CKD气缸CMK2-TA-40-200-T3H-R-B2价格优势及其特点：
【产品种类丰富】
缸筒采用不锈钢材料的圆型通用气缸。
产品种类、选择项丰富，适用于多种用途。
【优化滑动部】
采用特殊配合的耐磨密封圈，高频润滑脂，通过优化密封性能，实现了稳定工作和长寿命。
【长寿命】
通过优化滑动部，可实现比以往2倍以上，2000万次以上的耐久性。
【稳定运行】
通过优化滑动部的结构，即使重复操作，启动压力也保持恒定。
由于启动压力是恒定的，因此操作时间也是恒定的。
有助于无骤停稳定运行。
【与标准产品同一尺寸】
尺寸与标准产品 紧固型气缸CMK2系列相同，可以在不改变设计或修改设备的情况下更换。
CMK2 双作用型 φ20, φ25, φ32, φ40 5 750
CMK2-S 单作用?加压伸出型 φ20, φ25, φ32, φ40 5 300
CMK2-SR 单作用·加压缩回型 φ20, φ25, φ32, φ40 5 300
CMK2-P 双作用?伸出行程可调型 φ20, φ25, φ32, φ40 25 450
CMK2-R 双作用?缩回行程可调型 φ20, φ25, φ32, φ40 25 750
CMK2-T 双作用?耐热型 φ20, φ25, φ32, φ40 5 750
CMK2-※C 双作用带橡胶气缓冲 φ20, φ25, φ32, φ40 5 750
有关日本CKDCMK2-TA-40-200-T3H-R-B2电磁阀的更多参数参考：
ISO6431型材车身气缸
孔径(mm)：32、40、50、63、80、100
行程可达1000毫米
气缸变化：带锁定装置，带定位器。
气缸的拆封
1)请确认订单的产品型号和产品标牌的MODEL栏的型号相同。
2)请确认外 观没有损伤。
3)为了防止异物从配管端口中进入气缸内部，请将气缸带防尘密封保存。
请在进行配管作业时再取下防尘密封。
2.关于安装的事项
2.1关于安装
1)气缸 使用的环境温度为- 10~ 60°C (但不能冻结)。
2)对于尘埃比较多的场所，请使用带防尘罩的气缸。
3)请注意CMK2-TA-40-200-T3H-R-B2气缸缸筒在和物体相碰后会歪斜，而导致动作不良。
4)支承零件安装要 点
支承零件以单件形式随产品附带时，请参照本页的支承零件安装要领图来装配。另外，轴销形(TC.
TA.TB)气缸安装轴销后出货。。
CKD自创立以来，作为自动化技术先锋，时刻掌握时代需求，开发研究出各种商品。现在的商品阵容已多达数十万种，活跃于广泛的产业领域。CKD正利用自身的综合技术实力，与客户一起着手于创*商品制造。活用广泛的技术和先端技术，广泛的技术领域以及丰富的商品系列阵容。图下是CKD产品CMK2-TA-40-200-T3H-R-B2的选型资料和配置方式:
在具有更高活塞速度或更强力的较大CMK2紧凑型气缸中，可以通过在终端位置捕获一定体积的空气来实现减震。在冲程结束时，空气将被压缩以产生破碎效果。为此，节流单向阀直接安装在CMK2紧凑型气缸的端部端口上。这允许加压空气自由流入，同时允许用调节螺钉调节排气口的面积。这种缓冲方法是无磨损的，并提供佳的缓冲性能。根据工作压力和CMK2紧凑型气缸力，需要调整CMK2紧凑型气缸上的螺杆设置以获得理想的缓冲。过多的缓冲会导致行程缓慢，而过少的缓冲会增加行程结束时的冲击。。
在具有更高活塞速度或更强力的较大CMK2紧凑型气缸中，可以通过在终端位置捕获一定体积的空气来实现减震。在冲程结束时，空气将被压缩以产生破碎效果。为此，节流单向阀直接安装在CMK2紧凑型气缸的端部端口上。这允许加压空气自由流入，同时允许用调节螺钉调节排气口的面积。这种缓冲方法是无磨损的，并提供佳的缓冲性能。根据工作压力和CMK2紧凑型气缸力，需要调整CMK2紧凑型气缸上的螺杆设置以获得理想的缓冲。过多的缓冲会导致行程缓慢，而过少的缓冲会增加行程结束时的冲击。。
ISO 15552（已取代 ISO 6431 和 VDMA 24562）规定了大工作压力高达 10 bar (1000 k Pa) 的单杆或双杆CMK2紧凑型气缸的公制安装尺寸、孔径、安装方式、活塞杆特性和行程和孔径从 32 毫米到 320 毫米。本标准适用于可拆卸安装的CMK2紧凑型气缸。VDMA 24562 在德国很常见，用于异型和拉杆油缸。ISO 15552 CMK2紧凑型气缸系列具有可调阻尼或缓冲，有助于实现阻尼。因此，它适用于大负载的高效移动。它通常用于机器和系统构造、食品和饮料行业等的通用自动化系统。在此处查看标准。。
更多有关CMK2同系列产品的选型型号如下：
CMK2系列密封气缸（CMK2-40-1~） CMK2-40-166-J-KIT
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紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CA-20 CMK2-CA-20-50-T3V-D-Y
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CMK2系列紧气缸（CMK2-CC-40-600～） CMK2-CC-40-600-I
CMK2系列密封气缸（CMK2-20-2~） CMK2-20-297-L-KIT
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紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CC-40 CMK2-CC-40-250-Y
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CC-20 CMK2-CC-20-50-T2H-H
CMK2系列密封缸（CMK2-C-LB-40-300~） CMK2-C-LB-40-300-T2H-D-I
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CMK2系列密封气缸（CMK2-C-00-32-150~） CMK2-C-00-32-150-T0H-D
CMK2系列密封缸（CMK2-C-LB-25-750~） CMK2-C-LB-25-750-T3H-D-Y
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-00-40 CMK2-00-40-50-I
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CMK2系列紧气缸（CMK2-CC-40-450～） CMK2-CC-40-450-T2V3-D
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CA-40 CMK2-CA-40-25-T2H-H-B2
CMK2系列密封缸（CMK2-C-FA-40-650~） CMK2-C-FA-40-650-T2V3-D-Y
CMK2系列密封缸（CMK2-25-6~） CMK2-25-632-L-KIT
CMK2系列密封缸（CMK2-C-FA-20-100~） CMK2-C-FA-20-100-T2H3-D-I
CMK2系列密封缸（CMK2-CC-32-100~） CMK2-CC-32-100-T0H5-D
CMK2系列密封气缸（CMK2-C-00-32-450~） CMK2-C-00-32-450-T3V3-D-Y
CMK2系列紧气缸（CMK2-CC-40-400～） CMK2-CC-40-400-IB2
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CC-32 CMK2-CC-32-50-T3V-H-B2
CMK2系列紧气缸（CMK2-CA~） CMK2-CA-32-500-B2
CMK2系列密封缸（CMK2-C-FA-20-150~） CMK2-C-FA-20-150-T2H3-D-I
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CB-20 CMK2-CB-20-300-T3H-H-I
CMK2系列密封气缸（CMK2-20-2~） CMK2-20-224-L-KIT
CMK2系列密封缸（CMK2-C-FA-32-600~） CMK2-C-FA-32-600-T3H-D-I
CMK2系列密封气缸（CMK2-C-FA-32-100~） CMK2-C-FA-32-100-T0H-D-I
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-FA-25 CMK2-FA-25-100-T2V-D-Y
CMK2系列密封缸（CMK2-C-LB-20-75~） CMK2-C-LB-20-75-T0V3-D-Y
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CC-40 CMK2-CC-40-300-T3V-H
CMK2系列密封气缸（CMK2-C-00-40-750~） CMK2-C-00-40-750-T3V3-D-Y
CMK2系列密封缸（CMK2-C-LB-20-600~） CMK2-C-LB-20-600-T3H-D-Y
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CMK2系列密封气缸（CMK2-20-5~） CMK2-20-579-J-KIT
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