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标准气缸SCLF50*300-S---在非标自动化设备中常用的驱动方式有两种：气缸驱动和电机驱动。运动机构要是每次行走固定距离时，我们会选用气功驱动；运动机构每次行走的距离不固定或者多次行走或者行走的精度非常高时，我们会选择电机驱动。这是选择气缸驱动还是电机驱动时一种简洁的判断的方法。这节内容主要阐述一下气缸的选型步骤。气缸选型步骤主要有以下八步：1、确定气缸：目前市面上气缸众多，各质量和价格也有很大差别。SMC和费斯托质量在*梯队，相比其它价格也是*的；气缸第二梯队的有米思米、亚德客，质量和价格稍比*梯队的低，但在非标行业亚德客气缸用的还是非常广泛，质量还是可以的，寿命3年没有问题；气缸第三梯队就是*上能买到的国产高仿气缸，可以用在设备的非关键部位。2、确定气缸系列：气缸有标准气缸、薄型气缸、三轴气缸（有两根导杆，气缸可以承受径向力）、气动手指、无杆气缸、旋转气缸、笔形气缸、气动滑台等。气缸种类繁多，需要按照自己的功能来选择，例如，执行机构需要旋转运动，我们可以选择旋转气缸，也可以选择标准气缸，气缸一端可选择另一端浮动安装可达到旋转目的；设备空间有限，我们可以选择省空间的薄型气缸；气缸要承受径向力，我们可以选择三轴气缸等等。
气缸缸筒内壁是否要涂润滑脂汽缸筒内壁不需要涂抹润滑脂，汽缸在工作时，会由压缩气管道带入经过雾化的油雾来对汽缸内壁进行润滑和冷却。这群人怎么都说不要润滑脂？有没有把气缸拆下来过？我从事气动行业多年，SMC和亚德客都做过，气缸的缸筒都会加润滑脂，并且有的在部分气路上，过滤后的空气还会经过油雾器，增加油雾，但也并非必须。所以，气缸缸筒一定会加润滑脂。*近公司交我一个任务，只能用亚德客的不锈钢迷你直线气缸通过一些装置来带动圆台能够旋转180°。我在网上找了一些资料，说单气缸+双摇杆机构可以。但不清楚具体是怎么弄的。只能用我说的气缸1、性质不同：磁性耦合式无杆气压缸由缸筒和两端端盖组成缸体。机械接触式无杆气压缸在不等壁厚铝制气压缸筒较薄处沿纵向长度方向开槽，纵向槽上设有内、外密封带。2、组件不同：磁性耦合式无杆气压缸活塞组件是由活塞、几块内磁铁和内导磁板、耐磨环、活塞密封件、缓冲垫等用两个锁紧螺母夹紧在轴上形成一体。机械式无杆缸马鞍形活塞架2将纵向槽上内、外密封带8和9分开。3、负载大小不同：磁耦型无杆气缸负载比较小，适合装载小型工件或机械手来动动作。机械式无杆缸则不能。
只有一个接气口，另一个方向用弹簧弹过去的气缸。有的是给气就伸出，有的给气就缩回。对于单动型气缸，判断是弹簧压出还是气压出，只需看不通气的时候活塞杆是伸出还是缩回状态，如果是伸出的，证明是弹簧压出的，反之，为气压出。 还有一种方法，一般单动型气缸只有一个进气口通气，另一个空着或者*器。如果是活塞杆端的气缸...原来自锁开关控制那部分电路不变，找出自锁继电器，再找出自锁继电器的线圈，找出控制这个线圈的两根线，把任意一根剪断，再找个继电器用常闭方式把你剪断这根线再重新接起来。既然是用常闭方式，那你多加这个继电器如果在没吸合的状态下是接通...复动型就是前后端都有工作腔，可以前后往复运动的。。其实就是普通气缸啦双轴，就是气缸两端都有活塞杆伸出，有两个活塞杆。 复动型，就是活塞杆伸出和缩回均靠通气实现，左端通气活塞杆向右伸出，反之亦然。和单动型相对应。 双轴型气缸，两端都可以完成预定动作，而普通气缸只有一端可以。复动指的是区别于单动气缸，推进和收回都是气驱动的，单动的是指推进或收回其中的一个用弹簧驱动 止回：就是防止活塞回转的，根据具体情况选择！
