气缸选型STR2-M-10-20-SW51-D-P4配置资料

发布时间:2021-09-13
气缸选型STR2-M-10-20-SW51-D-P4配置资料及其特点:
采用双活塞杆结构,可获得防回转精度和2倍推力的气缸。
包括Φ6~Φ32的六个种类,选择项、产品种类也广泛充实。
【可选轴承】
根据用途,备有滑动轴承(金属轴承)、滚动轴承(一般轴承)2种。
【防回转精度高】
2个单活塞杆气缸并列固定到端板。
无需防回转,实现了高防回转精度。
【备有小型】
缸径φ6的小型形成系列,*适合小型工件的搬运。
【配管口两侧安装】
配管口可安装在左右两侧,可根据装置轻松进行配管处理。
【安装简便】
使用平行销用铰孔,可以在维护中更换产品时轻松进行再现调整。
STR2-M 双作用?标准型?滑动轴承 Φ6,Φ10,Φ16,Φ20,Φ25,Φ32 
STR2-B 双作用?标准型?滚动轴承 Φ6,Φ10,Φ16,Φ20,Φ25,Φ32 
STR2-※Q 双作用?防坠落型 Φ16,Φ20,Φ25,Φ32 
STR2-※O 双作用?低速型 Φ6,Φ10,Φ16,Φ20,Φ25,Φ32 
STR2-※F 双作用?微速型 Φ10,Φ16,Φ20,Φ25,Φ32 
STR2-※D 双作用·双活塞杆型 Φ6,Φ10,Φ16,Φ20,Φ25,Φ32
有关日本CKD(喜开理)STR2-M-10-20-SW51-D-P4气缸的更多参数:
带磁性开关 内置磁环D 安装方式A 两端螺孔式 形式气压式 缸径80 缸径80mm 通口螺纹的种类Rc/M螺纹 气缸行程35 气缸行程35mm 配管口径M5X0.8 动作方式单杆双作用 气缸行程RANGE_A_5_30_1 杆端螺纹的种类M 杆端螺纹尺寸M3X0.5 使用压力0.07-1.0 保证耐压力1.5 环境温度-10℃~60℃ 给油不给油式 使用活塞速度50~500。
关于气缸配管 1)过滤器用的配管材料,请使用镀锌管、尼龙管、橡胶管等不易腐蚀的材料。 2)关于STR2-M-10-20-SW51-D-P4气缸和电磁阀的连接配管,请使用有效截面积与活塞速度相对应的配管。 3) 用于清除管内的铁锈、异物及排水的过滤器,请安装在电磁阀附近。 4)气管的螺纹长度必 须保证为有效长度。并且螺纹前 有效长度 端部需要以1/2螺距倒角。 倒角 5)配管 作业前请清洁配管内部(*吹),去除管内的 异物.切屑等。 6)关于配管连接时密封带或密封胶的使用,请从螺纹头部大约2牙位置处开始使用。请确保没有密封带 和密封胶的残料跟随气体进入配管内部和机器内部。。
 
CKD自创立以来,作为自动化技术先锋,时刻掌握时代需求,开发研究出各种商品。现在的商品阵容已多达数十万种,活跃于广泛的产业领域。CKD正利用自身的综合技术实力,与客户一起着手于创*商品制造。活用广泛的技术和先端技术,广泛的技术领域以及丰富的商品系列阵容。图下是CKD产品STR2-M-10-20-SW51-D-P4的选型资料和配置方式:
气缸选型STR2-M-10-20-SW51-D-P4配置资料
气动STR2双活塞气缸和执行器是一种获得力和产生线性和旋转运动的简单方法,可用于具有挑战性的环境,例如冷热温度。它们重量轻,几乎不需要维护,与液压或电动系统相比,它们通常产生的力更小,速度更慢,但仍然是一种具有成本效益的替代方案。执行器和STR2-M-10-20-SW51-D-P4STR2双活塞气缸按照“内部标准”生产,或者按照广泛采用的标准或国际标准生产。气动执行器的 NFPA 标准在北美使用,而 ISO 是欧洲通用的标准。
气缸选型STR2-M-10-20-SW51-D-P4配置资料
在冲击不那么高的较小STR2双活塞气缸中,在帽端/头部使用柔性材料。这种材料通常由弹性体制成,呈环形。这些保险杠要么集成为活塞的一部分,要么集成在头盖和端盖上。这种类型的缓冲适合低速运行、低负载和较短行程。。
气缸选型STR2-M-10-20-SW51-D-P4配置资料
双作用油缸的优点是冲程更长(可达数米)和全冲程输出力恒定。这些汽缸提供相对更好的控制并以更高的循环速率运行。双作用STR2双活塞气缸的缺点是它们需要压缩空气在两个方向上运动,并且在电源或压力故障的情况下缺乏确定的位置。

更多有关STR2同系列产品的选型型号如下:
STR2系列级双杆气缸(STR2-M-3~) STR2-M-32-20-FR
STR2系列级双杆气缸(STR2-M-3~) STR2-M-32-50-K3H-H
STR2 系列级双杆气缸 (STR2-M-1 ~) STR2-M-10-15-K3V3-R
STR2系列级双杆气缸(STR2-B-6~) STR2-B-6-30-K2V3-D
STR2系列级双杆气缸(STR2-B-6~) STR2-B-6-20-K3YH5-D-O
STR2系列级双杆气缸(STR2-B-1~) STR2-B-16-20-K3V-R
STR2系列级双杆气缸(STR2-M-3~) STR2-M-32-20-FR
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STR2 系列级双杆气缸 (STR2-M-1 ~) STR2-M-16-60-F
STR2 系列级双杆气缸 (STR2-M-2 ~) STR2-M-25-40-K0H-D-F
STR2系列级双杆气缸(STR2-B-1~) STR2-B-16-20-K2H3-D
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STR2 系列级双杆气缸 (STR2-M-1 ~) STR2-M-16-30-K2V-D-F
STR2系列级双杆气缸(STR2-B-6~) STR2-B-6-15-K2H3-D-R
STR2 系列级双杆气缸 (STR2-M-2 ~) STR2-M-25-60-K0V-D
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STR2 系列级双杆气缸 (STR2-MD ~) STR2-MD-32-20-K5H-D
STR2 系列级双杆气缸 (STR2-M-1 ~) STR2-M-10-30-K3V-D
STR2系列级双杆气缸(STR2-M-3~) STR2-M-32-50-K2V-D
STR2 系列级双杆气缸 (STR2-M-1 ~) STR2-M-16-30-K2YH-D
STR2 系列级双杆气缸 (STR2-MD ~) STR2-MD-32-30
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STR2系列级双杆气缸(STR2-M-6~) STR2-M-6-10-K3H-R
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STR2系列级双杆气缸(STR2-B-3~) STR2-B-32-100-K2H-H-F
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STR2系列级双杆气缸(STR2-B-2~) STR2-B-20-40-K3H-D
STR2 系列级双杆气缸 (STR2-M-1 ~) STR2-M-10-20
STR2 系列级双杆气缸 (STR2-M-1 ~) STR2-M-16-20-K0H-D
STR2系列级双杆气缸(STR2-B-1~) STR2-B-16-20-K3H-D
STR2系列级双杆气缸(STR2-B-2~) STR2-B-25-25-K3H-D-R
STR2系列级双杆气缸(STR2-BQ~) STR2-BQ-16-30-H-K2H3-D
STR2 系列级双杆气缸 (STR2-M-1 ~) STR2-M-10-50-K2H3-D-O
STR2 系列级双杆气缸 (STR2-M-1 ~) STR2-M-10-30-K0H3-H
STR2系列级双杆气缸(STR2-M-3~) STR2-M-32-30-K0H-D
STR2系列级双杆气缸(STR2-B-1~) STR2-B-10-40-K2H-D
STR2系列级双杆气缸(STR2-B-2~) STR2-B-20-70-K0H-D-F
STR2系列级双杆气缸(STR2-B-2~) STR2-B-25-20-K3H-D
STR2系列级双杆气缸(STR2-B-2~) STR2-B-25-75-K3H5-D
STR2系列级双杆气缸(STR2-BQ~) STR2-BQ-16-30-H
STR2系列级双杆气缸(STR2-M-6~) STR2-M-6-20-K3H-R
STR2系列级双杆气缸(STR2-B-3~) STR2-B-32-100-K2H-H-F
STR2系列级双杆气缸(STR2-B-1~) STR2-B-10-10-K2H3-D
STR2 系列级双杆气缸 (STR2-M-1 ~) STR2-M-16-10-R
STR2 系列级双杆气缸 (STR2-M-1 ~) STR2-M-10-25
STR2系列级双杆气缸(STR2-B-1~) STR2-B-16-30-K0H-H
STR2系列级双杆气缸(STR2-B-1~) STR2-B-16-80-K0H3-D-F

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