无杆气缸CMK2-00-20-75-T2V3-D-Y选型资料及其特点：
【产品种类丰富】
缸筒采用不锈钢材料的圆型通用气缸。
产品种类、选择项丰富，适用于多种用途。
【优化滑动部】
采用特殊配合的耐磨密封圈，高频润滑脂，通过优化密封性能，实现了稳定工作和长寿命。
【长寿命】
通过优化滑动部，可实现比以往2倍以上，2000万次以上的耐久性。
【稳定运行】
通过优化滑动部的结构，即使重复操作，启动压力也保持恒定。
由于启动压力是恒定的，因此操作时间也是恒定的。
有助于无骤停稳定运行。
【与标准产品同一尺寸】
尺寸与标准产品 紧固型气缸CMK2系列相同，可以在不改变设计或修改设备的情况下更换。
CMK2 双作用型 φ20, φ25, φ32, φ40 5 750
CMK2-S 单作用?加压伸出型 φ20, φ25, φ32, φ40 5 300
CMK2-SR 单作用·加压缩回型 φ20, φ25, φ32, φ40 5 300
CMK2-P 双作用?伸出行程可调型 φ20, φ25, φ32, φ40 25 450
CMK2-R 双作用?缩回行程可调型 φ20, φ25, φ32, φ40 25 750
CMK2-T 双作用?耐热型 φ20, φ25, φ32, φ40 5 750
CMK2-※C 双作用带橡胶气缓冲 φ20, φ25, φ32, φ40 5 750
有关日本CKDCMK2-00-20-75-T2V3-D-Y电磁阀的更多参数参考：
新增类型：双杆、非旋转和带锁定装置
为标准类型添加了杆引导选项
气垫与保险杠一体化功能
孔径(mm):32~125
行程可达2000毫米。
关于气缸开关的使用方法
3.2.1通用事项
1)
磁场环境
在周围存在强磁场.大电流(大磁铁、点焊机等)的环境中，请使用强磁场开关。带开关气缸并排靠
近安装的时候、或磁性体在离气缸很近的地方移动的时候，可能会产生相互干扰而影响检测精度。
2)
导线的配线
请注意导线上不能有重复的弯曲应力和张力。
可动部请使用有耐曲性的机械手用电线。
3)使用温度
不能在高温(过60C的场合)使用。
根据磁性部品、电子部品的温度特性，请避免在高温环境下使用。
4)中间位置检测
将气缸开关设定为行程中间位置，并且在活塞通过时驱动负荷的情况下，如果速度过快，CMK2-00-20-75-T2V3-D-Y气缸开关虽
然也会动作，但是要注意由于动作时间短，有时也会无法对负荷作出响应。
可检测的*活塞速度:V
V(mm/s) =一
气缸开关动作范围(mm)
负荷的动作时间(s)
气缸开关的动作范围请参照第7页的第4)项中表的*小值。
关于冲击
气缸搬运以及开关安装调整的时候，请不要使其承受过大的冲击。。
CKD自创立以来，作为自动化技术先锋，时刻掌握时代需求，开发研究出各种商品。现在的商品阵容已多达数十万种，活跃于广泛的产业领域。CKD正利用自身的综合技术实力，与客户一起着手于创*商品制造。活用广泛的技术和先端技术，广泛的技术领域以及丰富的商品系列阵容。图下是CKD产品CMK2-00-20-75-T2V3-D-Y的选型资料和配置方式:
在具有更高活塞速度或更强力的较大CMK2紧凑型气缸中，可以通过在终端位置捕获一定体积的空气来实现减震。在冲程结束时，空气将被压缩以产生破碎效果。为此，节流单向阀直接安装在CMK2紧凑型气缸的端部端口上。这允许加压空气自由流入，同时允许用调节螺钉调节排气口的面积。这种缓冲方法是无磨损的，并提供佳的缓冲性能。根据工作压力和CMK2紧凑型气缸力，需要调整CMK2紧凑型气缸上的螺杆设置以获得理想的缓冲。过多的缓冲会导致行程缓慢，而过少的缓冲会增加行程结束时的冲击。。
CMK2紧凑型气缸CMK2-00-20-75-T2V3-D-Y在所需时间内保持准确的压力，以确保的过程控制，从而优化产品的一致性和质量。为了进一步增强控制，提供VTEM 压电式换向阀来同步自动化系统中的大量CMK2紧凑型气缸，从而提供大的灵活性和产品范围。
气动CMK2紧凑型气缸或执行器通常被称为气动驱动器。气动执行器的关键部件包括端盖、活塞、活塞杆、缸筒、防尘圈和缓冲套及密封圈。在一个简单的电路中，一个单作用气动执行器可以通过一个按钮来操作。当按下此按钮时，空气将活塞杆向外移动。气动系统使用压缩空气来创建“有效”的旋转或线性机械运动和动力应用。气动执行器CMK2-00-20-75-T2V3-D-Y将使用压缩空气作用在CMK2紧凑型气缸内的活塞上，以产生所需的运动，例如夹紧或沿线性路径移动负载。终应用可以像特定设备一样多种多样，例如夹子或夹在用于处理玻璃的真空杯上。
更多有关CMK2同系列产品的选型型号如下：
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-FA-20 CMK2-FA-20-75-T2V-H-I
CMK2系列密封缸（CMK2-C-CC-25-25~） CMK2-C-CC-25-25-T3H3-D-Y
CMK2系列密封气缸（CMK2-00-32-25~） CMK2-00-32-25-P6Y
CMK2系列密封缸（CMK2-C-LB-20-600~） CMK2-C-LB-20-600-Y
CMK2系列密封气缸（CMK2-00-32-25~） CMK2-00-32-25-T0V-D-Y
CMK2系列密封气缸（CMK2-25-2~） CMK2-25-275-L-KIT
CMK2系列密封缸（CMK2-C-LB-32-350~） CMK2-C-LB-32-350-T2H-D-Y
CMK2系列密封气缸（CMK2-C-FA-20-550~） CMK2-C-FA-20-550-T0V3-D-I
CMK2系列密封缸（CMK2-C-FA-40-650~） CMK2-C-FA-40-650-T0V3-D-Y
CMK2系列密封气缸（CMK2-C-LB-40-700~） CMK2-C-LB-40-700-T3H3-D-Y
CMK2系列密封气缸（CMK2-40-5~） CMK2-40-559-L-KIT
CMK2系列紧气缸（CMK2-CC1~） CMK2-CC1-20-150-JYB2
CMK2系列密封气缸（CMK2-20-5~） CMK2-20-588-L-KIT
CMK2系列密封缸（CMK2-CC-25-450~） CMK2-CC-25-450-T3H-D-I
CMK2系列密封缸（CMK2-C-00-40-75~） CMK2-C-00-40-75-T3V3-D-I
CMK2系列密封缸（CMK2-25-5~） CMK2-25-525-J-KIT
CMK2系列密封缸（CMK2-C-CA~） CMK2-C-CA-25-100
CMK2系列密封缸（CMK2-C-LB-20-650~） CMK2-C-LB-20-650-T3V-D-Y
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CA-40 CMK2-CA-40-75-T3H-H-B2
CMK2系列密封气缸（CMK2-40-1~） CMK2-40-182-L-KIT
CMK2系列密封缸（CMK2-C-FA-32-75~） CMK2-C-FA-32-75-T2V-D-I
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-00-25 CMK2-00-25-25-T3V-D-I
CMK2系列密封气缸（CMK2-40-1~） CMK2-40-187-L-KIT
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-00-20 CMK2-00-20-50-T3V-H-I
CMK2系列密封气缸（CMK2-40-6~） CMK2-40-691-L-KIT
CMK2系列密封气缸（CMK2-25-1~） CMK2-25-113-L-KIT
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CA-32 CMK2-CA-32-150-T2V-D-B2
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CA-40 CMK2-CA-40-200-T3H-D
CMK2系列密封气缸（CMK2-00-32-35~） CMK2-00-32-35-T0H-D
CMK2系列密封缸（CMK2-CC-32-75~） CMK2-CC-32-75-T2H-D-YB2
CMK2系列密封缸（CMK2-C-LB-25-150~） CMK2-C-LB-25-150-T3V3-D
CMK2系列密封气缸（CMK2-C-LB-25-250~） CMK2-C-LB-25-250-T3H3-D
CMK2系列密封气缸（CMK2-FA-25-150~） CMK2-FA-25-150-T0V-D
CMK2系列密封气缸（CMK2-00-32-400~） CMK2-00-32-400-T3V-D
CMK2系列密封缸（CMK2-C-LB-32-550~） CMK2-C-LB-32-550
CMK2系列密封气缸（CMK2-C-00-20-150~） CMK2-C-00-20-150-T0V3-D-Y
CMK2系列密封气缸（CMK2-40-1~） CMK2-40-133-L-KIT
CMK2系列密封气缸（CMK2-00-32-650~） CMK2-00-32-650-T3H3-D-Y
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CA-32 CMK2-CA-32-75-T3H-D-I
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CA-32 CMK2-CA-32-250-T3H-R-Y
CMK2系列密封气缸（CMK2-20-5~） CMK2-20-592-J-KIT
CMK2系列密封气缸（CMK2-00-32-125~） CMK2-00-32-125-T0H5-H-M
CMK2系列密封缸（CMK2-C-00-32-400~） CMK2-C-00-32-400-T3V-D-I
CMK2系列密封气缸（CMK2-C-00-25-500~） CMK2-C-00-25-500-T0V3-D-I
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-00-20 CMK2-00-20-150-T2H-R
CMK2系列密封缸（CMK2-CC-20-350~） CMK2-CC-20-350-I
CMK2系列紧气缸（CMK2-CB~） CMK2-CB-40-500-T0H-H-Y
CMK2系列密封缸（CMK2-40-4~） CMK2-40-404-L-KIT
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CB-20 CMK2-CB-20-50-T2H-H
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CA-40 CMK2-CA-40-25-T2H-D-B2
CMK2系列紧气缸（CMK2-00-40C~） CMK2-00-40C-100
CMK2系列紧气缸（CMK2-CC-40-500～） CMK2-CC-40-500-T2H-D-Y
CMK2系列密封气缸（CMK2-CC-25-600~） CMK2-CC-25-600-T0H3-D
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CA-40 CMK2-CA-40-150-T3V-T
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-00-32 CMK2-00-32-200-T3V-H-I
CMK2系列密封缸（CMK2-C-00-40-75~） CMK2-C-00-40-75-T0H-D-I
CMK2系列密封缸（CMK2-CC-25-650~） CMK2-CC-25-650-T2H-D-Y
CMK2系列密封气缸（CMK2-40-2~） CMK2-40-223-J-KIT
CMK2系列密封缸（CMK2-C-LB-20-130~） CMK2-C-LB-20-130
CMK2系列密封缸（CMK2-C-LB-25-25~） CMK2-C-LB-25-25-T0H3-D
