回转气缸STR2-D-20K选型方案

发布时间:2021-09-13
回转气缸STR2-D-20K选型方案及其特点:
采用双活塞杆结构,可获得防回转精度和2倍推力的气缸。
包括Φ6~Φ32的六个种类,选择项、产品种类也广泛充实。
【可选轴承】
根据用途,备有滑动轴承(金属轴承)、滚动轴承(一般轴承)2种。
【防回转精度高】
2个单活塞杆气缸并列固定到端板。
无需防回转,实现了高防回转精度。
【备有小型】
缸径φ6的小型形成系列,*适合小型工件的搬运。
【配管口两侧安装】
配管口可安装在左右两侧,可根据装置轻松进行配管处理。
【安装简便】
使用平行销用铰孔,可以在维护中更换产品时轻松进行再现调整。
STR2-M 双作用?标准型?滑动轴承 Φ6,Φ10,Φ16,Φ20,Φ25,Φ32 
STR2-B 双作用?标准型?滚动轴承 Φ6,Φ10,Φ16,Φ20,Φ25,Φ32 
STR2-※Q 双作用?防坠落型 Φ16,Φ20,Φ25,Φ32 
STR2-※O 双作用?低速型 Φ6,Φ10,Φ16,Φ20,Φ25,Φ32 
STR2-※F 双作用?微速型 Φ10,Φ16,Φ20,Φ25,Φ32 
STR2-※D 双作用·双活塞杆型 Φ6,Φ10,Φ16,Φ20,Φ25,Φ32
有关日本CKD(喜开理)STR2-D-20K气缸的更多参数:
ISO6431拉杆油缸 孔径(mm):32、40、50、63、80、100、160、200、250 行程可达2400毫米 气缸变化:大口径,带锁定装置,带定位器,ATEX。
气缸的拆封 1)请确认订单的产品型号和产品标牌的MODEL栏的型号相同。 2)请确认外 观没有损伤。 3)为了防止异物从配管端口中进入气缸内部,请将气缸带防尘密封保存。 请在进行配管作业时再取下防尘密封。 2.关于安装的事项 2.1关于安装 1)气缸 使用的环境温度为- 10~ 60°C (但不能冻结)。 2)对于尘埃比较多的场所,请使用带防尘罩的气缸。 3)请注意STR2-D-20K气缸缸筒在和物体相碰后会歪斜,而导致动作不良。 4)支承零件安装要 点 支承零件以单件形式随产品附带时,请参照本页的支承零件安装要领图来装配。另外,轴销形(TC. TA.TB)气缸安装轴销后出货。。
 
CKD自创立以来,作为自动化技术先锋,时刻掌握时代需求,开发研究出各种商品。现在的商品阵容已多达数十万种,活跃于广泛的产业领域。CKD正利用自身的综合技术实力,与客户一起着手于创*商品制造。活用广泛的技术和先端技术,广泛的技术领域以及丰富的商品系列阵容。图下是CKD产品STR2-D-20K的选型资料和配置方式:
回转气缸STR2-D-20K选型方案
单作用STR2-D-20KSTR2双活塞气缸也可以使用压缩弹簧机构进行修改,该机构插入STR2双活塞气缸的末端和活塞的相对于压缩空气进入的一侧之间。该系统的工作方式与标准类似,但在释放压缩空气后,活塞被弹簧压回STR2双活塞气缸末端的原始位置。该系统用于涉及重载荷的重复线性运动,需要更大的压缩空气力才能完成其任务。
回转气缸STR2-D-20K选型方案
常见的设计包括一个两端密封的圆柱体或管子,一端带有盖子,另一端带有头部。STR2双活塞气缸包含一个活塞,该活塞连接到一根杆上。杆在压缩空气的驱动下进出管的一端。存在两种主要类型:单作用和双作用。
回转气缸STR2-D-20K选型方案
气动缸可以是单作用的或双作用的,在单作用STR2双活塞气缸 (SAC) 中,空气仅供应到活塞的一侧,并且仅负责活塞在一个方向上的运动。活塞沿相反方向的运动由机械弹簧执行。STR2-D-20K单作用STR2双活塞气缸可以设计为基位减(弹簧复位)或基位加(弹簧伸展),具体取决于压缩空气是分别执行外冲程还是内冲程。在压力或动力损失的情况下,单作用STR2双活塞气缸具有将活塞返回到基本位置的优点。

更多有关STR2同系列产品的选型型号如下:
STR2系列级双杆气缸(STR2-B-3~) STR2-B-32-60-K0H-D
STR2 系列级双杆气缸 (STR2-M-1 ~) STR2-M-10-10-K0H-D
STR2 系列级双杆气缸 (STR2-M-2 ~) STR2-M-20-20-K3H-D
STR2 系列级双杆气缸 (STR2-M-2 ~) STR2-M-25-75-K0H5-H
STR2系列级双杆气缸(STR2-B-2~) STR2-B-20-10-K3H3-D
STR2系列级双杆气缸(STR2-B-2~) STR2-B-20-60-K0H-R
STR2 系列级双杆气缸 (STR2-M-1 ~) STR2-M-10-10-K0V-D
STR2 系列级双杆气缸 (STR2-M-1 ~) STR2-M-16-70-K2H3-D
STR2 系列级双杆气缸 (STR2-M-1 ~) STR2-M-16-20-K2H-D
STR2 系列级双杆气缸 (STR2-MD ~) STR2-MD-10-20
STR2系列级双杆气缸(STR2-B-1~) STR2-B-16-80-K0H-H-FO
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STR2系列级双杆气缸(STR2-M-3~) STR2-M-32-20-K0H-D
STR2 系列级双杆气缸 (STR2-MD ~) STR2-MD-20-100-K2H5-D
STR2 系列级双杆气缸 (STR2-M-1 ~) STR2-M-16-30-K2H-R
STR2系列级双杆气缸(STR2-B-2~) STR2-B-20-70
STR2系列级双杆气缸(STR2-B-1~) STR2-B-10-50-K2H3-D
STR2 系列级双杆气缸 (STR2-M-2 ~) STR2-M-20-20-K2H-R-R
STR2 系列级双杆气缸 (STR2-M-2 ~) STR2-M-25-100-K2H5-H
STR2系列级双杆气缸(STR2-B-2~) STR2-B-20-70-K2YH-D-F
STR2系列级双杆气缸(STR2-M-6~) STR2-M-6-10-K2V-D
STR2系列级双杆气缸(STR2-B-6~) STR2-B-6-30-K3H-D-P73
STR2系列级双杆气缸(STR2-B-2~) STR2-B-20-80-K3H-D
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STR2系列级双杆气缸(STR2-B-1~) STR2-B-16-10-K2H-R
STR2系列级双杆气缸(STR2-M-6~) STR2-M-6-50-K2H3-D-R
STR2系列级双杆气缸(STR2-B-6~) STR2-B-6-40-K2V-D
STR2 系列级双杆气缸 (STR2-M-2 ~) STR2-M-25-60-K3H3-D
STR2系列级双杆气缸(STR2-B-1~) STR2-B-10-10-F
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STR2系列级双杆气缸(STR2-B-2~) STR2-B-20-30-K0H-R
STR2系列级双杆气缸(STR2-M-3~) STR2-M-32-75
STR2 系列级双杆气缸 (STR2-M-1 ~) STR2-M-16-40-K0H3-R
STR2 系列级双杆气缸 (STR2-BD ~) STR2-BD-16-100-K0H3-D
STR2 系列级双杆气缸 (STR2-M-2 ~) STR2-M-20-100-K0H3-D
STR2 系列级双杆气缸 (STR2-BD ~) STR2-BD-16-20
STR2系列级双杆气缸(STR2-B-2~) STR2-B-25-20-K2H-D-R
STR2 系列级双杆气缸 (STR2-M-1 ~) STR2-M-16-40-O
STR2系列级双杆气缸(STR2-B-2~) STR2-B-20-100-K2H3-R
STR2 系列级双杆气缸 (STR2-M-1 ~) STR2-M-10-30-F
STR2 系列级双杆气缸 (STR2-MD ~) STR2-MD-10-30
STR2系列级双杆气缸(STR2-B-3~) STR2-B-32-10
STR2 系列级双杆气缸 (STR2-M-1 ~) STR2-M-10-20-K2H-R
STR2 系列级双杆气缸 (STR2-M-1 ~) STR2-M-10-20-K3H3-H
STR2 系列级双杆气缸 (STR2-MD ~) STR2-MD-32-30
STR2 系列级双杆气缸 (STR2-M-2 ~) STR2-M-25-70-F
STR2系列级双杆气缸(STR2-B-2~) STR2-B-20-20-K2H-D-F
STR2 系列级双杆气缸 (STR2-M-2 ~) STR2-M-20-55-K2H-D
STR2系列级双杆气缸(STR2-B-1~) STR2-B-16-80-K0H3-D-F
STR2系列级双杆气缸(STR2-B-1~) STR2-B-16-80
STR2 系列级双杆气缸 (STR2-M-2 ~) STR2-M-25-20-K2YH5-D
STR2系列级双杆气缸(STR2-B-1~) STR2-B-16-90-K3H-H
STR2系列级双杆气缸(STR2-B-1~) STR2-B-16-20-F
STR2 系列级双杆气缸 (STR2-M-1 ~) STR2-M-16-100-K0V3-D
STR2系列级双杆气缸(STR2-B-1~) STR2-B-16-30-K3H3-H
STR2系列级双杆气缸(STR2-B-2~) STR2-B-25-50-K0H-D
STR2系列级双杆气缸(STR2-B-2~) STR2-B-25-30-K2H-D-P72
STR2 系列级双杆气缸 (STR2-M-1 ~) STR2-M-10-15-K0H-D

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