气缸选型CMK2-LB-20-450-T2V3-D快速报价及其特点：
【产品种类丰富】
缸筒采用不锈钢材料的圆型通用气缸。
产品种类、选择项丰富，适用于多种用途。
【优化滑动部】
采用特殊配合的耐磨密封圈，高频润滑脂，通过优化密封性能，实现了稳定工作和长寿命。
【长寿命】
通过优化滑动部，可实现比以往2倍以上，2000万次以上的耐久性。
【稳定运行】
通过优化滑动部的结构，即使重复操作，启动压力也保持恒定。
由于启动压力是恒定的，因此操作时间也是恒定的。
有助于无骤停稳定运行。
【与标准产品同一尺寸】
尺寸与标准产品 紧固型气缸CMK2系列相同，可以在不改变设计或修改设备的情况下更换。
CMK2 双作用型 φ20, φ25, φ32, φ40 5 750
CMK2-S 单作用?加压伸出型 φ20, φ25, φ32, φ40 5 300
CMK2-SR 单作用·加压缩回型 φ20, φ25, φ32, φ40 5 300
CMK2-P 双作用?伸出行程可调型 φ20, φ25, φ32, φ40 25 450
CMK2-R 双作用?缩回行程可调型 φ20, φ25, φ32, φ40 25 750
CMK2-T 双作用?耐热型 φ20, φ25, φ32, φ40 5 750
CMK2-※C 双作用带橡胶气缓冲 φ20, φ25, φ32, φ40 5 750
有关日本CKDCMK2-LB-20-450-T2V3-D电磁阀的更多参数参考：
电缆筒
在这种情况下，一根电缆连接在气缸的两端，消除了活塞杆这也称为无杆气缸电缆式气缸用于需要长行程的应用
这样做的好处是
安装气缸时节省空间
每英寸行程的成本相对较低
旋转或转动气缸
在这种情况下，活塞杆具有抵靠蜗轮的旋转轮廓并提供线性运动。
关于CMK2-LB-20-450-T2V3-D气缸使用流体
1)请使用通过空气过滤器后的洁净的、水分少的
压缩空气。为了达到上述要求，在回路中请使用
空气过滤器，注意过滤度(5μ m以下).流
量.安装位置(靠近方向控制阀)等。
2)过滤器内的排水不能过线位置，请定期
排水。
3)空压机油的碳化物(碳或者焦油状物质)混入空
气回路中，导致电磁阀和气缸的动作不良。请充
分注意空气压缩机的保养检查。
4)本气缸可以无给 油使用。
加油时请使用涡轮油1种ISO VG32。。
CKD自创立以来，作为自动化技术先锋，时刻掌握时代需求，开发研究出各种商品。现在的商品阵容已多达数十万种，活跃于广泛的产业领域。CKD正利用自身的综合技术实力，与客户一起着手于创*商品制造。活用广泛的技术和先端技术，广泛的技术领域以及丰富的商品系列阵容。图下是CKD产品CMK2-LB-20-450-T2V3-D的选型资料和配置方式:
CMK2紧凑型气缸，也称为CMK2紧凑型气缸、气动执行器或气动驱动器，是使用压缩空气的能量并将其转化为直线运动的相对简单的机械装置。与液压或电动CMK2紧凑型气缸相比，气动CMK2紧凑型气缸重量轻且维护成本低，通常以较低的速度和较小的力运行，但对于许多工业环境中的可靠线性运动而言，它是一种清洁且具有成本效益的选择。
当然，有数百种类型的CMK2紧凑型气缸，常见的是CMK2-LB-20-450-T2V3-D拉杆CMK2紧凑型气缸（重型），具有与其他 NFPA CMK2紧凑型气缸可互换的优点。其他流行的CMK2紧凑型气缸包括不可修复和圆孔型CMK2紧凑型气缸，通常用于小口径但并非是如此。
CMK2紧凑型气缸本身包含一个供压缩空气进入的腔室、一个供压缩空气离开的通道、一个执行大部分相关工作的活塞以及某种类型的动作系统，活塞是其中的一部分。气压缸有几种不同类型的作用系统，每种系统提供的力略有不同。*个也是简单的版本是单作用CMK2紧凑型气缸，活塞导向系统迫使压缩空气通过电磁阀进入活塞后部。这种高度压缩的空气寻求简单的方式排出，并在活塞面上施加大量的力。活塞面的表面积或孔径大小直接影响空气推动活塞的难易程度。孔径越大，空气就越容易移动——直到重量本身成为一个重要因素。当活塞被推出时，空气通过排气阀排出，排气阀被小心地定位在CMK2紧凑型气缸下方。活塞自然回落到位，直到另一股压缩空气喷射到CMK2紧凑型气缸中。
更多有关CMK2同系列产品的选型型号如下：
CMK2系列紧气缸（CMK2-D~） CMK2-D-LB-32-50
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CMK2系列密封气缸（CMK2-20-1~） CMK2-20-166-J-KIT
CMK2系列密封气缸（CMK2-F~） CMK2-F-00-25-75-T0H-T
CMK2系列密封气缸（CMK2-FA-20-550~） CMK2-FA-20-550-T0H-D
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CB-40 CMK2-CB-40-250-T3V-R-I
CMK2系列紧气缸（CMK2-C-CC-40-500~） CMK2-C-CC-40-500-T2V-D-I
CMK2系列密封气缸（CMK2-C-LB-40-400~） CMK2-C-LB-40-400-T3H3-D-Y
CMK2系列密封缸（CMK2-C-CC-32-300~） CMK2-C-CC-32-300-T0V3-D-Y
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CC-20 CMK2-CC-20-200-T3V-H
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CB-32 CMK2-CB-32-150-T3H-D-Y
CMK2系列密封气缸（CMK2-00-25-200~） CMK2-00-25-200-T2H3-D-I
CMK2系列密封气缸（CMK2-C-00-20-150~） CMK2-C-00-20-150-T2H3-D-I
CMK2系列密封缸（CMK2-C-00-25-300~） CMK2-C-00-25-300-T3V-D
CMK2系列密封缸（CMK2-C-LB-40-600~） CMK2-C-LB-40-600-T2H-D-I
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紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CB-40 CMK2-CB-40-25-T3H-R
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CMK2系列密封气缸（CMK2-00-40-35~） CMK2-00-40-35-T2YH3-D-J
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-00-25 CMK2-00-25-75-T3H-T-I
CMK2系列密封缸（CMK2-CC-32-400~） CMK2-CC-32-400-T0V-D-Y
紧缸CMK2基本（单杆）基CMK2-CB-25 CMK2-CB-25-25-T3H-R-I
CMK2系列密封缸（CMK2-00-32-500~） CMK2-00-32-500-T3H-D-Y
CMK2系列密封气缸（CMK2-C-00-32-200~） CMK2-C-00-32-200-T3H3-D-Y
CMK2系列密封气缸（CMK2-C-00-32-300~） CMK2-C-00-32-300-T3V3-D
CMK2系列密封气缸（CMK2-00-20-150~） CMK2-00-20-150-T0H-T
CMK2系列密封气缸（CMK2-00-25-125~） CMK2-00-25-125-T0H-D-Y
CMK2系列密封缸（CMK2-C-CC-20-150~） CMK2-C-CC-20-150-T2H-D
CMK2系列密封缸（CMK2-C-CC-25-25~） CMK2-C-CC-25-25-YB2
CMK2系列密封缸（CMK2-C-CC-20-150~） CMK2-C-CC-20-150-Y
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CB-40 CMK2-CB-40-300-T2H-H
CMK2系列密封气缸（CMK2-00-25-750~） CMK2-00-25-750-T2V3-D-Y
CMK2系列密封气缸（CMK2-C-00-25-75~） CMK2-C-00-25-75-T3H3-D-I
CMK2系列密封气缸（CMK2-25-1~） CMK2-25-135-J-KIT
CMK2系列密封缸（CMK2-CC-25-40~） CMK2-CC-25-40-Y
CMK2系列密封气缸（CMK2-FA-20-450~） CMK2-FA-20-450-T0V-D-I
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CA-32 CMK2-CA-32-300-T2V-H
CMK2系列密封缸（CMK2-CC-25-350~） CMK2-CC-25-350-T0H3-D-I
CMK2系列密封气缸（CMK2-C-00-32-750~） CMK2-C-00-32-750-T3H3-D-Y
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紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CC-25 CMK2-CC-25-150-T2H-T-B2
CMK2系列密封缸（CMK2-C-LB-20-600~） CMK2-C-LB-20-600-T2V-D-Y
CMK2系列密封气缸（CMK2-25-3~） CMK2-25-352-L-KIT
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CA-25 CMK2-CA-25-100-T2V-T-I
