气缸选型CMK2-LB-32-200-T3H-D-I选型方案及其特点：
【产品种类丰富】
缸筒采用不锈钢材料的圆型通用气缸。
产品种类、选择项丰富，适用于多种用途。
【优化滑动部】
采用特殊配合的耐磨密封圈，高频润滑脂，通过优化密封性能，实现了稳定工作和长寿命。
【长寿命】
通过优化滑动部，可实现比以往2倍以上，2000万次以上的耐久性。
【稳定运行】
通过优化滑动部的结构，即使重复操作，启动压力也保持恒定。
由于启动压力是恒定的，因此操作时间也是恒定的。
有助于无骤停稳定运行。
【与标准产品同一尺寸】
尺寸与标准产品 紧固型气缸CMK2系列相同，可以在不改变设计或修改设备的情况下更换。
CMK2 双作用型 φ20, φ25, φ32, φ40 5 750
CMK2-S 单作用?加压伸出型 φ20, φ25, φ32, φ40 5 300
CMK2-SR 单作用·加压缩回型 φ20, φ25, φ32, φ40 5 300
CMK2-P 双作用?伸出行程可调型 φ20, φ25, φ32, φ40 25 450
CMK2-R 双作用?缩回行程可调型 φ20, φ25, φ32, φ40 25 750
CMK2-T 双作用?耐热型 φ20, φ25, φ32, φ40 5 750
CMK2-※C 双作用带橡胶气缓冲 φ20, φ25, φ32, φ40 5 750
有关日本CKDCMK2-LB-32-200-T3H-D-I电磁阀的更多参数参考：
ISO15552型材车身气缸
孔径(mm)：32、40、50、63、80、100、125
行程可达2000毫米
气缸变体：非旋转，带锁定装置，ATEX。
气缸固定、活塞杆导向的时候
气缸的活塞杆与负荷不同心时，气缸的缸筒及密封件的磨损会相当大。请连接使用本公司制作的万向
节(球面轴承)。
6)气缸固定、 活塞杆端、销连接的时候
负荷的移动方向与活塞杆的轴心不平行时，活塞杆和缸筒会产生扭转，可能会造成烧结、损坏。因此，
请务必使活塞杆轴心与负荷的移动方向保持--致。
7)负荷的运动方向随着动作变化时
在CMK2-LB-32-200-T3H-D-I气缸上请使用带有旋转角度摇动型的支承零件(耳环型.轴销型)。另外，安装活塞杆头部的连接件
(双耳环连接件)时，请保证与气缸的运动方向- -致。。
CKD自创立以来，作为自动化技术先锋，时刻掌握时代需求，开发研究出各种商品。现在的商品阵容已多达数十万种，活跃于广泛的产业领域。CKD正利用自身的综合技术实力，与客户一起着手于创*商品制造。活用广泛的技术和先端技术，广泛的技术领域以及丰富的商品系列阵容。图下是CKD产品CMK2-LB-32-200-T3H-D-I的选型资料和配置方式:
在具有更高活塞速度或更强力的较大CMK2紧凑型气缸中，可以通过在终端位置捕获一定体积的空气来实现减震。在冲程结束时，空气将被压缩以产生破碎效果。为此，节流单向阀直接安装在CMK2紧凑型气缸的端部端口上。这允许加压空气自由流入，同时允许用调节螺钉调节排气口的面积。这种缓冲方法是无磨损的，并提供佳的缓冲性能。根据工作压力和CMK2紧凑型气缸力，需要调整CMK2紧凑型气缸上的螺杆设置以获得理想的缓冲。过多的缓冲会导致行程缓慢，而过少的缓冲会增加行程结束时的冲击。。
如果确定将使用标准类型的CMK2紧凑型气缸而不是无杆CMK2紧凑型气缸或特殊类型，那么在知道CMK2紧凑型气缸的孔径和行程的情况下，确定安装、杆和螺纹的尺寸，如果缓冲需要（对于高速应用，不用于停止大量负载），停止油管（与液压缸相比没有那么多问题），内置限位开关等。许多变量和特殊功能可以容纳在一个CMK2紧凑型气缸应用。
如果你想让CMK2紧凑型气缸做的不仅仅是暂停负载，你需要做更多的计算。这样做了大约 45 年之后，我的经验法则是：将负载乘以 1 。因此，如果负载为 1,000 磅，我将CMK2紧凑型气缸的尺寸确定为至少 1,500 磅的负载。很简单，空气移动CMK2紧凑型气缸需要压差。如果CMK2紧凑型气缸确实需要尽可能快地移动，那么您希望空气达到有时称为临界速度或临界背压的速度，即声速（因此当下游压力达到 53% 时达到大速度上游压力）。通过加大CMK2紧凑型气缸孔的尺寸，您可以更加确信您的选择将补偿所有未知和已知变量。气动的美妙之处在于您只需将调节器调低即可获得所需的结果。当然，如果您的应用由许多CMK2紧凑型气缸组成，那么好使用原型进行测试以验证具成本效益的选择。。
更多有关CMK2同系列产品的选型型号如下：
CMK2系列密封气缸（CMK2-C-00-25-550~） CMK2-C-00-25-550-T0V-D
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CC-40 CMK2-CC-40-250-T3V-R-B2
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CA-20 CMK2-CA-20-200-T2H-D
CMK2系列密封缸（CMK2-C-CC-25-400~） CMK2-C-CC-25-400-T3H-D
CMK2系列紧气缸（CMK2-CC1~） CMK2-CC1-25-100
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-00-40 CMK2-00-40-75-T2V-H-I
CMK2系列密封缸（CMK2-25-7~） CMK2-25-710-L-KIT
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CC-32 CMK2-CC-32-75-T3H-H-B2
CMK2系列密封缸（CMK2-CC-20-450~） CMK2-CC-20-450-T3V-D-I
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CA-32 CMK2-CA-32-200-T2H-D-Y
CMK2系列密封缸（CMK2-C-FA-20-700~） CMK2-C-FA-20-700-T2V3-D-I
CMK2系列密封气缸（CMK2-40-7~） CMK2-40-736-L-KIT
CMK2系列密封缸（CMK2-CC-20-25~） CMK2-CC-20-25-T3H3-D-I
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-00-40 CMK2-00-40-100-T2H-H
CMK2系列紧气缸（CMK2-CB~） CMK2-CB-20-50-T2YH3-D-J
CMK2系列密封缸（CMK2-C-FA-32-550~） CMK2-C-FA-32-550-I
CMK2系列紧气缸（CMK2-CC-40-700～） CMK2-CC-40-700-T2V3-D-I
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CC-25 CMK2-CC-25-250-T3H-T
CMK2系列密封气缸（CMK2-00-25-500~） CMK2-00-25-500-T3V-D-Y
CMK2系列密封缸（CMK2-C-LB-32-360~） CMK2-C-LB-32-360
CMK2系列密封缸（CMK2-C-00-32-600~） CMK2-C-00-32-600-T3V-D
CMK2系列密封气缸（CMK2-25-1~） CMK2-25-166-J-KIT
CMK2系列紧气缸（CMK2-CB~） CMK2-CB-40-50-MY
CMK2系列密封气缸（CMK2-C-00-25-200~） CMK2-C-00-25-200-T2H-D-I
CMK2系列密封缸（CMK2-C-CC-25-500~） CMK2-C-CC-25-500-T3H3-D-I
CMK2系列密封缸（CMK2-C-FA-25-600~） CMK2-C-FA-25-600-T0V3-D-Y
CMK2系列密封缸（CMK2-C-FA-20-300~） CMK2-C-FA-20-300-T2H-D-I
CMK2系列密封气缸（CMK2-C-LB-32-450~） CMK2-C-LB-32-450-T2H-D-I
CMK2系列密封缸（CMK2-C-LB-25-650~） CMK2-C-LB-25-650-T2V3-D-I
CMK2系列密封缸（CMK2-C-FA-20-300~） CMK2-C-FA-20-300-T3H-D
CMK2系列密封缸（CMK2-C-CC-20-250~） CMK2-C-CC-20-250-T0V3-D
紧缸CMK2基本（单杆）基CMK2-CB-25 CMK2-CB-25-150-T2H-R
CMK2系列密封气缸（CMK2-20-3~） CMK2-20-319-J-KIT
紧缸CMK2基本（单杆）基CMK2-CB-25 CMK2-CB-25-50-T2V-D
CMK2系列密封缸（CMK2-CC-20-700~） CMK2-CC-20-700-T2V3-D-I
CMK2系列密封缸（CMK2-C-LB-40-350~） CMK2-C-LB-40-350-T3V-D
CMK2系列密封缸（CMK2-FA-20-350~） CMK2-FA-20-350-T0H-D
CMK2系列密封缸（CMK2-C-FA-40-750~） CMK2-C-FA-40-750-T3H-D-I
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CA-20 CMK2-CA-20-75-T3H-D
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-FA-20 CMK2-FA-20-300-T2V-R
CMK2系列密封气缸（CMK2-20-5~） CMK2-20-576-L-KIT
CMK2系列密封气缸（CMK2-00-40-30~） CMK2-00-40-30-T2H5-D
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CA-40 CMK2-CA-40-200-T2V-T
CMK2系列密封气缸（CMK2-20-3~） CMK2-20-326-J-KIT
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-00-25 CMK2-00-25-150-Y
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-00-20 CMK2-00-20-150-T2V-T-I
CMK2系列密封气缸（CMK2-20-1~） CMK2-20-144-L-KIT
CMK2系列密封气缸（CMK2-C-FA-32-100~） CMK2-C-FA-32-100-T0H-D
CMK2系列密封气缸（CMK2-FA-20-650~） CMK2-FA-20-650-T0V-D
CMK2系列密封缸（CMK2-C-FA-25-50~） CMK2-C-FA-25-50-T2V-D-I
紧缸CMK2基本（单杆）基CMK2-CB-25 CMK2-CB-25-150-T3V-T
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CA-40 CMK2-CA-40-100-T3H-R-I
CMK2系列密封气缸（CMK2-25-2~） CMK2-25-226-J-KIT
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CA-32 CMK2-CA-32-250-B2
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-00-32 CMK2-00-32-200-T3H-R-I
CMK2系列密封气缸（CMK2-00-20-500~） CMK2-00-20-500-T0V-D-Y
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CC-32 CMK2-CC-32-50-T3H-H-B2
CMK2系列密封气缸（CMK2-C-LB-20-750~） CMK2-C-LB-20-750-T2H-D-I
CMK2系列密封缸（CMK2-C-CC-20-500~） CMK2-C-CC-20-500-T3H3-D-I
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CB-40 CMK2-CB-40-200-T2H-H
