无杆气缸CMK2-FA-25-25-T2H-D-I快速报价资料及其特点：
【产品种类丰富】
缸筒采用不锈钢材料的圆型通用气缸。
产品种类、选择项丰富，适用于多种用途。
【优化滑动部】
采用特殊配合的耐磨密封圈，高频润滑脂，通过优化密封性能，实现了稳定工作和长寿命。
【长寿命】
通过优化滑动部，可实现比以往2倍以上，2000万次以上的耐久性。
【稳定运行】
通过优化滑动部的结构，即使重复操作，启动压力也保持恒定。
由于启动压力是恒定的，因此操作时间也是恒定的。
有助于无骤停稳定运行。
【与标准产品同一尺寸】
尺寸与标准产品 紧固型气缸CMK2系列相同，可以在不改变设计或修改设备的情况下更换。
CMK2 双作用型 φ20, φ25, φ32, φ40 5 750
CMK2-S 单作用?加压伸出型 φ20, φ25, φ32, φ40 5 300
CMK2-SR 单作用·加压缩回型 φ20, φ25, φ32, φ40 5 300
CMK2-P 双作用?伸出行程可调型 φ20, φ25, φ32, φ40 25 450
CMK2-R 双作用?缩回行程可调型 φ20, φ25, φ32, φ40 25 750
CMK2-T 双作用?耐热型 φ20, φ25, φ32, φ40 5 750
CMK2-※C 双作用带橡胶气缓冲 φ20, φ25, φ32, φ40 5 750
有关日本CKDCMK2-FA-25-25-T2H-D-I电磁阀的更多参数参考：
-全长较短的短行程微型气缸
安装空间大幅减少
该装置可以小型化
新设置带杆头帽的订购部件号
可以安装一键式管件（面板安装型）
支持杆头形状变化（-XA□）（简单的定制产品）
管内径16mm新设置（常规产品）由15mm更改）
规格和外形尺寸相同。
对下列项目的部品进行检查。
(a)CMK2-FA-25-25-T2H-D-I缸筒内壁的伤痕。
(b)活塞杆表面的伤痕.铁锈。
(c) 轴承内壁的伤痕及磨损。
(d)活塞表面的伤痕磨损及裂纹。
(e) 活塞和活塞杆接合部的松动情况。
(f)两个端盖的裂纹。
(g)滑动部的密封圈(防尘圈.活塞杆密封圈缓冲圈活塞密封圈)的伤害及磨损。
确认以上内容，如果发现异常请修理、更换部品。
4)关于缓冲圈
⑨缓冲圈根据制造年月不同，种类也有所不同。所以请确认产品铭牌上的制造日期后再按照下面的顺
序拆下。
并且，即使更换和以前不一样的缓冲圈，缓冲性能上也没有差异。
(制造年月: 2002年3月为止的产品>到2002年3月为止的产品，因为在密封圈是放入芯轴
金属环_的，所以不能只更换密封圈。请与金属环一起进行更换。端盖的角为支点，用一-字形螺丝刀对准密封圈接合
部，用手掌心敲打螺丝刀把手部，撬出密封圈密封圈
<制造年月: 2002年4月以后的产品>
2002年4月以后的产品，因为在密封圈部没有放入芯
金属环轴，所以只要更换密封圈就可以了。
用锥子等，前面尖的工具将密封圈拆下(外面的金属环要保留)。。
CKD自创立以来，作为自动化技术先锋，时刻掌握时代需求，开发研究出各种商品。现在的商品阵容已多达数十万种，活跃于广泛的产业领域。CKD正利用自身的综合技术实力，与客户一起着手于创*商品制造。活用广泛的技术和先端技术，广泛的技术领域以及丰富的商品系列阵容。图下是CKD产品CMK2-FA-25-25-T2H-D-I的选型资料和配置方式:
在具有更高活塞速度或更强力的较大CMK2紧凑型气缸中，可以通过在终端位置捕获一定体积的空气来实现减震。在冲程结束时，空气将被压缩以产生破碎效果。为此，节流单向阀直接安装在CMK2紧凑型气缸的端部端口上。这允许加压空气自由流入，同时允许用调节螺钉调节排气口的面积。这种缓冲方法是无磨损的，并提供佳的缓冲性能。根据工作压力和CMK2紧凑型气缸力，需要调整CMK2紧凑型气缸上的螺杆设置以获得理想的缓冲。过多的缓冲会导致行程缓慢，而过少的缓冲会增加行程结束时的冲击。。
不同的气室会有不同的操作规格。两个关键特征是CMK2紧凑型气缸行程，即完全伸出和完全缩回活塞位置之间的距离，以及工作压力范围。压力范围反映了驱动CMK2紧凑型气缸所需的小压力量和它可以安全承受的大压力，并决定了CMK2紧凑型气缸可以执行的工作量和性质。另一个重要特征是设备的安装选项，这终决定了如何将CMK2紧凑型气缸集成到更大的机械系统中。
在大多数情况下，CMK2紧凑型气缸的直接作用是驱动活塞，因此，终，整个机器的功能可以是任何由活塞运动操作或致动的东西。气动系统可以通过产生夹紧动作推拉、提升物体、打开和关闭门，或者在制造过程中保持、移除和定位零件。CMK2紧凑型气缸经常出现在材料处理和加工以及需要气密密封的故障安全系统中。
更多有关CMK2同系列产品的选型型号如下：
CMK2系列密封缸（CMK2-C-FA-40-300~） CMK2-C-FA-40-300-T0H-R
CMK2系列密封缸（CMK2-C-CC-25-700~） CMK2-C-CC-25-700-T0H-D-Y
CMK2系列密封缸（CMK2-25-5~） CMK2-25-589-J-KIT
CMK2系列密封缸（CMK2-C-CC-32-400~） CMK2-C-CC-32-400-T2H3-D
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-00-32 CMK2-00-32-100-T3H-R-Y
CMK2系列紧气缸（CMK2-CB~） CMK2-CB-25-50-T0H3-D
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CC-20 CMK2-CC-20-100-T2V-H
CMK2系列密封气缸（CMK2-C-00-32-200~） CMK2-C-00-32-200-T0H3-D-Y
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CC-32 CMK2-CC-32-300-T3V-R-B2
CMK2系列紧气缸（CMK2-C-CC-40-100～） CMK2-C-CC-40-100-T3V-D-Y
CMK2系列密封缸（CMK2-C-FA-20-600~） CMK2-C-FA-20-600-T2H-D-Y
CMK2系列密封缸（CMK2-C-LB-40-130~） CMK2-C-LB-40-130-T0H-D
CMK2系列密封气缸（CMK2-00-40-250~） CMK2-00-40-250-T3V3-D-Y
CMK2系列密封气缸（CMK2-C-00-20-250~） CMK2-C-00-20-250-T0H5-D
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-00-40 CMK2-00-40-200-T2V-D-Y
CMK2系列紧气缸（CMK2-CC-40-400～） CMK2-CC-40-400-T0H-D-Y
CMK2系列紧气缸（CMK2-CC1~） CMK2-CC1-32-600-T0H3-D-B2
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CA-40 CMK2-CA-40-200-T3H-D-I
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-FA-20 CMK2-FA-20-300-T3V-H-Y
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CC-40 CMK2-CC-40-100-T3V-D-Y
CMK2系列紧油缸（CMK2-C-FA-40-700?） CMK2-C-FA-40-700-T2V-D-Y
CMK2系列密封气缸（CMK2-00-25-200~） CMK2-00-25-200-T0H-D-I
CMK2系列密封缸（CMK2-20-4~） CMK2-20-428-L-KIT
CMK2系列密封缸（CMK2-C-CC-32-350~） CMK2-C-CC-32-350-T3H-D
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-00-32 CMK2-00-32-200-T2V-R
CMK2系列密封缸（CMK2-C-00-40-550~） CMK2-C-00-40-550
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CC-20 CMK2-CC-20-50-T3V-D
CMK2系列密封缸（CMK2-C-CC-32-350~） CMK2-C-CC-32-350-T0H3-D
CMK2系列密封缸（CMK2-C-FA-25-200~） CMK2-C-FA-25-200-T0V-D-I
CMK2系列密封气缸（CMK2-C-00-20-300~） CMK2-C-00-20-300-T0V-D
CMK2系列密封缸（CMK2-CC-20-300~） CMK2-CC-20-300-T3H3-D
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CB-40 CMK2-CB-40-200-T2V-R-I
CMK2系列密封气缸（CMK2-25-1~） CMK2-25-185-J-KIT
CMK2系列密封气缸（CMK2-00-32-150~） CMK2-00-32-150-F
CMK2系列密封缸（CMK2-40-4~） CMK2-40-435-L-KIT
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CC-40 CMK2-CC-40-150-T2V-R
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CA-25 CMK2-CA-25-250-T2V-R
CMK2系列密封缸（CMK2-25-5~） CMK2-25-589-L-KIT
CMK2系列密封缸（CMK2-C-LB-20-350~） CMK2-C-LB-20-350-T2H-D-Y
CMK2系列密封气缸（CMK2-00-40-135~） CMK2-00-40-135-T2H-D
CMK2系列密封缸（CMK2-C-FA-32-600~） CMK2-C-FA-32-600-T2H3-D
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CB-32 CMK2-CB-32-100-T2V-H
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CA-32 CMK2-CA-32-300-T3H-R-B2
CMK2系列密封气缸（CMK2-25-2~） CMK2-25-219-L-KIT
CMK2系列密封缸（CMK2-C-FA-20-450~） CMK2-C-FA-20-450-T3V-D-Y
CMK2系列密封缸（CMK2-C-FA-20-600~） CMK2-C-FA-20-600-T3V3-D-I
CMK2系列密封缸（CMK2-C-FA-25-45~） CMK2-C-FA-25-45
CMK2系列密封缸（CMK2-C-FA-40-200~） CMK2-C-FA-40-200-T2V-D
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CA-25 CMK2-CA-25-300-T3V-D
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-00-40 CMK2-00-40-50-T2V-D
CMK2系列密封气缸（CMK2-C-FA-25-450~） CMK2-C-FA-25-450-T2V3-D-Y
紧缸CMK2基本（单杆）基CMK2-CB-25 CMK2-CB-25-75-T2H-T-I
紧缸CMK2基本（单杆）基CMK2-CB-25 CMK2-CB-25-150-T3V-T-Y
CMK2系列密封气缸（CMK2-FA-25-100~） CMK2-FA-25-100-T2V3-D-Y
CMK2系列密封气缸（CMK2-C-00-32-500~） CMK2-C-00-32-500-T0H-D
CMK2系列紧气缸（CMK2-CC-40-300～） CMK2-CC-40-300-T2H3-D
CMK2系列密封缸（CMK2-C-CA~） CMK2-C-CA-40-100-Y
CMK2系列密封气缸（CMK2-C-00-32-500~） CMK2-C-00-32-500-T3H-D-I
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CA-32 CMK2-CA-32-75-T3H-D-I
CMK2系列密封气缸（CMK2-40-6~） CMK2-40-654-L-KIT
