手部，撬出密封圈密封圈
<制造年月: 2002年4月以后的产品>
2002年4月以后的产品，因为在密封圈部没有放入芯
金属环轴，所以只要更换密封圈就可以了。
用锥子等，前面尖的工具将密封圈拆下(外面的金属环要保留)。。
CKD自创立以来，作为自动化技术先锋，时刻掌握时代需求，开发研究出各种商品。现在的商品阵容已多达数十万种，活跃于广泛的产业领域。CKD正利用自身的综合技术实力，与客户一起着手于创*商品制造。活用广泛的技术和先端技术，广泛的技术领域以及丰富的商品系列阵容。图下是CKD产品CMK2-C-LS-25-50-V的选型资料和配置方式:
在识别特定的CMK2紧凑型气缸时，识别其产生的运动类型以及装有活塞的外壳类型也很有帮助。典型的通用CMK2紧凑型气缸是一个光滑的矩形CMK2紧凑型气缸，这意味着活塞完全被包裹在一个箱形框架中。在煎饼式CMK2紧凑型气缸中，外壳的直径远大于其厚度，从而形成一个扁平的圆形CMK2紧凑型气缸，不一定能容纳整个活塞杆。旋转CMK2紧凑型气缸的设计使气压驱动旋转运动。后，多孔汽缸一次可以在多个活塞中产生运动，每个活塞的设计和定位都是为一项的任务而设计的。
在具有更高活塞速度或更强力的较大CMK2紧凑型气缸中，可以通过在终端位置捕获一定体积的空气来实现减震。在冲程结束时，空气将被压缩以产生破碎效果。为此，节流单向阀直接安装在CMK2紧凑型气缸的端部端口上。这允许加压空气自由流入，同时允许用调节螺钉调节排气口的面积。这种缓冲方法是无磨损的，并提供佳的缓冲性能。根据工作压力和CMK2紧凑型气缸力，需要调整CMK2紧凑型气缸上的螺杆设置以获得理想的缓冲。过多的缓冲会导致行程缓慢，而过少的缓冲会增加行程结束时的冲击。。
动态应用：某些锁杆CMK2紧凑型气缸可用于动态应用，在规定的范围内，它们可以在杆移动时接合，用作制动器。操作是通过活塞的轴向运动实现的；在没有信号压力的情况下，多个强力弹簧迫使活塞轴向移动。运动通过活塞的锥形内环施加到CMK2紧凑型气缸上。然后使用数百个高精度钢球将其转换为夹紧套筒的径向运动，从而使硬化套筒以稳定的高夹持力压在活塞杆上。
更多有关CMK2同系列产品的选型型号如下：
CMK2系列密封缸（CMK2-C-FA-32-75~） CMK2-C-FA-32-75-T0H3-D-Y
CMK2系列密封缸（CMK2-C-LB-40-650~） CMK2-C-LB-40-650-I
CMK2系列密封气缸（CMK2-25-2~） CMK2-25-258-L-KIT
CMK2系列密封缸（CMK2-CC-32-150~） CMK2-CC-32-150-T3V3-D
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CB-40 CMK2-CB-40-25-T2V-H
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-00-25 CMK2-00-25-200-T3H-H-I
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CB-20 CMK2-CB-20-200-T3H-D
CMK2系列密封气缸（CMK2-C-FA-25-350~） CMK2-C-FA-25-350-T0V-D
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CA-40 CMK2-CA-40-150-T2H-T
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CA-32 CMK2-CA-32-150-T2V-R
CMK2系列密封缸（CMK2-C-FA-25-600~） CMK2-C-FA-25-600-T2H-D-I
CMK2系列密封气缸（CMK2-C-00-32-250~） CMK2-C-00-32-250-T3V-D-Y
CMK2系列密封气缸（CMK2-40-1~） CMK2-40-117-J-KIT
CMK2系列密封气缸（CMK2-40-2~） CMK2-40-276-J-KIT
CMK2系列密封气缸（CMK2-20-1~） CMK2-20-163-J-KIT
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CC-25 CMK2-CC-25-250-T3V-H-Y
CMK2系列密封缸（CMK2-C-LB-40-100~） CMK2-C-LB-40-100-T2V3-D
CMK2系列密封气缸（CMK2-25-3~） CMK2-25-361-L-KIT
CMK2系列密封气缸（CMK2-00-25-50~） CMK2-00-25-50-T2V3-D
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CB-32 CMK2-CB-32-100-T2H-D-I
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CA-25 CMK2-CA-25-200-T3H-H-B2
CMK2系列密封气缸（CMK2-FA-25-175~） CMK2-FA-25-175-T2YH5-D
CMK2系列密封气缸（CMK2-40-6~） CMK2-40-604-J-KIT
CMK2系列密封气缸（CMK2-40-1~） CMK2-40-109-J-KIT
CMK2系列密封缸（CMK2-C-CC-25-600~） CMK2-C-CC-25-600-T0V-D-Y
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CC-40 CMK2-CC-40-150-T2H-H-I
CMK2系列密封缸（CMK2-CC-20-500~） CMK2-CC-20-500-T0V-D-I
CMK2系列密封缸（CMK2-C-CC-20-300~） CMK2-C-CC-20-300-T2V3-D
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CA-25 CMK2-CA-25-75-T2V-R-I
CMK2系列密封气缸（CMK2-00-25-300~） CMK2-00-25-300-T3V3-D
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CA-32 CMK2-CA-32-100-T3V-D-I
CMK2系列密封气缸（CMK2-25-1~） CMK2-25-109-J-KIT
CMK2系列密封缸（CMK2-C-LB-32-550~） CMK2-C-LB-32-550-T0H-D-Y
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-00-40 CMK2-00-40-150-T2V-H
CMK2系列密封气缸（CMK2-20-8~） CMK2-20-83-L-KIT
CMK2系列密封缸（CMK2-C-FA-32-600~） CMK2-C-FA-32-600-T2H3-D-Y
CMK2系列密封缸（CMK2-C-FA-40-150~） CMK2-C-FA-40-150-T0H5-H-V
CMK2系列密封缸（CMK2-C-FA-40-400~） CMK2-C-FA-40-400-T3H3-D-Y
CMK2系列密封气缸（CMK2-00-20-200~） CMK2-00-20-200-T0H-D-L
CMK2系列密封气缸（CMK2-00-20-350~） CMK2-00-20-350-T3V-D-I
CMK2系列密封缸（CMK2-C-FA-25-100~） CMK2-C-FA-25-100-T2H-D
CMK2系列密封气缸（CMK2-FA-20-50~） CMK2-FA-20-50-T3H3-D
CMK2系列密封缸（CMK2-C-CC-32-50~） CMK2-C-CC-32-50-T0H-D
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CB-40 CMK2-CB-40-75-T2V-D
CMK2系列密封气缸（CMK2-00-40-700~） CMK2-00-40-700-T0H3-D-I
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CB-40 CMK2-CB-40-50-T2H-D-Y
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CB-40 CMK2-CB-40-150
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CA-20 CMK2-CA-20-200-T2V-D-B2
CMK2系列密封缸（CMK2-C-CC-20-75~） CMK2-C-CC-20-75-T0V-D-I
CMK2系列密封气缸（CMK2-FA-20-250~） CMK2-FA-20-250-T3V3-D-I
CMK2系列密封气缸（CMK2-00-25-700~） CMK2-00-25-700-T2H-D
CMK2系列密封缸（CMK2-C-00-20-600~） CMK2-C-00-20-600
CMK2系列密封缸（CMK2-CC-32-100~） CMK2-CC-32-100-T0H-D-B2
CMK2系列密封缸（CMK2-C-LB-25-200~） CMK2-C-LB-25-200-T2V-D
CMK2系列密封缸（CMK2-C-CC-20-650~） CMK2-C-CC-20-650-T3V3-D
CMK2系列密封缸（CMK2-CC-32-100~） CMK2-CC-32-100-J
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CA-40 CMK2-CA-40-75-T3H-D-Y
CMK2系列紧气缸（CMK2-C-CC-40-150~） CMK2-C-CC-40-150-T3V3-D-Y
CMK2系列密封缸（CMK2-C-FA-20-150~） CMK2-C-FA-20-150-Y
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CC-32 CMK2-CC-32-50-T2V-T-B2
