双作用气缸CMK2-FB-32-150-T2V-D-I选型详情及其特点：
【产品种类丰富】
缸筒采用不锈钢材料的圆型通用气缸。
产品种类、选择项丰富，适用于多种用途。
【优化滑动部】
采用特殊配合的耐磨密封圈，高频润滑脂，通过优化密封性能，实现了稳定工作和长寿命。
【长寿命】
通过优化滑动部，可实现比以往2倍以上，2000万次以上的耐久性。
【稳定运行】
通过优化滑动部的结构，即使重复操作，启动压力也保持恒定。
由于启动压力是恒定的，因此操作时间也是恒定的。
有助于无骤停稳定运行。
【与标准产品同一尺寸】
尺寸与标准产品 紧固型气缸CMK2系列相同，可以在不改变设计或修改设备的情况下更换。
CMK2 双作用型 φ20, φ25, φ32, φ40 5 750
CMK2-S 单作用?加压伸出型 φ20, φ25, φ32, φ40 5 300
CMK2-SR 单作用·加压缩回型 φ20, φ25, φ32, φ40 5 300
CMK2-P 双作用?伸出行程可调型 φ20, φ25, φ32, φ40 25 450
CMK2-R 双作用?缩回行程可调型 φ20, φ25, φ32, φ40 25 750
CMK2-T 双作用?耐热型 φ20, φ25, φ32, φ40 5 750
CMK2-※C 双作用带橡胶气缓冲 φ20, φ25, φ32, φ40 5 750
有关日本CKDCMK2-FB-32-150-T2V-D-I电磁阀的更多参数参考：
ISO6431型材车身气缸
孔径(mm)：32、40、50、63、80、100
行程可达1000毫米
气缸变化：带锁定装置，带定位器。
对下列项目的部品进行检查。
(a)CMK2-FB-32-150-T2V-D-I缸筒内壁的伤痕。
(b)活塞杆表面的伤痕.铁锈。
(c) 轴承内壁的伤痕及磨损。
(d)活塞表面的伤痕磨损及裂纹。
(e) 活塞和活塞杆接合部的松动情况。
(f)两个端盖的裂纹。
(g)滑动部的密封圈(防尘圈.活塞杆密封圈缓冲圈活塞密封圈)的伤害及磨损。
确认以上内容，如果发现异常请修理、更换部品。
4)关于缓冲圈
⑨缓冲圈根据制造年月不同，种类也有所不同。所以请确认产品铭牌上的制造日期后再按照下面的顺
序拆下。
并且，即使更换和以前不一样的缓冲圈，缓冲性能上也没有差异。
(制造年月: 2002年3月为止的产品>到2002年3月为止的产品，因为在密封圈是放入芯轴
金属环_的，所以不能只更换密封圈。请与金属环一起进行更换。端盖的角为支点，用一-字形螺丝刀对准密封圈接合
部，用手掌心敲打螺丝刀把手部，撬出密封圈密封圈
<制造年月: 2002年4月以后的产品>
2002年4月以后的产品，因为在密封圈部没有放入芯
金属环轴，所以只要更换密封圈就可以了。
用锥子等，前面尖的工具将密封圈拆下(外面的金属环要保留)。。
CKD自创立以来，作为自动化技术先锋，时刻掌握时代需求，开发研究出各种商品。现在的商品阵容已多达数十万种，活跃于广泛的产业领域。CKD正利用自身的综合技术实力，与客户一起着手于创*商品制造。活用广泛的技术和先端技术，广泛的技术领域以及丰富的商品系列阵容。图下是CKD产品CMK2-FB-32-150-T2V-D-I的选型资料和配置方式:
在当今现代化的全自动制造应用中，评估人员的潜在风险是整个系统设计的重要组成部分。采取适当措施以降低机械操作员或附近人员受伤的风险，并防止损坏正在组装或制造的产品，这一点至关重要。在运行中的任何类型的停止期间，设备必须保持安全；这是安装的先决条件。
缸筒两端用盖帽和端盖密封。在CMK2-FB-32-150-T2V-D-ICMK2紧凑型气缸内，活塞以线性方式驱动杆。当压缩空气通过端盖进入时，活塞远离端盖并将活塞杆推出。这种运动称为正/正运动，与此运动相关的腔称为正腔。负室位于对面。当压缩空气进入杆端端口时，杆被推回负位置。
在确定CMK2紧凑型气缸时，您可能认为所需的重要信息是缸径和行程。虽然这些细节当然很重要，但应用程序的要求更为关键。例如，应考虑以下几个问题：CMK2紧凑型气缸是否处于潮湿环境（可能是盐水）中，是否高循环，是否为无润滑要求的食品应用，是否为肮脏的环境，是否存在机械缺陷？高侧负载，负载是否需要在行程中间停止，并且是需要对行程位置进行反馈。我可以继续研究所有使用CMK2紧凑型气缸的应用。
更多有关CMK2同系列产品的选型型号如下：
CMK2系列密封缸（CMK2-C-CC-25-750~） CMK2-C-CC-25-750-T3V-D-Y
CMK2系列密封气缸（CMK2-C-00-32-300~） CMK2-C-00-32-300-T0H-D-I
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紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-00-40 CMK2-00-40-50-T2H-H-I
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CMK2系列密封缸（CMK2-C-LB-32-75~） CMK2-C-LB-32-75-T0H-D
CMK2系列密封气缸（CMK2-00-40-200~） CMK2-00-40-200-T2H3-D
CMK2系列密封气缸（CMK2-00-40-75~） CMK2-00-40-75-T2H3-D
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CMK2系列密封缸（CMK2-C-LB-25-350~） CMK2-C-LB-25-350-T3H-D
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CMK2系列密封缸（CMK2-C-00-20-200~） CMK2-C-00-20-200-T0V3-D
CMK2系列密封气缸（CMK2-00-25-250~） CMK2-00-25-250-T2H3-D
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CMK2系列密封缸（CMK2-C-CC-25-25~） CMK2-C-CC-25-25-T2YV-D-Y
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CB-32 CMK2-CB-32-75-T3V-R-I
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CMK2系列密封缸（CMK2-C-CC-25-350~） CMK2-C-CC-25-350-T3V-D-Y
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CMK2系列密封气缸（CMK2-00-32-250~） CMK2-00-32-250-T0V3-D-I
CMK2系列密封缸（CMK2-20-4~） CMK2-20-410-L-KIT
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紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-00-25 CMK2-00-25-75-T3V-H
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CMK2系列密封缸（CMK2-C-CC-20-50~） CMK2-C-CC-20-50-T2V3-D-I
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紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CA-32 CMK2-CA-32-150-T3H-R-I
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