小型气缸CMK2-FA-40-350-T3V3-D-I配置资料

发布时间:2021-09-13


小型气缸CMK2-FA-40-350-T3V3-D-I配置资料及其特点:
【产品种类丰富】
缸筒采用不锈钢材料的圆型通用气缸。
产品种类、选择项丰富,适用于多种用途。
【优化滑动部】
采用特殊配合的耐磨密封圈,高频润滑脂,通过优化密封性能,实现了稳定工作和长寿命。
【长寿命】
通过优化滑动部,可实现比以往2倍以上,2000万次以上的耐久性。
【稳定运行】
通过优化滑动部的结构,即使重复操作,启动压力也保持恒定。
由于启动压力是恒定的,因此操作时间也是恒定的。
有助于无骤停稳定运行。
【与标准产品同一尺寸】
尺寸与标准产品 紧固型气缸CMK2系列相同,可以在不改变设计或修改设备的情况下更换。
CMK2 双作用型 φ20, φ25, φ32, φ40 5 750
CMK2-S 单作用?加压伸出型 φ20, φ25, φ32, φ40 5 300
CMK2-SR 单作用·加压缩回型 φ20, φ25, φ32, φ40 5 300
CMK2-P 双作用?伸出行程可调型 φ20, φ25, φ32, φ40 25 450
CMK2-R 双作用?缩回行程可调型 φ20, φ25, φ32, φ40 25 750
CMK2-T 双作用?耐热型 φ20, φ25, φ32, φ40 5 750
CMK2-※C 双作用带橡胶气缓冲 φ20, φ25, φ32, φ40 5 750

有关日本CKDCMK2-FA-40-350-T3V3-D-I电磁阀的更多参数参考:
ISO6431型材车身气缸 孔径(mm):32、40、50、63、80、100 行程可达1000毫米 气缸变化:带锁定装置,带定位器。
装配CMK2-FA-40-350-T3V3-D-I气缸 (1)清洁各部品。 (2)清洁后、按照拆卸步骤的反顺序仔细装配。. 特别是密封件的伤痕,可能是导致动作不良及空气泄漏的原因。 (3)请在1气缸缸筒内璧、①活塞(R)、⑥活塞(H)的外径面及各种密封件(③、④、⑤、⑧、⑨、12、@) 上、轻轻的涂上一-层润滑油。 <关于缓冲圈的组装> 制造年月: 2002年3月前的产品在更换缓冲圈时,因为 要压入金属环,所以请按照下面的顺序进行作业。. 有凸起部的面朝向金属环侧,将密封圈装入金属环内。 压入工具 密封圈嵌入不能倾斜,并且口部不能有伤痕,要使用工 具小心地压到底部。请使用夹具用压力机压入。 金属环 密封圈 请压入到金属环的上面相对于端盖的端面下沉约0.1~ 0.2mm的状态。。

CKD自创立以来,作为自动化技术先锋,时刻掌握时代需求,开发研究出各种商品。现在的商品阵容已多达数十万种,活跃于广泛的产业领域。CKD正利用自身的综合技术实力,与客户一起着手于创*商品制造。活用广泛的技术和先端技术,广泛的技术领域以及丰富的商品系列阵容。图下是CKD产品CMK2-FA-40-350-T3V3-D-I的选型资料和配置方式:
小型气缸CMK2-FA-40-350-T3V3-D-I配置资料
CMK2-FA-40-350-T3V3-D-I双作用CMK2紧凑型气缸,带直通活塞杆,可调缓冲和磁性活塞 带可调缓冲、磁性活塞和通杆的双作用CMK2紧凑型气缸的 ISO 符号 增加了直通活塞杆。单作用CMK2紧凑型气缸(减) 负腔内带弹簧的单作用CMK2紧凑型气缸的 ISO 符号 负腔内带弹簧的单作用CMK2紧凑型气缸。单作用CMK2紧凑型气缸(加) 带弹簧的单作用CMK2紧凑型气缸的 ISO 符号在加室 单作用CMK2紧凑型气缸,带弹簧加腔。更长的冲程需要更长的活塞杆,这意味着活塞杆上的应力更高。在这些应用中,通常建议使用可容纳更大活塞杆直径的更大CMK2紧凑型气缸。。
小型气缸CMK2-FA-40-350-T3V3-D-I配置资料
当然,有数百种类型的CMK2紧凑型气缸,常见的是CMK2-FA-40-350-T3V3-D-I拉杆CMK2紧凑型气缸(重型),具有与其他 NFPA CMK2紧凑型气缸可互换的优点。其他流行的CMK2紧凑型气缸包括不可修复和圆孔型CMK2紧凑型气缸,通常用于小口径但并非是如此。
小型气缸CMK2-FA-40-350-T3V3-D-I配置资料
活塞和杆的运动,空气从蓝色箭头进入,从灰色箭头流出,活塞和杆在空气进入(蓝色箭头)和空气流出(灰色箭头)时的运动。左图显示带有正室 (A) 的正运动,而右图显示负运动和负室 (B)。
更多有关CMK2同系列产品的选型型号如下:
CMK2系列密封缸(CMK2-C-FA-32-50~) CMK2-C-FA-32-50-T0H3-D
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CMK2系列密封气缸(CMK2-C-00-20-50~) CMK2-C-00-20-50-T3H3-D-I
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紧气缸 CMK2 基本型(单杆)底座 CMK2-00-32 CMK2-00-32-200-T3V-T-I
CMK2系列密封缸(CMK2-C-FA-40-300~) CMK2-C-FA-40-300-T0H-R
CMK2系列密封气缸(CMK2-CT~) CMK2-C-TB-32-150-B2
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CMK2系列密封缸(CMK2-CC-20-340~) CMK2-CC-20-340-T2H5-D-B2
紧气缸 CMK2 基本型(单杆)底座 CMK2-FA-20 CMK2-FA-20-25-T3H-D
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CMK2系列密封缸(CMK2-C-LB-32-300~) CMK2-C-LB-32-300-T0V3-D
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CMK2系列密封气缸(CMK2-C-00-20-150~) CMK2-C-00-20-150-T3H3-D-I
CMK2系列密封气缸(CMK2-FA-25-150~) CMK2-FA-25-150-M
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紧气缸 CMK2 基本型(单杆)底座 CMK2-CC-25 CMK2-CC-25-250-T3V-H-B2
CMK2系列密封气缸(CMK2-20-3~) CMK2-20-379-L-KIT
紧缸CMK2基本(单杆)基CMK2-CB-25 CMK2-CB-25-250-T3H-D
CMK2系列密封气缸(CMK2-40-6~) CMK2-40-630-J-KIT
CMK2系列密封缸(CMK2-CC-25-25~) CMK2-CC-25-25-T0H3-D-Y
CMK2系列密封气缸(CMK2-25-2~) CMK2-25-264-L-KIT
紧气缸 CMK2 基本型(单杆)底座 CMK2-CA-25 CMK2-CA-25-25-Y
CMK2系列紧气缸(CMK2-CA~) CMK2-CA-25-10
CMK2系列密封缸(CMK2-C-LB-20-700~) CMK2-C-LB-20-700-T3V-D
紧气缸 CMK2 基本型(单杆)底座 CMK2-CC-25 CMK2-CC-25-25-T2H-H-B2
CMK2系列密封气缸(CMK2-C-00-32-350~) CMK2-C-00-32-350-T3V3-D
CMK2系列密封缸(CMK2-C-LB-32-650~) CMK2-C-LB-32-650-T2H3-D
CMK2系列密封缸(CMK2-C-LB-40-650~) CMK2-C-LB-40-650-T0V3-D-Y
CMK2系列密封缸(CMK2-C-LB-25-700~) CMK2-C-LB-25-700-T2H-D
CMK2系列密封缸(CMK2-C-FA-40-300~) CMK2-C-FA-40-300-T2H-D-Y
CMK2系列密封缸(CMK2-CC-25-650~) CMK2-CC-25-650-T2H3-D-I
CMK2系列密封气缸(CMK2-C-00-20-550~) CMK2-C-00-20-550
CMK2系列密封气缸(CMK2-00-25-450~) CMK2-00-25-450-T2H-D-Y
CMK2系列密封缸(CMK2-C-FA-25-400~) CMK2-C-FA-25-400-T0H3-D-I
CMK2系列密封气缸(CMK2-40-6~) CMK2-40-611-J-KIT
CMK2系列密封缸(CMK2-CC-25-650~) CMK2-CC-25-650-T0V-D-I

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