进口气缸STR2-MQ-16-80-R-K5H-D选型方案

发布时间:2021-09-14
进口气缸STR2-MQ-16-80-R-K5H-D选型方案及其特点:
采用双活塞杆结构,可获得防回转精度和2倍推力的气缸。
包括Φ6~Φ32的六个种类,选择项、产品种类也广泛充实。
【可选轴承】
根据用途,备有滑动轴承(金属轴承)、滚动轴承(一般轴承)2种。
【防回转精度高】
2个单活塞杆气缸并列固定到端板。
无需防回转,实现了高防回转精度。
【备有小型】
缸径φ6的小型形成系列,*适合小型工件的搬运。
【配管口两侧安装】
配管口可安装在左右两侧,可根据装置轻松进行配管处理。
【安装简便】
使用平行销用铰孔,可以在维护中更换产品时轻松进行再现调整。
STR2-M 双作用?标准型?滑动轴承 Φ6,Φ10,Φ16,Φ20,Φ25,Φ32 
STR2-B 双作用?标准型?滚动轴承 Φ6,Φ10,Φ16,Φ20,Φ25,Φ32 
STR2-※Q 双作用?防坠落型 Φ16,Φ20,Φ25,Φ32 
STR2-※O 双作用?低速型 Φ6,Φ10,Φ16,Φ20,Φ25,Φ32 
STR2-※F 双作用?微速型 Φ10,Φ16,Φ20,Φ25,Φ32 
STR2-※D 双作用·双活塞杆型 Φ6,Φ10,Φ16,Φ20,Φ25,Φ32
有关日本CKD(喜开理)STR2-MQ-16-80-R-K5H-D气缸的更多参数:
带定位器的双作用 孔径:50,63,80,100(mm) 行程:25~300(mm) 安装:基本、轴向支脚、后法兰、单双后U形夹 磁性开关可搭配多种引线或预接线连接器。
关于气缸配管 1)过滤器用的配管材料,请使用镀锌管、尼龙管、橡胶管等不易腐蚀的材料。 2)关于STR2-MQ-16-80-R-K5H-D气缸和电磁阀的连接配管,请使用有效截面积与活塞速度相对应的配管。 3) 用于清除管内的铁锈、异物及排水的过滤器,请安装在电磁阀附近。 4)气管的螺纹长度必 须保证为有效长度。并且螺纹前 有效长度 端部需要以1/2螺距倒角。 倒角 5)配管 作业前请清洁配管内部(*吹),去除管内的 异物.切屑等。 6)关于配管连接时密封带或密封胶的使用,请从螺纹头部大约2牙位置处开始使用。请确保没有密封带 和密封胶的残料跟随气体进入配管内部和机器内部。。
 
CKD自创立以来,作为自动化技术先锋,时刻掌握时代需求,开发研究出各种商品。现在的商品阵容已多达数十万种,活跃于广泛的产业领域。CKD正利用自身的综合技术实力,与客户一起着手于创*商品制造。活用广泛的技术和先端技术,广泛的技术领域以及丰富的商品系列阵容。图下是CKD产品STR2-MQ-16-80-R-K5H-D的选型资料和配置方式:
进口气缸STR2-MQ-16-80-R-K5H-D选型方案
ISO 21287 适用于大工作压力高达 10 bar (1000 k Pa) 且孔径为 20 mm 至 100 mm 的单杆紧凑型STR2双活塞气缸。该STR2双活塞气缸系列不配备可调缓冲。不过两端都有橡胶缓冲垫,起到缓冲作用。ISO 21287 STR2双活塞气缸系列结构紧凑且重量轻,因此适用于有空间限制的应用。在此处查看标准。。
进口气缸STR2-MQ-16-80-R-K5H-D选型方案
单作用STR2-MQ-16-80-R-K5H-DSTR2双活塞气缸也可以使用压缩弹簧机构进行修改,该机构插入STR2双活塞气缸的末端和活塞的相对于压缩空气进入的一侧之间。该系统的工作方式与标准类似,但在释放压缩空气后,活塞被弹簧压回STR2双活塞气缸末端的原始位置。该系统用于涉及重载荷的重复线性运动,需要更大的压缩空气力才能完成其任务。
进口气缸STR2-MQ-16-80-R-K5H-D选型方案
过程停止的常见原因是驱动系统的电源中断。通常在工业自动化系统中,动力方法是电力、液压流体或压缩空气。在气动系统中,断电通常与空气供应压力的中断或显着下降有关。通常,这可能是由压缩空气泵或其他设备的故障引起的,也可能是由供应管线中的重大缺口或泄漏引起的。

更多有关STR2同系列产品的选型型号如下:
STR2 系列级双杆气缸 (STR2-M-1 ~) STR2-M-16-20-SW51-D-P4
STR2系列级双杆气缸(STR2-BF~) STR2-BF-16-20
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STR2 系列级双杆气缸 (STR2-M-1 ~) STR2-M-16-30-K3H-D
STR2 系列级双杆气缸 (STR2-M-1 ~) STR2-M-10-10-K0H-R
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STR2系列级双杆气缸(STR2-B-1~) STR2-B-16-20-K3H3-H
STR2系列级双杆气缸(STR2-B-2~) STR2-B-20-40
STR2系列级双杆气缸(STR2-M-3~) STR2-M-32-30-K0V-D
STR2 系列级双杆气缸 (STR2-M-1 ~) STR2-M-16-50-K3H-H
STR2 系列级双杆气缸 (STR2-M-1 ~) STR2-M-16-25-K0H3-D
STR2 系列级双杆气缸 (STR2-M-2 ~) STR2-M-25-10-K5H5-D
STR2系列级双杆气缸(STR2-B-2~) STR2-B-25-20-K2H5-D
STR2 系列级双杆气缸 (STR2-M-1 ~) STR2-M-16-100-K2H3-H
STR2 系列级双杆气缸 (STR2-M-2 ~) STR2-M-20-20-K3H-H
STR2系列级双杆气缸(STR2-M-3~) STR2-M-32-70-K2H-D
STR2系列级双杆气缸(STR2-B-6~) STR2-B-6-10-K3H-H
STR2 系列级双杆气缸 (STR2-M-1 ~) STR2-M-10-50-K0H-D-F
STR2系列级双杆气缸(STR2-MQ~) STR2-MQ-20-20-R-K0H3-D
STR2 系列级双杆气缸 (STR2-M-1 ~) STR2-M-16-30-K0H-R
STR2 系列级双杆气缸 (STR2-MO ~) STR2-MO-6-40
STR2 系列级双杆气缸 (STR2-M-2 ~) STR2-M-20-30-K0H5-D
STR2系列级双杆气缸(STR2-B-2~) STR2-B-25-80-F
STR2系列级双杆气缸(STR2-M-3~) STR2-M-32-100
STR2系列级双杆气缸(STR2-B-1~) STR2-B-10-30-K2H-D
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STR2系列级双杆气缸(STR2-M-6~) STR2-M-6-10-K3H-D
STR2 系列级双杆气缸 (STR2-M-2 ~) STR2-M-20-65
STR2 系列级双杆气缸 (STR2-M-1 ~) STR2-M-10-20-F
STR2 系列级双杆气缸 (STR2-M-1 ~) STR2-M-16-80-K0H-R
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STR2 系列级双杆气缸 (STR2-M-2 ~) STR2-M-25-100-K3H-D
STR2 系列级双杆气缸 (STR2-M-1 ~) STR2-M-10-50-K2H3-D-R
STR2 系列级双杆气缸 (STR2-M-1 ~) STR2-M-16-40-O
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STR2系列级双杆气缸(STR2-B-1~) STR2-B-10-10-K2YH-H
STR2系列级双杆气缸(STR2-B-1~) STR2-B-16-10-K2H-H
STR2系列级双杆气缸(STR2-M-6~) STR2-M-6-40-K3H-D
STR2系列级双杆气缸(STR2-B-2~) STR2-B-20-100-K2H3-R
STR2 系列级双杆气缸 (STR2-M-1 ~) STR2-M-10-15-K3H-H
STR2 系列级双杆气缸 (STR2-M-1 ~) STR2-M-16-20-K0H-H
STR2 系列级双杆气缸 (STR2-M-1 ~) STR2-M-10-30-K3H-D
STR2 系列级双杆气缸 (STR2-M-1 ~) STR2-M-16-35-F
STR2 系列级双杆气缸 (STR2-BD ~) STR2-BD-16-20-K2H-R
STR2 系列级双杆气缸 (STR2-M-2 ~) STR2-M-20-30-R
STR2系列级双杆气缸(STR2-B-1~) STR2-B-16-10-K2YH3-D-F
STR2系列级双杆气缸(STR2-B-2~) STR2-B-20-100-K2H3-H
STR2系列级双杆气缸(STR2-M-6~) STR2-M-6-30-K2H-R
STR2系列级双杆气缸(STR2-B-1~) STR2-B-16-70
STR2系列级双杆气缸(STR2-BQ~) STR2-BQ-16-70-H-K3H3-D
STR2 系列级双杆气缸 (STR2-M-1 ~) STR2-M-10-30-K0H-D-O

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