给油型气缸CMK2-M-00-20-50-T0H3-D-I选型方案及其特点：
【产品种类丰富】
缸筒采用不锈钢材料的圆型通用气缸。
产品种类、选择项丰富，适用于多种用途。
【优化滑动部】
采用特殊配合的耐磨密封圈，高频润滑脂，通过优化密封性能，实现了稳定工作和长寿命。
【长寿命】
通过优化滑动部，可实现比以往2倍以上，2000万次以上的耐久性。
【稳定运行】
通过优化滑动部的结构，即使重复操作，启动压力也保持恒定。
由于启动压力是恒定的，因此操作时间也是恒定的。
有助于无骤停稳定运行。
【与标准产品同一尺寸】
尺寸与标准产品 紧固型气缸CMK2系列相同，可以在不改变设计或修改设备的情况下更换。
CMK2 双作用型 φ20, φ25, φ32, φ40 5 750
CMK2-S 单作用?加压伸出型 φ20, φ25, φ32, φ40 5 300
CMK2-SR 单作用·加压缩回型 φ20, φ25, φ32, φ40 5 300
CMK2-P 双作用?伸出行程可调型 φ20, φ25, φ32, φ40 25 450
CMK2-R 双作用?缩回行程可调型 φ20, φ25, φ32, φ40 25 750
CMK2-T 双作用?耐热型 φ20, φ25, φ32, φ40 5 750
CMK2-※C 双作用带橡胶气缓冲 φ20, φ25, φ32, φ40 5 750
有关日本CKDCMK2-M-00-20-50-T0H3-D-I电磁阀的更多参数参考：
双作用气缸
气缸两侧均供给一定的工作压力压缩空气施加的力使气缸活塞杆向两个方向移动
伸缩缸
单作用和双作用油缸都有伸缩型，但广泛用于高负载处理的液压应用如重型起重机、翻斗车等，气动伸缩油缸很少使用，本文不作详细讨论。
关于CMK2-M-00-20-50-T0H3-D-I气缸使用流体
1)请使用通过空气过滤器后的洁净的、水分少的
压缩空气。为了达到上述要求，在回路中请使用
空气过滤器，注意过滤度(5μ m以下).流
量.安装位置(靠近方向控制阀)等。
2)过滤器内的排水不能过线位置，请定期
排水。
3)空压机油的碳化物(碳或者焦油状物质)混入空
气回路中，导致电磁阀和气缸的动作不良。请充
分注意空气压缩机的保养检查。
4)本气缸可以无给 油使用。
加油时请使用涡轮油1种ISO VG32。。
CKD自创立以来，作为自动化技术先锋，时刻掌握时代需求，开发研究出各种商品。现在的商品阵容已多达数十万种，活跃于广泛的产业领域。CKD正利用自身的综合技术实力，与客户一起着手于创*商品制造。活用广泛的技术和先端技术，广泛的技术领域以及丰富的商品系列阵容。图下是CKD产品CMK2-M-00-20-50-T0H3-D-I的选型资料和配置方式:
在单作用CMK2紧凑型气缸中，由于相反的弹簧力，一些功会丢失。在这些CMK2紧凑型气缸的尺寸计算中考虑输出力的减少是很重要的。当确定CMK2紧凑型气缸直径和行程时，必须确定CMK2紧凑型气缸安装布置和配置。制造商提供了多种安装选项。其他选择标准包括行程末端缓冲选项和位置检测器。。
在冲击不那么高的较小CMK2紧凑型气缸中，在帽端/头部使用柔性材料。这种材料通常由弹性体制成，呈环形。这些保险杠要么集成为活塞的一部分，要么集成在头盖和端盖上。这种类型的缓冲适合低速运行、低负载和较短行程。。
NITRA 气动产品线现在包括 D2 系列双作用、NFPA 重型拉杆CMK2紧凑型气缸，非常适合在存在滥用条件的情况下使用。CMK2紧凑型气缸-这些气动CMK2紧凑型气缸的工作压力为 250 psi，可与其他流行互换。 *号提供带和不带可调节缓冲垫，以在两端提供行程末端减速。
更多有关CMK2同系列产品的选型型号如下：
CMK2系列密封气缸（CMK2-00-32-100~） CMK2-00-32-100-T2V3-D-Y
CMK2系列密封缸（CMK2-C-CC-25-300~） CMK2-C-CC-25-300-T2V-D
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CC-32 CMK2-CC-32-100-T2V-H-B2
CMK2系列密封缸（CMK2-C-FA-32-700~） CMK2-C-FA-32-700-T0H-D-Y
CMK2系列密封缸（CMK2-C-FA-40-650~） CMK2-C-FA-40-650-T3H3-D-I
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紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CC-20 CMK2-CC-20-100-T2H-H
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-00-20 CMK2-00-20-150-T2V-H
CMK2系列密封气缸（CMK2-00-32-350~） CMK2-00-32-350-T2H-D-Y
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CB-20 CMK2-CB-20-75-T3H-H
CMK2系列紧气缸（CMK2-CA~） CMK2-CA-40-75-T0H-D-J
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紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-FA-20 CMK2-FA-20-300-T2V-R
CMK2系列密封缸（CMK2-C-LB-32-600~） CMK2-C-LB-32-600-T2V3-D-Y
CMK2系列密封缸（CMK2-CC-25-500~） CMK2-CC-25-500-T3V-D
CMK2系列密封气缸（CMK2-FA-20-100~） CMK2-FA-20-100-T0H3-D-Y
CMK2系列密封缸（CMK2-20-7~） CMK2-20-725-J-KIT
CMK2系列密封气缸（CMK2-C-00-20-400~） CMK2-C-00-20-400-T2V-D-I
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紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CA-40 CMK2-CA-40-250-T3H-D-B2
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CMK2系列密封气缸（CMK2-00-32-300~） CMK2-00-32-300-J
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CA-20 CMK2-CA-20-200-T3H-D-I
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CMK2系列密封气缸（CMK2-00-32-400~） CMK2-00-32-400-T2H3-D-Y
CMK2系列密封气缸（CMK2-40-6~） CMK2-40-697-L-KIT
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CMK2系列密封气缸（CMK2-00-32-25~） CMK2-00-32-25-T0H-D
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CC-25 CMK2-CC-25-200-T3V-D
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CC-32 CMK2-CC-32-100-T2H-R-I
CMK2系列密封缸（CMK2-25-6~） CMK2-25-617-L-KIT
CMK2系列紧气缸（CMK2-CC-40-600～） CMK2-CC-40-600-B2
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CB-32 CMK2-CB-32-100-T3H-D-I
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紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-FA-20 CMK2-FA-20-50-T3V-D
CMK2系列密封缸（CMK2-CC-20-750~） CMK2-CC-20-750-T3H-D-Y
CMK2系列密封气缸（CMK2-C-LB-32-450~） CMK2-C-LB-32-450-T0H-D
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CC-25 CMK2-CC-25-150-T2V-D
CMK2系列密封缸（CMK2-FA-20-500~） CMK2-FA-20-500-T0H-H
CMK2系列密封气缸（CMK2-25-1~） CMK2-25-178-J-KIT
CMK2系列密封缸（CMK2-C-LB-20-400~） CMK2-C-LB-20-400-T0V-D-Y
CMK2系列密封气缸（CMK2-25-1~） CMK2-25-151-L-KIT
CMK2系列密封气缸（CMK2-40-5~） CMK2-40-545-J-KIT
CMK2系列密封缸（CMK2-C-FA-32-700~） CMK2-C-FA-32-700-T0H-D-Y
CMK2系列密封缸（CMK2-C-LB-25-750~） CMK2-C-LB-25-750-T0V-D-I
CMK2系列密封缸（CMK2-C-FA-25-75~） CMK2-C-FA-25-75-T0H-D-I
CMK2系列密封缸（CMK2-C-CC-20-500~） CMK2-C-CC-20-500-T3V3-D-Y
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CB-32 CMK2-CB-32-75-T2H-D-I
CMK2系列密封缸（CMK2-25-5~） CMK2-25-570-L-KIT
CMK2系列密封气缸（CMK2-CT~） CMK2-C-TA-40-30-T0H-D-Y
CMK2系列密封缸（CMK2-C-FA-40-100~） CMK2-C-FA-40-100-T3H3-D
CMK2系列密封缸（CMK2-C-FA-32-50~） CMK2-C-FA-32-50
CMK2系列密封缸（CMK2-C-00-40-300~） CMK2-C-00-40-300-T0H3-D-I
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CMK2系列密封缸（CMK2-CC-20-75~） CMK2-CC-20-75-T2YH5-D-Y
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CMK2系列紧气缸（CMK2-CB~） CMK2-CB-40-25-T0H-D-J
