摆动气缸CMK2-FA-40-400-T3H3-D-Y供货资料及其特点:
【产品种类丰富】
缸筒采用不锈钢材料的圆型通用气缸。
产品种类、选择项丰富,适用于多种用途。
【优化滑动部】
采用特殊配合的耐磨密封圈,高频润滑脂,通过优化密封性能,实现了稳定工作和长寿命。
【长寿命】
通过优化滑动部,可实现比以往2倍以上,2000万次以上的耐久性。
【稳定运行】
通过优化滑动部的结构,即使重复操作,启动压力也保持恒定。
由于启动压力是恒定的,因此操作时间也是恒定的。
有助于无骤停稳定运行。
【与标准产品同一尺寸】
尺寸与标准产品 紧固型气缸CMK2系列相同,可以在不改变设计或修改设备的情况下更换。
CMK2 双作用型 φ20, φ25, φ32, φ40 5 750
CMK2-S 单作用?加压伸出型 φ20, φ25, φ32, φ40 5 300
CMK2-SR 单作用·加压缩回型 φ20, φ25, φ32, φ40 5 300
CMK2-P 双作用?伸出行程可调型 φ20, φ25, φ32, φ40 25 450
CMK2-R 双作用?缩回行程可调型 φ20, φ25, φ32, φ40 25 750
CMK2-T 双作用?耐热型 φ20, φ25, φ32, φ40 5 750
CMK2-※C 双作用带橡胶气缓冲 φ20, φ25, φ32, φ40 5 750
有关日本CKDCMK2-FA-40-400-T3H3-D-Y电磁阀的更多参数参考:
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翻译结果
ISO21287紧凑型气缸
孔径(mm):20、25、32、40、50、63、80、100
标准行程可达150毫米
气缸变体:ATEX。
关于气缸开关的使用方法
3.2.1通用事项
1)
磁场环境
在周围存在强磁场.大电流(大磁铁、点焊机等)的环境中,请使用强磁场开关。带开关气缸并排靠
近安装的时候、或磁性体在离气缸很近的地方移动的时候,可能会产生相互干扰而影响检测精度。
2)
导线的配线
请注意导线上不能有重复的弯曲应力和张力。
可动部请使用有耐曲性的机械手用电线。
3)使用温度
不能在高温(过60C的场合)使用。
根据磁性部品、电子部品的温度特性,请避免在高温环境下使用。
4)中间位置检测
将气缸开关设定为行程中间位置,并且在活塞通过时驱动负荷的情况下,如果速度过快,CMK2-FA-40-400-T3H3-D-Y气缸开关虽
然也会动作,但是要注意由于动作时间短,有时也会无法对负荷作出响应。
可检测的*活塞速度:V
V(mm/s) =一
气缸开关动作范围(mm)
负荷的动作时间(s)
气缸开关的动作范围请参照第7页的第4)项中表的*小值。
关于冲击
气缸搬运以及开关安装调整的时候,请不要使其承受过大的冲击。。
CKD自创立以来,作为自动化技术先锋,时刻掌握时代需求,开发研究出各种商品。现在的商品阵容已多达数十万种,活跃于广泛的产业领域。CKD正利用自身的综合技术实力,与客户一起着手于创*商品制造。活用广泛的技术和先端技术,广泛的技术领域以及丰富的商品系列阵容。图下是CKD产品CMK2-FA-40-400-T3H3-D-Y的选型资料和配置方式:
相关附件包括安装系统,以及需要更定位的附加检测系统。执行器或CMK2紧凑型气缸可以通过多种方式安装,包括脚安装和颈部安装,具体取决于操作的尺寸和所用执行器或CMK2紧凑型气缸的类型。还需要用于控制气压的压力调节器、刚性或柔性管、适当的配件、仪表和传感器。为了控制执行器的速度,可以在使用点使用流量调节器。
气动缸可以是单作用的或双作用的,在单作用CMK2紧凑型气缸 (SAC) 中,空气仅供应到活塞的一侧,并且仅负责活塞在一个方向上的运动。活塞沿相反方向的运动由机械弹簧执行。CMK2-FA-40-400-T3H3-D-Y单作用CMK2紧凑型气缸可以设计为基位减(弹簧复位)或基位加(弹簧伸展),具体取决于压缩空气是分别执行外冲程还是内冲程。在压力或动力损失的情况下,单作用CMK2紧凑型气缸具有将活塞返回到基本位置的优点。
在安全需求被认为是关键且“安全”故障是必要的情况下,一种解决方案是使用杆锁定油缸。锁杆油缸如何保证安全?杆锁紧CMK2紧凑型气缸,例如CKD的 P1D 系列 ISO CMK2紧凑型气缸,设计用于在压缩空气供应出现故障的情况下将负载安全地固定到位。杆锁定特征是由活塞杆穿过并横向安装在CMK2紧凑型气缸的杆锁定单元中的套筒提供的机械功能。当发生空气故障,导致信号压力损失时,来自一组内部弹簧的力推动机构使用钳口夹锁定活塞。需要注意的是,这些只能用于干式活塞杆应用,因为任何油脂、润滑剂或冷却剂都会降低锁定效果。 Parker 的锁杆CMK2紧凑型气缸使用空气/弹簧激活,其机构完全集成到CMK2紧凑型气缸设计中,节省空间并简化安装。
更多有关CMK2同系列产品的选型型号如下:
CMK2系列密封气缸(CMK2-00-20-650~) CMK2-00-20-650-T2V-D
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CMK2系列密封气缸(CMK2-C-00-20-100~) CMK2-C-00-20-100-T0V3-D
紧气缸 CMK2 基本型(单杆)底座 CMK2-CC-40 CMK2-CC-40-150-T3H-R-B2
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紧气缸 CMK2 基本型(单杆)底座 CMK2-FA-25 CMK2-FA-25-100-T3H-D-I
CMK2系列密封气缸(CMK2-CC-25-75~) CMK2-CC-25-75-T0H3-D
CMK2系列密封缸(CMK2-C-FA-20-400~) CMK2-C-FA-20-400-T3V-D
CMK2系列密封缸(CMK2-CC-32-75~) CMK2-CC-32-75-T2H5-D-YB2
CMK2系列密封气缸(CMK2-C-00-32-122~) CMK2-C-00-32-122-T3H-D-V
CMK2系列密封气缸(CMK2-00-25-350~) CMK2-00-25-350-T0V3-D
CMK2系列密封气缸(CMK2-C-00-25-200~) CMK2-C-00-25-200-T0H3-D-Y
CMK2系列密封气缸(CMK2-00-20-125~) CMK2-00-20-125-M
CMK2系列紧气缸(CMK2-CB~) CMK2-CB-20-25-T2YH-H
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CMK2系列密封缸(CMK2-CC-25-50~) CMK2-CC-25-50-T3V3-D
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CMK2系列紧气缸(CMK2-CC-40-25~) CMK2-CC-40-25-T2V3-D
紧气缸 CMK2 基本型(单杆)底座 CMK2-00-20 CMK2-00-20-75-T3H-R-Y
CMK2系列密封缸(CMK2-C-00-32-600~) CMK2-C-00-32-600-I
CMK2系列密封缸(CMK2-CC-32-550~) CMK2-CC-32-550-I
CMK2系列密封气缸(CMK2-C-00-25-25~) CMK2-C-00-25-25-T3H-D