无杆气缸CMK2-M-FA-25-450-T3V-D选型方案

发布时间:2021-09-12


无杆气缸CMK2-M-FA-25-450-T3V-D选型方案及其特点:
【产品种类丰富】
缸筒采用不锈钢材料的圆型通用气缸。
产品种类、选择项丰富,适用于多种用途。
【优化滑动部】
采用特殊配合的耐磨密封圈,高频润滑脂,通过优化密封性能,实现了稳定工作和长寿命。
【长寿命】
通过优化滑动部,可实现比以往2倍以上,2000万次以上的耐久性。
【稳定运行】
通过优化滑动部的结构,即使重复操作,启动压力也保持恒定。
由于启动压力是恒定的,因此操作时间也是恒定的。
有助于无骤停稳定运行。
【与标准产品同一尺寸】
尺寸与标准产品 紧固型气缸CMK2系列相同,可以在不改变设计或修改设备的情况下更换。
CMK2 双作用型 φ20, φ25, φ32, φ40 5 750
CMK2-S 单作用?加压伸出型 φ20, φ25, φ32, φ40 5 300
CMK2-SR 单作用·加压缩回型 φ20, φ25, φ32, φ40 5 300
CMK2-P 双作用?伸出行程可调型 φ20, φ25, φ32, φ40 25 450
CMK2-R 双作用?缩回行程可调型 φ20, φ25, φ32, φ40 25 750
CMK2-T 双作用?耐热型 φ20, φ25, φ32, φ40 5 750
CMK2-※C 双作用带橡胶气缓冲 φ20, φ25, φ32, φ40 5 750

有关日本CKDCMK2-M-FA-25-450-T3V-D电磁阀的更多参数参考:
缓冲端气缸 在这种情况下,活塞在活塞的一端或两端有一个缓冲鼻,用于在接近行程末端的位置逐渐减速 缓冲可能是橡胶缓冲器,以吸收冲击并防止活塞对端盖的冲击可以避免。
关于气缸配管 1)过滤器用的配管材料,请使用镀锌管、尼龙管、橡胶管等不易腐蚀的材料。 2)关于CMK2-M-FA-25-450-T3V-D气缸和电磁阀的连接配管,请使用有效截面积与活塞速度相对应的配管。 3) 用于清除管内的铁锈、异物及排水的过滤器,请安装在电磁阀附近。 4)气管的螺纹长度必 须保证为有效长度。并且螺纹前 有效长度 端部需要以1/2螺距倒角。 倒角 5)配管 作业前请清洁配管内部(*吹),去除管内的 异物.切屑等。 6)关于配管连接时密封带或密封胶的使用,请从螺纹头部大约2牙位置处开始使用。请确保没有密封带 和密封胶的残料跟随气体进入配管内部和机器内部。。

CKD自创立以来,作为自动化技术先锋,时刻掌握时代需求,开发研究出各种商品。现在的商品阵容已多达数十万种,活跃于广泛的产业领域。CKD正利用自身的综合技术实力,与客户一起着手于创*商品制造。活用广泛的技术和先端技术,广泛的技术领域以及丰富的商品系列阵容。图下是CKD产品CMK2-M-FA-25-450-T3V-D的选型资料和配置方式:
无杆气缸CMK2-M-FA-25-450-T3V-D选型方案
一致性是关键,低摩擦密封件的使用提供了灵活性,并能够在单个系统中产生广泛的压力级。对于需要大量清洁的环境,提供干运行密封选项,即使在严酷的冲洗已溶解CMK2紧凑型气缸润滑剂的情况下,也能实现佳运行。挤压过程中的横向力被加长的轴承和大尺寸的活塞杆抵消。
无杆气缸CMK2-M-FA-25-450-T3V-D选型方案
在CMK2紧凑型气缸时,您可能认为所需的重要信息是缸径和行程。虽然这些细节当然很重要,但应用程序的要求更为关键。例如,应考虑以下几个问题:CMK2紧凑型气缸是否处于潮湿环境(可能是盐水)中,是否高循环,是否为无润滑要求的食品应用,是否为肮脏的环境,是否存在机械缺陷?高侧负载,负载是否需要在行程中间停止,并且是需要对行程位置进行反馈。我可以继续研究所有使用CMK2紧凑型气缸的应用。
无杆气缸CMK2-M-FA-25-450-T3V-D选型方案
ISO 6432(也称为CMK2紧凑型气缸或圆形CMK2紧凑型气缸)是一种公制 ISO 标准,适用于孔径为 8 毫米至 25 毫米且大工作压力高达 10 巴 (1000 k Pa) 的单杆气动CMK2紧凑型气缸。该标准建立了CMK2紧凑型气缸互换性所需的一系列公制安装尺寸。该CMK2紧凑型气缸标准没有手动阻尼调节。ISO 6432 是一款紧凑型CMK2紧凑型气缸系列,适用于分析、诊断仪器、装瓶、汽车和商用厨房和洗衣设备中的自动化系统。在此处查看标准。。
更多有关CMK2同系列产品的选型型号如下:
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CMK2系列密封气缸(CMK2-00-25-450~) CMK2-00-25-450-T2H3-D-Y
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紧缸CMK2基本(单杆)基CMK2-CB-25 CMK2-CB-25-300-T2H-D-Y
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CMK2系列紧气缸(CMK2-C-CC-40-150~) CMK2-C-CC-40-150-T0V3-D
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紧气缸 CMK2 基本型(单杆)底座 CMK2-CA-32 CMK2-CA-32-25-T3V-R-B2
CMK2系列密封气缸(CMK2-00-32-550~) CMK2-00-32-550
CMK2系列紧气缸(CMK2-CA~) CMK2-CA-40-25-T2YH-D-Y
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CMK2系列紧气缸(CMK2-C-CC-40-250~) CMK2-C-CC-40-250-T3H3-D
CMK2系列密封缸(CMK2-CC-20-40~) CMK2-CC-20-40-Y
CMK2系列紧气缸(CMK2-CA~) CMK2-CA-25-70-T3H-R
紧气缸 CMK2 基本型(单杆)底座 CMK2-00-32 CMK2-00-32-200-T2H-H-Y
CMK2系列密封缸(CMK2-C-CC-32-75~) CMK2-C-CC-32-75-T3H3-D-Y
CMK2系列密封缸(CMK2-C-CC-25-500~) CMK2-C-CC-25-500-T0H-D-I
紧气缸 CMK2 基本型(单杆)底座 CMK2-CB-20 CMK2-CB-20-75-T3V-T-Y
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CMK2系列密封气缸(CMK2-C-LB-25-250~) CMK2-C-LB-25-250-T2V3-D-Y
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紧气缸 CMK2 基本型(单杆)底座 CMK2-CB-32 CMK2-CB-32-150-T3V-T
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紧气缸 CMK2 基本型(单杆)底座 CMK2-CC-32 CMK2-CC-32-250-T3V-T-Y
CMK2系列密封缸(CMK2-CC-32-75~) CMK2-CC-32-75-T8H-D-JYB2
CMK2系列密封缸(CMK2-C-00-40-350~) CMK2-C-00-40-350-T2V-D-Y
CMK2系列密封缸(CMK2-40-4~) CMK2-40-467-L-KIT
CMK2系列密封缸(CMK2-C-FA-40-25~) CMK2-C-FA-40-25-T0H3-D
CMK2系列密封气缸(CMK2-FA-20-100~) CMK2-FA-20-100-T0V3-D
CMK2系列密封缸(CMK2-C-FA-20-75~) CMK2-C-FA-20-75-T3V3-D-Y
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CMK2系列密封气缸(CMK2-00-20-650~) CMK2-00-20-650-T3V3-D-I
CMK2系列密封缸(CMK2-C-00-20-25~) CMK2-C-00-20-25-T3H3-D-Y
CMK2系列密封气缸(CMK2-C-00-40-200~) CMK2-C-00-40-200-T3H-D-Y
CMK2系列密封缸(CMK2-C-LB-40-200~) CMK2-C-LB-40-200-T0V3-D
CMK2系列密封气缸(CMK2-C-00-20-250~) CMK2-C-00-20-250-T3V3-D
CMK2系列密封缸(CMK2-CC-25-40~) CMK2-CC-25-40-B2
CMK2系列紧气缸(CMK2-CC-40-100~) CMK2-CC-40-100-T2V3-D
CMK2系列密封缸(CMK2-C-LB-40-650~) CMK2-C-LB-40-650-T0H3-D-Y
CMK2系列密封气缸(CMK2-00-40-360~) CMK2-00-40-360-M
紧气缸 CMK2 基本型(单杆)底座 CMK2-CA-40 CMK2-CA-40-25-T2V-D-I
CMK2系列密封缸(CMK2-CC-25-50~) CMK2-CC-25-50-T2H5-D-Y
紧气缸 CMK2 基本型(单杆)底座 CMK2-CB-40 CMK2-CB-40-100-T2V-R-I
紧气缸 CMK2 基本型(单杆)底座 CMK2-00-40 CMK2-00-40-200-T3H-H
紧气缸 CMK2 基本型(单杆)底座 CMK2-CA-25 CMK2-CA-25-25-T2H-D-Y
CMK2系列密封缸(CMK2-C-LB-32-50~) CMK2-C-LB-32-50-T2H-D
CMK2系列密封气缸(CMK2-00-40-750~) CMK2-00-40-750-T2H3-D
CMK2系列密封缸(CMK2-CC-32-250~) CMK2-CC-32-250-T2V3-D

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