摆动气缸CMK2-CC-25-75-T2H-D-FB2选型资料

发布时间:2021-09-12


摆动气缸CMK2-CC-25-75-T2H-D-FB2选型资料及其特点:
【产品种类丰富】
缸筒采用不锈钢材料的圆型通用气缸。
产品种类、选择项丰富,适用于多种用途。
【优化滑动部】
采用特殊配合的耐磨密封圈,高频润滑脂,通过优化密封性能,实现了稳定工作和长寿命。
【长寿命】
通过优化滑动部,可实现比以往2倍以上,2000万次以上的耐久性。
【稳定运行】
通过优化滑动部的结构,即使重复操作,启动压力也保持恒定。
由于启动压力是恒定的,因此操作时间也是恒定的。
有助于无骤停稳定运行。
【与标准产品同一尺寸】
尺寸与标准产品 紧固型气缸CMK2系列相同,可以在不改变设计或修改设备的情况下更换。
CMK2 双作用型 φ20, φ25, φ32, φ40 5 750
CMK2-S 单作用?加压伸出型 φ20, φ25, φ32, φ40 5 300
CMK2-SR 单作用·加压缩回型 φ20, φ25, φ32, φ40 5 300
CMK2-P 双作用?伸出行程可调型 φ20, φ25, φ32, φ40 25 450
CMK2-R 双作用?缩回行程可调型 φ20, φ25, φ32, φ40 25 750
CMK2-T 双作用?耐热型 φ20, φ25, φ32, φ40 5 750
CMK2-※C 双作用带橡胶气缓冲 φ20, φ25, φ32, φ40 5 750

有关日本CKDCMK2-CC-25-75-T2H-D-FB2电磁阀的更多参数参考:
小型轻量,  全长减少25%,重量减少  27% *导轨式磁性开关安装支架  D-M9□型兼容(可直接安装) 规格与现有产品CJ2相同系列。
装配CMK2-CC-25-75-T2H-D-FB2气缸 (1)清洁各部品。 (2)清洁后、按照拆卸步骤的反顺序仔细装配。. 特别是密封件的伤痕,可能是导致动作不良及空气泄漏的原因。 (3)请在1气缸缸筒内璧、①活塞(R)、⑥活塞(H)的外径面及各种密封件(③、④、⑤、⑧、⑨、12、@) 上、轻轻的涂上一-层润滑油。 <关于缓冲圈的组装> 制造年月: 2002年3月前的产品在更换缓冲圈时,因为 要压入金属环,所以请按照下面的顺序进行作业。. 有凸起部的面朝向金属环侧,将密封圈装入金属环内。 压入工具 密封圈嵌入不能倾斜,并且口部不能有伤痕,要使用工 具小心地压到底部。请使用夹具用压力机压入。 金属环 密封圈 请压入到金属环的上面相对于端盖的端面下沉约0.1~ 0.2mm的状态。。

CKD自创立以来,作为自动化技术先锋,时刻掌握时代需求,开发研究出各种商品。现在的商品阵容已多达数十万种,活跃于广泛的产业领域。CKD正利用自身的综合技术实力,与客户一起着手于创*商品制造。活用广泛的技术和先端技术,广泛的技术领域以及丰富的商品系列阵容。图下是CKD产品CMK2-CC-25-75-T2H-D-FB2的选型资料和配置方式:
摆动气缸CMK2-CC-25-75-T2H-D-FB2选型资料
在许多行业中,通常需要在操作序列期间创建线性运动。甲气动缸,其也被称为CMK2紧凑型气缸,是简单,经济的解决方案中的一个。CMK2紧凑型气缸是将压缩空气的能量转化为直线运动的机械装置。典型CMK2紧凑型气缸的主要部件是:帽端端口 (A)、拉杆 (B)、杆端端口 (C)、活塞 (D)、筒体 (E) 和活塞杆 (F)。图 1 和下面描述的功能适用于双作用CMK2紧凑型气缸。
摆动气缸CMK2-CC-25-75-T2H-D-FB2选型资料
在静态应用中——活塞杆锁定仅在活塞没有活塞运动且没有压力信号时发生——杆锁定单元通常通过外部法兰安装在缸体的前端盖上。锁定力由横向安装在杆锁定单元中的套筒提供。活塞杆穿过墨盒,当没有信号压力时,来自内部弹簧的力推动偏心机构锁定活塞,钳口夹在活塞杆上,并将CMK2紧凑型气缸牢固、安全地固定到位.。
摆动气缸CMK2-CC-25-75-T2H-D-FB2选型资料
首先,让我们解决缸径问题。确定在CMK2紧凑型气缸位置始终可用的低气压。这不是必须通过所有空气管路、配件和需要压力损失或压降的控制阀的压缩机压力。我们将使用此工作压力 (psi) 信息作为我们的起点,并将其简单地除以负载 (lb) 以获得所需CMK2紧凑型气缸的有效面积(以平方英寸为单位)。老实说,这些信息可以在每个CMK2紧凑型气缸制造商的目录中找到。但在您停止之前,请阅读下一段以微调您的选择。
更多有关CMK2同系列产品的选型型号如下:
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CMK2系列密封气缸(CMK2-00-32-350~) CMK2-00-32-350-J
CMK2系列紧气缸(CMK2-C-CC-40-600~) CMK2-C-CC-40-600-T0H3-D-I
CMK2系列紧气缸(CMK2-CC-40-250~) CMK2-CC-40-250-T3H3-D-Y
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CMK2系列紧气缸(CMK2-CB~) CMK2-CB-40-240
CMK2系列密封气缸(CMK2-C-00-20-300~) CMK2-C-00-20-300-T3V-D-Y
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CMK2系列密封缸(CMK2-C-00-32-25~) CMK2-C-00-32-25-T3H3-D
CMK2系列密封缸(CMK2-C-LB-20-75~) CMK2-C-LB-20-75-T0H3-D-Y
CMK2系列密封气缸(CMK2-00-20-750~) CMK2-00-20-750-T2H3-D-Y
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CMK2系列密封缸(CMK2-C-CC-32-650~) CMK2-C-CC-32-650-T3H-D-I
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紧气缸 CMK2 基本型(单杆)底座 CMK2-CA-20 CMK2-CA-20-200-T3H-R-I
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CMK2系列紧气缸(CMK2-CC-40-650~) CMK2-CC-40-650-T0H-D-I
紧气缸 CMK2 基本型(单杆)底座 CMK2-CC-32 CMK2-CC-32-300-T2V-D-Y
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紧气缸 CMK2 基本型(单杆)底座 CMK2-CC-32 CMK2-CC-32-100-T2V-T-Y
CMK2系列密封气缸(CMK2-00-40-450~) CMK2-00-40-450-T3V-D-Y
CMK2系列密封缸(CMK2-C-CC-25-75~) CMK2-C-CC-25-75-T2H-D
CMK2系列密封缸(CMK2-C-FA-20-750~) CMK2-C-FA-20-750-T2V-D
CMK2系列紧气缸(CMK2-CC-40-550~) CMK2-CC-40-550
CMK2系列密封气缸(CMK2-C-00-20-400~) CMK2-C-00-20-400-T2H-D
CMK2系列密封气缸(CMK2-C-00-32-500~) CMK2-C-00-32-500-T2V-D
CMK2系列密封气缸(CMK2-00-40-550~) CMK2-00-40-550-T3H3-D-Y
紧缸CMK2基本(单杆)基CMK2-CB-25 CMK2-CB-25-25
CMK2系列密封气缸(CMK2-C-00-20-450~) CMK2-C-00-20-450-T2V-D
CMK2系列紧气缸(CMK2-CA~) CMK2-CA-25-125
紧气缸 CMK2 基本型(单杆)底座 CMK2-00-40 CMK2-00-40-300-T2V-T-I
CMK2系列密封缸(CMK2-C-00-20-325~) CMK2-C-00-20-325-T0H-D
CMK2系列密封气缸(CMK2-FA-20-125~) CMK2-FA-20-125-T2YH-D
CMK2系列密封气缸(CMK2-00-40-530~) CMK2-00-40-530
CMK2系列密封气缸(CMK2-00-25-500~) CMK2-00-25-500-T2YH-D
CMK2系列紧气缸(CMK2-CA~) CMK2-CA-20-20
CMK2系列密封气缸(CMK2-00-32-25~) CMK2-00-32-25-V
CMK2系列密封气缸(CMK2-00-25-135~) CMK2-00-25-135-T0H-D
CMK2系列密封气缸(CMK2-00-32-350~) CMK2-00-32-350-T0V-D
紧气缸 CMK2 基本型(单杆)底座 CMK2-CB-40 CMK2-CB-40-150-T3H-R-Y
CMK2系列密封缸(CMK2-C-FA-25-300~) CMK2-C-FA-25-300-T0H3-D
CMK2系列密封缸(CMK2-C-FA-40-100~) CMK2-C-FA-40-100-T2V-D-Y
紧气缸 CMK2 基本型(单杆)底座 CMK2-CB-32 CMK2-CB-32-150-T2H-H-I
紧气缸 CMK2 基本型(单杆)底座 CMK2-00-20 CMK2-00-20-250-T3H-R-I

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